Néhánnyal érdemes közülük megismerni. Bánki Donát (Bánk, 1859–Budapest, 1922) Mérnök-feltaláló. Elsõ munkáival a magyar mezõgazdaság korszerûsítését szolgálta: a korábbiaknál sokkal hatékonyabb, az állati erõt kímélõ ekéket dolgozott ki. Nevét azonban nem ez, hanem a porlasztó (karburátor) tette híressé. A robbanómotor biztos mûködéséhez szükséges eszközhöz ötletet állítólag egy virágárusleány öntözõ-porlasztójának a látványa adta. Sajnos a mérnök nem tudta külföldön is megismertetni találmányát, így azt a világ a német Maybachnak tulajdonítja. A Budapesti Mûszaki Egyetemen tanárkodva elsõsorban az újnak számító energiához, az áramtermeléshez szükséges gõz- és vízturbinákat tervezett. (H. P. ) Csonka János (1852, Szeged–1939, Budapest) Mérnök, gépjármûtervezõ. Még gyerekként, apja szegedi kovácsmûhelyében kapott kedvet a mûszaki pályához. Televízió-képcső (modern nagyfelbontású televízió) – Tihanyi Kálmán 76. Telehor, az első tévéadó – Mihály Dénes 77. 19 Századi Magyar Feltalálók És Találmányaik, Felfedezések És Találmányok | Tanulósarok. Sorvetőgép – Kühne Ede 78. Oxigénmeghatározás – Winkler Lajos 79.
század, ha nem lettek volna az alábbi találmányok, talán ma sem lenne számítógép, vagy nem repülnénk át a fél világot néhány óra alatt. Az 1800-as évek is sok, a legkevésbé sem elhanyagolható ipari szabadalommal örvendeztette meg a világot. A XIX. századi visszatekintés megmutatja, miből fejlődött ki a mai technikavezérelt életünk. 10. A gőzgép Habár a gőzgépet legelőször az ókori görögök és a rómaiak kísérletezték ki, és az első kezdetleges modellek már a XVII. században elkészültek, csak a XIX. században vált igazán az ipari fellendülés mozgatórúgójává. Lehetetlen elképzelni a XIX. századot gőzgép nélkül, hiszen sok szempontból ez segítette az amerikaiak nyugati terjeszkedését, szerepe volt a polgárháborúban és az amerikaiak világhatalmi törekvéseinek első lépéseinél is ott volt. Igaz, hogy végül más energiaforrások jobbnak bizonyultak, a XIX. században mégis a gőz volt a király. 9. Mozdony Persze ahhoz, hogy a gőzgépnek hasznát tudják venni, kellett, hogy hajtson valamit. 5. Puska Habár a jó öreg, megbízható muskéta és az ágyú már évszázadok óta jelen volt, a lőfegyver a XIX.
Magyarországon, késõbb Bécsben, Londonban, majd Svájcban, és Franciaországban tanulta a szakmát. Hazatérve gépmûhelyt nyitott, ahol számos gépkocsit gyártott le saját tervei alapján. A porlasztó (karburátor) kialakításában gyakorlati tanácsokkal szolgált barátjának, Bánki Donátnak. Soha nem vetette meg a kézimunkát; még tulajdonosként is gyakran beállt munkásai közé a satupadhoz. ) Déri Miksa (?, 1854–?, 1938), Bláthy Ottó Titusz (1860, Tata–1939, Budapest) és Zipernowsky Károly (1853, Bécs–1942, Budapest) Mindhárman a már említett Ganz-gyár tervezõi voltak. Pályájuk Mechwart András irányítása alatt indult, ám õk már nem a malomipar vagy a gõzgépek tökéletesítésére törekedtek, hanem a villamos áram felhasználhatóságát akarták megoldani. Ennek legnagyobb akadálya az áram szállíthatósága volt. Nagyobb távra a magas feszültség használata volt a kedvezõbb, a kisebb veszteségek miatt. Ugyanakkor a háztartásokban az akár több ezer Volt feszültségû áramot nem lehetett alkalmazni. Éppen ezért az 1885-ben bemutatott transzformátor valóban forradalmi jelentõségû volt.