A hétvégén megkezdődik a Túraautó Világbajnokság tengerentúli szakasza, Michelisz Norbiék elsőként az argentínai Termas de Rio Hondóba látogatnak. Az időeltolódás jelentős, ám mivel nem keletre, hanem nyugatra indulunk, magyar szempontból kedvező irányba. Budapest és Termas között öt óra a különbség, ami azt jelenti, hogy itthoni idő szerint az időmérő és a két futam is kellemes kora esti kezdést kapott. WTCC - MA VISSZATÉR! - BRAKING NEWS MOTORSPORT. Kevésbé jó hír viszont az úszó vb és a női labdarúgó eb miatt ezúttal a futamok is átkerülnek az Eurosport 2-re. Lesz ismétlés az E1-en, de élőben a kettesen adjuk majd. Szóval készüljetek jó előre, ha nincs E2-tök. Érdemes előfizetni az Eurosport Playerre, ami egyrészt egyáltalán nem drága, másrészt zsíííír, és bárhol, bármilyen eszközön (PC, tablet, teló) nézhetitek rajta az Eurosportot. Ja, és utána egy csomó ideig vissza lehet nézni a futamokat magyarul. WTCR Súlyos balesetbe került a Vila Realból hazafelé tartó Zengő Motorsport 05/07/2022 09:00 Sajnos az Eurosport 1-es ismétlés nem éppen baráti időpontban lesz, vasárnap éjjel fél egytől kerül képernyőre, szóval ezúttal tényleg az Eurosport Player jelentheti a megoldást.
2017. Feltehetően a széria neve WTCR lesz, annak eredményeképp, hogy gyakorlatilag egyesülnek az eddig TCR International Series néven ismert sorozattal, értesült az A FIA és a WTCC tulajdonosai egyetértenek abban, hogy a TCR szabályzását, és a nevét is átvegyék. A tervet holnap akár a Motorsport Világtanács következő ülésén el is fogadhatják. A WTCC és a TCR promóterei egyelőre nem nyilatkoztak a régóta pletyka szinten elterjedt információról, pedig a TCR alapítója, Marcello Lotti és a WTCC tulajdonosai, tehát a Discovery Communications, akiké az Eurosport is már jó ideje egyeztetnek. Wtcc 2017 versenynaptár 1. Azért húzódik ennyire a dolog, mert pontosan definiálni kell, hogy mit is takar a TCR szabályzása, valamint a névhasználati jog, és úgy tűnik, hogy végleg pont kerülhet egy olyan szerződésre, amely két évre szól majd. A 2018-as WTCR versenynaptár 10 versenyt jelent majd, és négy kontinenst fog érinteni. Feltehetően megmaradnak a WTCC-ből ismert formai elemek, de ahogy az a BTCC-ből már ismert, három versenyes hétvégék jöhetnek.
Infók itt: RaceRoom - LAG Sportszerű magatartás mind a szerveren, mind a fórumon, valamint a Versenyszabályzat maradéktalan ismerete és betartása! Jelentkezés, csapatnevezés: R3E WTCC Bajnokság 2017 Ősz - Csapatnevezés (itt lehet csapattársakat keresni! ) Ha bármilyen kérdés merül fel, vagy csak bizonytalan vagy valamiben, kérdéseid itt feltehetted a fórumban vagy akár privát üzenetben. Várunk minden régi és új versenyzőt sok szeretettel! Hogy ne maradjatok le semmiről, kövessetek minket a Facebook -on! Utoljára módosította: Mediakönig; 2018. 01. 03. 23:26. 11., 09:14 #2 Mammel Erik Szervertag 2020 Imola-t megelőlegeztétek? Majdnem végleges WTCR 2018-as naptára, magyar futam áprilisban!. Tetszik a naptár, mindenfelé fogunk járni és mindenféle pálya lesz. Macau-t nem árt elkezdeni most gyakorolni - szigorúan mezőnyben autózva. 2017.
[27] Másrészt megváltozott az argentin futam időpontja is, az eredetileg kiírt augusztus 6-i dátum helyett július 16-án látogat a mezőny Termas de Río Hondóba. Verseny Nagydíj Pálya neve Város Dátum 1 Marokkói nagydíj Circuit International Automobile Moulay El Hassan Marrákes Április 9. Olasz nagydíj Autodromo Nazionale Monza Monza Április 30. Magyar nagydíj Hungaroring Mogyoród Május 14. Wtcc 2017 versenynaptár de. 6 Német nagydíj Nürburgring–Nordschleife Nürburg Május 27. Portugál nagydíj Circuito Internacional de Vila Real Vila Real Június 25. Argentin nagydíj Autódromo Termas de Río Hondo Termas de Río Hondo Július 16. 13 Kínai nagydíj Ningbo International Circuit Sanghaj Október 15. 14 15 Japán nagydíj Twin Ring Motegi Motegi Október 29. 16 17 Makaói nagydíj Guia Circuit Makaó November 19. 19 Katari nagydíj Losail International Circuit Loszaíl December 1.
Természetesen a külső antenna hiánya érződik, ezért nagyon gyenge jelnél kissé recsegős lesz a vétel, de azt hiszem, ezt kár is felróni egy alig féltenyérnyi eszköznek, főként, hogy normális jelerősség mellett kimondottan élvezetes hangminőségű a rádiója. Azoknak ajánljuk, akik akár országokon átívelő, hosszabb túrákra is vállalkoznak, akik több száz kilométer hosszan nagy sebességgel haladnak az autópályán, és akik a legmagasabb biztonságot keresik, de közben nem akarnak lemondani a szabadság élményéről sem. A kompromisszum mentes motorozás garantált, hiszen a sisak 2 féle módon használható. Teljesen zárt és ¾-es fél plexis változatra is átalakítható, így a motoros igényei szerint alakíthatja sisakját. Virtuális sétánk végére értél, ne feledd, mindegyik Harley-Davidson bukósisak a legnagyobb fokú biztonság, kényelem és megbízhatóság jegyében készül. Totalbike - Technika - Motorrad és ADAC bukósisakteszt - 2022.. Nézz be hozzánk és segítünk megtalálni a hozzád és motorozási stílusodnak legmegfelelőbb sisakot, vásárolj április 9-ig szezon előtti 20%-os kedvezménnyel!
14 tény a bukósisakokról, amiért ne próbálj robogóra ülni, amíg ezt el nem olvasod 2017. 03. 09 A "állvédős vs állvédő nélküli bukósisak" vita olyan örök, mint a nyomorúság. A zárt sisakosok a nagyobb biztonságról papolnak, míg a nyitott bukó fanok ezt pont leszarják. Nekik többet jelent, hogy nincsenek bezárva, jobban kapnak levegőt. Nyitott sisak teszt video. És itt vannak még a felnyitható állú sisakosok: kifizetik az állrész nyújtotta biztonságot, amit általában le sem hajtanak, így nem is védi semmi az arcukat.
Cyber U 101 ROCC 150 LS2 OF569. 1 SCAPE W-TEC NK-850 V220 Premier JT4 Allroad U9 Van tapasztalatotok Tudtok még ilyeneket, ami (budapesti) boltban újonnan kapható/megnézhető/felpróbálható? Árban a fenti lista elég nagy szórást mutat, de nem szeretnék 100ezret költeni egy sisakra, mert kell még egy zárt a barátnőmnek is, meg még ez-az. Köszi 2017. 06. 03 -1 1 102 ACERBIS ACTIVE GRAFFIX (L) - nekem kicsi Bolti ár alatt eladó (méretprobléma miatt) Acerbis Active Graffix jól látható sárga színű, szép matricájú enduró/supermoto/dualsport bukósisak. Nyitott sisak teszt budapest. Sild, plexi, beépített napszemüveg, cross-szemüveggel is használható. A grafika rajta szép, a színe elsőre csúnya, de 5km-ről látják az autósok, és ez életet menthet! A hátuljára fényvisszaverő matricát tettem, hogy éjszaka is észrevegyenek, de ez könnyen leszedhető! Hibátlan, fóliás, karcmentes, eredeti dobozában, sisakzsákkal. Használtam, mert azt mondták tágulni fog, de nem tágult. L-es méretű. Elsősorban személyes átvételt preferálnám, mert az a tuti, ha felpróbálod!
A narancs szemüveggel is jól mutat Galéria: Bukósisak: nyitott vagy zárt? Az imádott zöld nyitott bukóm is megvan még. Ezt ezüst színben vásároltam a bécsi Louisban, a márkája Highway 1; tipikus, olcsó jetsisak. Alapból egyszínűt kerestem, saját ízlésem szerint akartam rá valami régies stílusú mintát festeni rá. Erről egykor a saját blogomban számoltam be, de sok olvasó kérdezte, hol vettem – mások is buknak az oldschool dizájnra. Nyitott sisak teszt istqb glossary. Legalább tíz embernek elmondtam, hogyan kell maszkolószaggal kialakítani a mintát, milyen festéket érdemes használni, hogyan matricázzunk és lakkozzunk. Nem ördöngösség, minimális kézügyességgel megoldható, csak arra kell figyelni, hogy ha termoplaszt héjat fújunk, olyan festéket vegyünk, aminek oldószere nem gyöngíti meg azt. Ilyen például az akril. Festésre előkészítve Galéria: Bukósisak: nyitott vagy zárt? Nekem akkor csak a Davida lett volna alternatíva, de még nem forgalmazták a térségben – azóta a Triumph Budapest árulja a régi angol márkát. Gyönyörű mintákat kínálnak nyitott bukóikhoz.
– előbb nem értettem, de aztán leesett, hogy ő szemből olvasta az elfordítva írt MOMO feliratot. Igen, valóban megtévesztő annak, aki nincs otthon a motoros divatban. A korábban említett IXS endurósisakom igazi jolly joker. Ugyan formailag nem passzol semmilyen utcai motorra, de ez nem érdekel: nyáron napszemüveggel is hibátlan, van levegő, szabadon lobog a szakáll és az áll is védve van. Volt aki hülyének nézett, hogy ez volt rajtam, miközben a Suzuki GS1200SS-sel motoroztam, de nem érdekelt. Nyitott Sisak Teszt | A Forradalmár: Shark Evoline 3 Teszt - Onroad.Hu. IXS Dion Design, itt még silddel Galéria: Bukósisak: nyitott vagy zárt? Könnyű és a belseje is strapabíró, jól tisztítható – ez elengedhetetlen egy olyan sisaknál, amit koszban használnak. A gyári napellenzőt hamar leszereltem, hisz 90 fölött már nagyon húzza a fejet miatta a menetszél. A gyári csavarokat simán vissza lehet tekerni a lyukba, nem néz ki rosszul sild nélkül sem. Kiemelném a fejtető szellőzőjét: nem kell tapogatózni semmilyen retesz után, a kutacs fölött ott egy háromszög, amit hüvelykujjal benyomhatunk, és máris van levegő.