Ez vezérli a hátsó kerekek mechanikus zárását, a GPS helymeghatározást, a biciklik lezárását és kiadását, energiával pedig a kosár alján elhelyezett napelemes töltő látja el. Az unisex kialakítású, férfiak és nők számára egyaránt használható biciklikben további újdonság a kormányba épített, az eddiginél hangosabb csengő, valamint a szintén a kormányon található mobiltartó, ami a BKK szerint 4, 5 és 6 colos kijelzőméret közötti telefonok biztonságos tárolására alkalmas. A MOL Bubi nem csak a biciklik szempontjából ment át komolyabb változáson, de a bérleti konstrukció is jóval kedvezőbb lett: a havi bérlet 500, az éves bérlet pedig 5000 forintba kerül, ezekben az esetekben pedig az első 30 perc használatért külön már nem kell fizetnünk. A korábbi díjstruktúrában túlhasználat esetén minden megkezdett, díjköteles 30 perces időszakért 500 Ft-ot kellett fizetni, ami 3 óra után 1000 Ft / félórára emelkedett, ezzel szemben az új MOL Bubinál a túlhasználatot perc alapon számlázzák, minden megkezdett percért további 20 forintot kell majd fizetni a bérlet árán felül.
Budapest, 2022. július 15. – A Budapesti Közlekedési Központ és a Csepel Zrt. nagy számú bővítést hajtott végre a MOL Bubi közbringa-szolgáltatás eszközparkjában. Mintegy 200 vadonatúj kerékpárral gyarapszik az elérthető biciklik száma, az első példányok már most az utcán vannak. Újra bővül a MOL Bubi. A BKK partnere, a MOL Bubi bicikliket gyártó Csepel Zrt. 190 új kerékpárt helyez forgalomba a napokban, ezzel jelentősen növekszik a közösségi kerékpárok száma a fővárosban. A Csepel Zrt. a nyáron is kiemelten kezeli a projektet, ezért a gyár teljes kapacitással a kerékpárok gyártásán dolgozott az elmúlt időszakban. A biciklik közül több tucat már kikerült a gyűjtőállomásokra, a további kerékpárokat pedig folyamatosan helyezik ki a következő napokban. Azonban a BKK 2022-ben nemcsak több száz vadonatúj MOL Bubi kerékpárral fejleszti a szolgáltatást, hanem a fővárosiak igényeit kiszolgálva a rendszer szolgáltatási területét is bővíti, valamint hamarosan a Podmaniczky téri állomás is újra elérhetővé válik.
Több száz vadonatúj MOL Bubi kerékpárt használhatnak a budapestiek A Budapesti Közlekedési Központ és a Csepel Zrt. nagy számú bővítést hajtott végre a MOL Bubi közbringa-szolgáltatás eszközparkjában. Mintegy 200 vadonatúj kerékpárral gyarapszik az elérthető biciklik száma, az első példányok már most az utcán vannak – értesült az OBJEKTÍV Hírügynökség a Budapesti Közlekedési Központ közleményéből. Újra bővül a MOL Bubi. A BKK partnere, a MOL Bubi bicikliket gyártó Csepel Zrt. 190 új kerékpárt helyez forgalomba a napokban, ezzel jelentősen növekszik a közösségi kerékpárok száma a fővárosban. A Csepel Zrt. a nyáron is kiemelten kezeli a projektet, ezért a gyár teljes kapacitással a kerékpárok gyártásán dolgozott az elmúlt időszakban. A biciklik közül több tucat már kikerült a gyűjtőállomásokra, a további kerékpárokat pedig folyamatosan helyezik ki a következő napokban. Azonban a BKK 2022-ben nemcsak több száz vadonatúj MOL Bubi kerékpárral fejleszti a szolgáltatást, hanem a fővárosiak igényeit kiszolgálva a rendszer szolgáltatási területét is bővíti, valamint hamarosan a Podmaniczky téri állomás is újra elérhetővé válik.
2021. május 12. Hírek A BKK közleménye nyomán. Bár a megújuló közbringarendszer végső tesztjei még zajlanak, azt már most tudni lehet, hogyan néz ki a Bubi új tarifarendszere. A rendszeres használóknak egyértelműen bérletet érdemes vásárolniuk, amely 50%-kal lett olcsóbb, mint korábban volt. Egy havi bérlet 500 Ft-ba, egy éves bérlet 5000 Ft-ba kerül. Az eddigiekhez hasonlóan érvényes bérlettel a bringák használatának első 30 perce korlátlan alkalommal díjmentes. Ha viszont valaki több mint fél óráig használja folyamatosan a biciklit, a 30-ik perc után 20 Ft-ot kell fizetnie percenként. Az elmúlt évek felmérései szerint kevesen vannak azok, akik több mint fél órán át bicikliznek a MOL Bubival. Az utazások túlnyomó része 7 és 11 perc közötti hosszúságú, azaz a bérletes kerekezők többségének nem kell majd ráfizetnie az ingyenes időszakra. Éves bérlet választása esetén pedig havonta alig több mint 400 Ft-ot kell fizetniük. Próbáld ki olcsón, majd válts bérletre! Azoknak sem kell mélyen a zsebükbe nyúlniuk, akik egyszerűen csak ki szeretnék próbálni a közbringarendszert, vagy épp turistaként közlekednek a fővárosban.
Az alkalmi felhasználóknak egy egyszeri 100 Ft bankkártya-regisztrációs díjat kell fizetniük a legelső használatkor, amely az első utazásnál felhasználható. A bankkártya-regisztrációs díjat a következő használatkor már nem kell kifizetni. Bérlés után minden megkezdett percért 20 Ft használati díjat számol a rendszer. Aki 25 percnél több ideig szeretne tekerni az almazöld kerékpárokon, annak érdemes inkább 500 Ft-ért havi bérletet vásárolnia. További változások Rugalmasabbá válik a túlhasználati díj kezelése A korábbi díjstruktúrában túlhasználat esetén minden megkezdett, díjköteles 30 perces időszakért 500 Ft-ot kellett fizetni, ami 3 óra után 1000 Ft / félórára emelkedett. Az új tarifarendszerben ez is kedvezőbbé vált; a jövőben percalapú számlálás mellett csak 20 Ft/perc díjat kell fizetnie az ügyfeleknek túlhasználat esetén. Azaz például egy 34 perces bringázás 500 Ft helyett 80 Ft-ba kerül. Csökken a visszaélések lehetősége Lépések történtek a visszaélések csökkentése érdekében. Korábban egy regisztrációval további 3 biciklit is fel lehetett venni a gyűjtőállomásokon, amellyel sajnos többen visszaéltek.
A legrosszabb helyzetben Kína van, ahol 145 millió ember él olyan helyeken, amelyek víz alá kerülhetnek, ha drasztikusan emelkedne a tengerek és óceánok vízszintje az olvadó jégtakaró miatt. Kínában több mint százmillió ember van veszélyben, az olvadó jégtakaró miatt emelkedik a tengerek és óceánok vízszintje, rengeteg terület kerülhet víz alá / Fotó: MTI Durva volt a tavalyi november A globális felmelegedés és az El Nino jelenség hatása miatt 2015-nek már tavaly megelőlegezték a világviszonylatban a legmelegebb év címét. Júliusban idehaza sorra döntöttek rekordot a 37-38 fok körüli hőmérsékletek, és a november is enyhébb volt minden eddiginél: Nagykanizsán 23 fokot mutatott a hőmérő. A brit meteorológiai intézet szerint 2016-ban még az előző évnél is melegebb lesz, úgy számolják, 1, 1 fokkal. 2014 tartja a világrekordot A legmelegebb év rekordja már 2014-ben megdőlt. Az egész világot hőhullámok perzselték: a föld átlaghőmérséklete 14, 6 fok volt ami bár kevésnek tűnik, valójában komoly hőséget jelent.