Másfél hónap múlva kaphatja csak meg a szombathelyi járványügyi adatokat a város polgármestere, Dr. Nemény András. A településvezető azt írja a Facebookon, hogy azért kérte az adatokat Harangozó Bertalantól, a Védelmi Bizottság Elnökétől, hogy felelős döntést hozhasson a kötelező oltás előírásával kapcsolatban. "Ezt a döntést maga a kormány hárította rá a polgármesterekre és a többi munkáltatóra. " Nemény közérdekű adatigényléssel fordult a Védelmi Bizottsághoz. Válaszában Harangozó azt írta neki, hogy ezt csak 45 napon belül bírálják el, mert "a kérelem megválaszolása hivatalunk veszélyhelyzettel összefüggő közfeladatainak ellátását veszélyeztetné". "A válasz szerint annyira leterheltek a járványügy miatt, hogy nem érnek rá a járványügyi kérdésekkel foglalkozni... " - írja Nemény. "Mindezt a megye lakosságának közel egyharmadáért felelős polgármesternek írták, aki maga is tagja a Védelmi Bizottságnak. " A polgármester azt írja, hogy a döntéssel nem várta meg a 45 napot. "De köszönöm a »segítséget«, a jövőben már erre fogok számítani... Együttműködési megállapodást kötött a közterület-felügyelettel a katasztrófavédelem - Dr. Nemény András - Szombathely.hu. " Nemény november 4-i videójában azt mondta, hogy bár a Védelmi Bizottságtól nem kapták meg az átoltottsági adatokat, az önkormányzatoknál és a kapcsolódó intézményeknél saját felmérést végeztek.
A közlekedésszervezés területén az ország teljes helyközi autóbuszos és vasúti közszolgáltatását lefedően koordináljuk és optimalizáljuk a mobilitási igényeken alapuló közszolgáltatást, ezen túlmenően egyedi önkormányzati megrendelésére segítjük a helyi közösségi közlekedési szolgáltatás javítását. Kiemelt jelentőségű a közlekedési szektor környezeti hatásainak monitorozásában kifejtett több évtizedes szakértői munkánk. Számos közép és hosszútávú közlekedési stratégiai dokumentum épül a Közlekedéstudományi Intézet kutatásaira, és veszünk részt jelenleg is a jövő legnagyobb kihívását jelentő innovatív fejlesztések előkészítésében, jogszabály alkotásban, mint az e-mobilitás, a drónmobilitás és az önvezető autók kérdésköre. Ilyen volt az Ádámok és Évák ünnepe. Magyarországon, mint a világ számos egyéb országában is a '80-as, '90-es években a mobilitási igények ugrásszerű fejlődésével egyidejűleg az első mobilitásból eredő kapacitási és forgalombiztonsági problémákat az összefüggő gyorsforgalmú hálózat hiánya és a fővárosi agglomeráció terjeszkedése jelentette, ma már azonban a zsúfolt belvárosi környezet, az állandósult parkolási nehézségek nemcsak a kiemelt nagyvárosaink jellemzője, hanem ez a probléma hazánk megyei jogú és egyéb közepes méretű városait is elérte.
Ez alapján "nagyon jó az átoltottsági arány", az önkormányzatnál 83, 5 százalék, a kapcsolódó intézményeknél pedig 81, 47, ezért a városvezető úgy döntött, hogy nem rendeli el a kötelező oltást a dolgozói számára. (via)