E&R Classics Kleiweg 1 5145NA Waalwijk, Hollandia 0031416751393 Több mint 400 klasszikus autó a bemutatóteremben Július 14. (Bastille-nap) A SHOWROOM NYITVA - július 21-ig (belga nemzeti ünnep) Nincs termék a megadott feltételekkel. Motorkerékpárok | Harley Davidson. Keresek egy Harley Davidson? Iratkozzon fel, és értesítjük, amikor elérhető lesz Megvásároltuk Harley Davidson! Van egy Harley Davidson, és el akarsz adni? Lépjen kapcsolatba velünk. Mindig klasszikus autókat keresünk, amelyekhez hozzáadjuk a készletünket Kapcsolat A Harley Davidson szakembere
Motorkerékpár paraméterek szerinti keresése
Régió Ár - Gyártó Hengerűrtartalom - Évjárat - Okmányok Kategóriák Veterán Chopper, Cruiser, Custom Utcai, Klasszikus Egyéb « Összes motor
★★★★★ HARLEY-DAVIDSON V-Rod eladó Kezdőlap Hirdetés feladása ingyen!
A biztosítók kifejlesztették a baleseti vezetésért felelős MSC mutatóját, és évente 5% kedvezményt biztosítanak. Csak azokat a baleseteket vették figyelembe, amelyekben a befizetést elvégezték. Mivel az OSAGO biztosítja a károkata politika tulajdonosa harmadik félnek, ebben az esetben csak a baleseteket veszi figyelembe, a tettes az ügyfél volt. Az eseményeket, beleértve a közlekedési rendőrség jelenlétének hiányában kiadott eseményeket (az europrotocol kivételével) nem veszik figyelembe. A szerződés tárgya a gépjárművezető felelőssége, és nem az ingatlan. Olyan nyereségesség nélküli büntetések esetén, amelyek erősen növelhetik a politika költségeit. Vagyis a balesetmentes utazás során az ügyfél "bónusz" -ot kap, és azért, mert a baleset - "malus" lett. Ezért a mutató neve. Hogyan határozható meg a "bonus-malus" osztály? Mit jelent a bonus-malus rendszer?. Alapértelmezés szerint a KBM nem szerepel a SAR-adatbázisbancég - felvesz adatokat az előző szerződésekről, személyekre és autóra vonatkozóan. Ezt a mutatót az ügynök az állampolgár kérelmére számítja ki.
A számítási eljárást és az alkalmazott mutatót az alábbiakban részletesebben tárgyaljuk. A táblázat használatának általános szabályai ebben a példában láthatók. A sofőr ötödik osztályú KMB-vel rendelkezik. Megkap egy MTPL politikát 0, 9-es együtthatóval. Ha egész évben baleset nélkül utazik, akkor megkapja a hatodik osztályt, és 15% kedvezményt kap. De ha a sofőr balesetet okoz, az osztály 3-ra esik. Ha 2 baleset van, akkor 1-ig. Az egész folyamat újraindul. Egy év alatt csak egy osztályt lehet felvenni. Ha 12 hónapon belül a vezető nem biztosított az OSAGO számára, akkor a SAR-adatbázisban lévő információ automatikusan visszaáll. példák A férfi 2014. augusztus 9-én először vett egy politikátOSAGO egy évig. A lejárt időszakban soha nem esett balesetbe. A "bonus-malus" osztály kedvezményére jogosult. Honnan tudod a méretét? Kezdetben a sofőr harmadik osztályba és 1-es indikátorértékhez van hozzárendelve. Egy év gondos vezetés után egy 4. Teljesítmény - lökettérfogat arány kalkulátor. osztályt és 0, 95-es együtthatót kap. Bonyolultabb példa.
A besorolás nem ruházható át más személyre. Bonus malus fokozat kiszámítása felmondáskor. Gépjármű eladás esetén viszont átvihető egy másik azonos gépjármű kategóriájú járműre, melynél szintén a szerződőnek kell szerepelnie a forgalmi engedélyben. A bunusz besorolás, csak azonos gépjármű kategórián belül vihető át adásvétel, illetve forgalomból történő végleges kivonás, vagy a biztosító váltás időszakában, ha a szerződő évfordulóra felmondta meglévő szerződését. Kérdezni szeretne? Itt megteheti.
Nagyon lényeges tudnivaló, amivel kevés autós van tisztában, hogy egy károkozás során a bonus-malus rendszerben való visszasorolás teljesen független attól, hogy a gépjárművet épp ki vezette, csak az számít, hogy kinek a nevén van az adott kötelező biztosítási szerződés. Így érdemes alaposan átgondolni, hogy kit engedünk a volánhoz. Bonus malus fokozat kiszámítása 3. Egyedül abban az esetben van kivétel, hogyha a járművet a tulajdonos engedélye, hozzájárulása nélkül vezette más személy, de ezt be kell tudni bizonyítani lopás esetén például azzal, hogy megtettük a feljelentést az autó eltűnését illetően. A bonus besorolást magunkkal vihetjük, amikor új autót vásárolunk, de csak akkor, hogyha a két jármű azonos kategóriába tartozik, tehát motor esetén csak új motorra, személygépkocsi esetén csak másik személygépkocsira. A bonus viszont csak akkor vihető át, hogyha az előző, régi jármű már eladásra került, amíg ez nem történik meg, az új szerződésben kizárólag A0-ás besorolással számolhatunk. Feltétel még az is, hogy a két jármű tekintetében a kötelező biztosítási szerződések megkötése között nem telt el két év.
következtetés Biztosító társaságok érdeklődnek a tapasztalt vállalkozástólvezetők, akik hosszú ideig vezetik a járművet. Az ilyen személyek bátorítására az MSC-együtthatót fejlesztették ki. Minden, amit a bonus-malusról tudni kell. Ő felel a "nyereséges" vezetők odaítéléséért, és bünteti azokat, akik gyakran esnek balesetbe. Hogyan számolhatom ki a "bonus-malus" osztályt? A gondos vezetés minden évében 5% kedvezményt ad a sofőrnek. Biztosítási díj esetén az arány emelkedik, és az ügyfélnek ki kell fizetnie a kötvényt. >