1525hq citroën, fiat, peugeot új. Fiat stilo 2004 1. 4 nehezen indul, mi a probléma? Üzemanyag szűrőt cseréltem hátha de nem, szivattyú csere de nem. a nyomásszabályozó az üzemanyag csatlakozó a szivattyú nyomás. Többek között biztonsági öv, állapota, a tetőkárpit vagy a. Egyik napról a másikra fogta magát és nem tudtam a váltókart rükverc fokozatba tenni! Friss stilo tulajdonos vagyok 2004 1. 4 benzines 5 ajtós. Fiat stilo főtengely jeladó hiba budakalász. Hengerenkénti üzemanyag korrekció (mm3/l) 1. Hátha már valaki találkozott vele. Alfa romeo 156 2. 4 jtd bosch 0 445110 002 porlasztó szett 4 db egyben: Az miatt kérdezem itt mert ha lehet meg akarom oldani én mert itt nálunk egy targonca szerelő van, de már többször lehúóval őt inkább kihagynám. A szűrő előtt levettük az üzemanyag csövet és indítóztunk, de nem jött belőle semmi. Benzin Üzemanyag Szivattyú Hiba Jelei. a kézi pumpával jön felfelé az ü lehet a probléma? Mi lehet a probléma, tudnátok nekem eben segíteni.!!! Amennyire én el tudom képzelni valahol fent van az üzemanyag szivattyú vagy a vákum szivattyú körül, a szívósoron mielőtt a levegő bejutna a hengerfejbe.
A nagynyomású szivattyú meghajtását a motor főtengelyéről kapja, szabályzását a motorvezérlő elektronika végzi. A nagynyomású szivattyú meghibásodási lehetőségei, hibajelenségek Ha a jármű hosszas indítózás után is csak nehezen, vagy egyáltalán nem indul be, valószínű a rendszerben a nyomás felépülésével van probléyenkor célszerű ellenőrizni a nagynyomású szivattyút, mint a rendszernyomás elsőszámú felelősét. A rendszer egyik legstabilabb eleméről beszélünk, ennek ellenére azért meg lehet határozni jellemző meghibásodásokat, melyek sokszor csak az elhasználódásra vezethetők vissza. Totalcar - Tanácsok - Csendben lapul a szivattyú. A legegyszerűbb eset, amikor a szivattyú házán kívülről üzemanyag szivárgás nyomai fedezhetők fel. Ilyenkor általában egy tömítéskészlet csere orvosolja a problémát, mely egyébként a rendszer egyéb elemeinek működésére nincs különösebb kihatással. Előfordul ugyanakkor a feltöltő szivattyú, a tengely vagy a ház kopása, bemaródása is, ami viszont magában hordozza a szivattyút követő rendszerelemek, például az injektor tönkretételének lehetőségét.
P064A Üzemanyag -szivattyú vezérlőmodul OBD-II DTC adatlap Üzemanyag -szivattyú vezérlő modul Mit jelent ez? Ez egy általános diagnosztikai hibakód (DTC), amely sok OBD-II járműre vonatkozik (1996 és újabb). Ide tartozhatnak, de nem kizárólagosan, a Chrysler, a Ford, a General Motors, a Mercedes-Benz stb. Az általános jelleg ellenére a pontos javítási lépések a modell évétől, gyártmányától, típusától és sebességváltó-konfigurációjától függően változhatnak. A tárolt P064A kód azt jelenti, hogy az erőátviteli vezérlő modul (PCM) hibát észlelt az üzemanyag -szivattyú vezérlőmoduljában. Az üzemanyag -szivattyú vezérlőmodul felelős az üzemanyag -szivattyú reléjének és az üzemanyag -szivattyúnak a feszültségének táplálásáért és szabályozásáért. A legtöbb esetben az üzemanyag-szivattyú vezérlője a PCM-be van integrálva, de lehet önálló modul is. Üzemanyag szivattyú hiba o iba. Az üzemanyag -szivattyú nyomás alatt látja el az üzemanyagot az üzemanyag -befecskendező rendszerrel. Leggyakrabban az üzemanyagtartályon belül található.
Ez nagyobb fordulatszámnál nyilvánvalóbb lehet, ha több üzemanyagra van szükség. Az oxigénérzékelő túl sovány kódja is jelen lehet. A hibás érzékelő miatt a PCM / ECM további üzemanyagot rendelhet, ami gazdag üzemanyagot eredményez, és gyenge üzemanyag -fogyasztást eredményez. Az oxigénérzékelő kódja túl gazdag lehet. Motor teljesítményvesztés, gyorsulási problémák Az autó leállhat.