A gépjárműgyártók által megadott meghúzási nyomatékokat mindenképpen be kell tartani. Mindig az egymással átlósan szemben levő kerékanyákat, illetve kerékcsavarokat kell egymás után meghúzni. A csavarok ill. anyák kézzel, érzés szerinti meghúzása nem mondható biztonságosnak. Ezért üzembiztonsági szempontból ajánlatos nyomatékkulcsot használni, amely lehetővé teszi az előírt meghúzási nyomaték pontos betartását. Az meghúzási nyomatékokra vonatkozóan az autó kézikönyve tartalmaz iránymutatást.
A kerék forogása nem fenyegeti az autót, mivel a csavarok, a kúpos. Cikkszám autómárka meghúzási nyomaték cserélni 415 0001 11 bmw 105 nm nem 415 0003 1. Ha túl nagy a nyomaték, akkor a csavar elvékonyodhat, elgyengülhet, bele is szakadhat. Ismét térjünk át a másik oldalra. A nem megfelelő kerékcsavarok és kerékfelnik használata esetén a kerék lelazulhat, nyomásveszteség léphet fel az abroncsban, a jármű kezelhetősége és irányíthatósága romolhat, ami személyi sérüléshez vezethet. Ha nem tartja be a sorrendet, a keréktárcsa épségét kockáztatja, mert nem fog megfelelően illeszkedni a tengelyre. Alapvetően opelek esetében 4, 5, 6 csavaros rögzítésről beszélhetünk, illetve a felnit rögzítheti kerékcsavar, vagy kerékanya. A meghúzási nyomaték a gépjármûgyártók által megadott meghúzási nyomatékokat mindenképpen be kell tartani. Mikor ugyanis meghúzod a csavart, a kúp szépen végigcsiszolja a fészek fémfelületét, így egy téli szezon alatt igen makacsul össze tud gyógyulni a. Még két tipp, ha már itt vagyunk: A kerékcsavarokat csak akkor tudjuk szakszerűen meghúzni, ha használjuk.