Veszprém megye autópálya matrica 2 Tudatlanságból szórnak el milliókat az autósok? - Erre figyeljen! - A megyei rendszer számos aránytalanságot, furcsaságot, igazságtalanságot eredményez. Például akkor, ha egy fizetős út csak röviden érint egy megyét. D2 - Veszprém megyei autópálya matrica 2022. Ezeken a helyeken megint sokan lesznek, akik a rövid szakasszal párhuzamos ingyenes, vagyis a településeken át vezető utakat választják majd. Sokáig egyáltalán nem volt információ arról, hogy pontosan milyen szakaszok milyen megyei matricával vehetők igénybe. Amikor megjelent a tájékoztatás, az további értelmezési nehézségeket okozott, jelenleg is bajos kisilabizálni, hová milyen matrica jó. Helyben, a sztrádákon erősen hiányos a tájékoztatás, pedig a bonyolult és szokatlan rendszer miatt elvárható lenne, hogy minden csomópontban írják ki, onnantól milyen matrica jó. A nehézségek ellenére sincs igazi türelmi idő. Akit az első órákban elkapnak, hogy nincs matricája az immár fizetős szakaszokon, fizethet, ha nem is büntetésnek nevezik a sarcot.
Tehát nem kell kétszer megvenni egyiket sem! A Veszprém megyei matrica ezzel lényegében fölöslegessé válik, hiszen csupán az M7-esen található néhány kilométeres szakasz miatt vezették be egyáltalán. Az NFM azt mondta, hogy ennek ellenére nem szüntetik meg a matricát. Méghozzá azért nem, mert a kormány szerint létezhet néhány autós (a kormány sem számít tömegekre), aki például Balatonvilágostól Siófok keletig (8 kilométer) vagy éppen Polgárdiig (10 kilométer) akarja használni az M7-est, és a kedvükért fenntartják a Veszprém megyei matricát. Pedig nyilván ez a néhány autós jobban jár a szomszédos megye matricáival, amelyek hosszabb távra érvényesek – a Somogy megyei a Balaton déli partjára. Veszprém megye autópálya matrica lekérdezés. Aligha fognak Veszprém megyeit venni. A Vas megyei matrica értékesítését viszont felfüggesztik – mondta az NFM az Indexnek. Az M86-os ugyanis ingyenes marad, amíg nem kapcsolódik gyorsforgalmi úthálózathoz. Erre még éveket kell várni. A Vas megyei matricákat automatikusan visszaváltják február végéig.
Bár a Nemzeti Útdíjfizetés Szolgáltató Zrt. több fórumon is felhívja ezekre a figyelmet, úgy tűnik sokaknak ezek az üzenetek nem mennek át. Az egyik ilyen, az év második felében vásárolt éves e-matrica: ez a pénzszórás a D1 (személyautó) kategóriában a legszembetűnőbb. Egy éves e-matrica bruttó 42 980 forintba kerül, éppen kilencszer annyiba, mint egy havi. Ez azt jelenti, hogy a január 31-i lejárat előtt kevesebb mint kilenc hónappal már nem éri meg ezt venni. ONLINE ÚJSÁG - Minek várna a postára?. Ha országos jogosultság kell, akkor ott van a havi. Június elseje és január 31. között például 38 240 forintból kijön ugyanaz, amiért sokan majdnem 43 ezer forintot kifizetnek. Az idő előrehaladtával ez a különbség egyre nő. Spinto hungária kft elérhetőség Járkálj csak halálraítélt Monster high os játékok Trónok harca 4 évad Mol vidi újpest
A feleslegessé vált matricákat azután lehet visszaváltani, miután az államtitkár által most bejelentett módosító rendelet elkészült és hatályba lépett.
Ezt keleti irányból a Fejér megyei matricával, nyugat felől pedig somogyi jogosultsággal is el lehet érni. Így az átutazóknak is elég két matrica. Ha egyébként valaki ügyfélszolgálaton vásárol, akkor felhívják a figyelmét erre is, a viszonteladói értékesítő pontokon pedig tájékoztató anyagok segítik a vásárlókat a megfelelő e-matrica típus kiválasztásában - mondta Török Szabolcs. Nőttek a bevételek Az e-matrica-eladások egyébként 2017-ben is nőttek, október végéig 62, 1 milliárd forint bevételt hoztak a jogosultságok. Ez 5, 3 milliárd forinttal haladja meg a tavalyi és 10, 2-vel a 2015-ös számokat. Éves matricából közel 370 ezer kelt el, 12, 2 százalékkal több, mint tavaly. A megyei eladások 13, 8 százalékkal nőttek és meghaladták az 1, 7 milliót. Hetiből 8, 2 millió fogyott, 6, 6 százalékkal több, mint 2016 hasonló időszakában. Veszprém megye autópálya matrica 2. Havi matricából pedig 1, 7 kelt el, amely 7, 6 százalékos növekedés. Első alkalommal 2016-ban volt lehetőség arra, hogy a 2017-es éves és a megyei jogosultságokat már decembertől meg lehessen vásárolni.
Nagyon nehéz megbecsülni, hogy az eddiginél rosszabb (új szakaszok díjasítása) és kedvezőbb (megyei matricák) feltételek az egyes járműtulajdonosokból milyen lépéseket váltanak ki: ki lesz, aki az eddigieknél kevesebbet, ki, aki többet költ majd matricára. Ha én átmegyek autóval a barátnőmhöz, a térképen jelzett úton teszem meg. Tehát végig Fejér megyében járok, a pályára a 39. km-nél megyek fel, és a 43. km-nél jövök le. Az országos térkép tanúsága szerint a NÚFSZ, azaz a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. ezeket a fel/lehajtókat ismeri is: Fejérben bizony két csomópontja is van az M1-nek. Vagyis a megyének van egy virtigli, saját sztrádaszakasza, amely nem érint más megyét NÚFSZ A megyei térképen viszont már nem vesznek tudomást a 43. Veszprém megye autópálya matrica e. -ról, így – egyetlen csomópontot feltételezve – narancsszínnel jelölték az egész megyei szakaszt. " (A hivatalos térképek jelmagyarázata a narancsszín szakaszokra azt mondja, hogy két megye matricájával használhatók, az ügyfélszolgálat közlése szerint ez azt jelenti, hogy egyidejűleg mindkét matricára szükség van. )