Meg persze azt, hogy a házak miként veszítették el közvagyon jellegüket a – volt terézvárosi alpolgármester után – Fürst György-korszaknak nevezett esztendőkben, esetleg a Gyurcsány-érában vagy épp a mostani Orbán-rendszerben. Összeállításunkból kiolvasható, hogy a Garancsi–Csányi–Hernádi toptrió minőségi szállodafejlesztőnek számít a sugárúton. Igaz, elkészült hoteljeik (az Andrássy 8-ban és 52-ben), illetve a még kialakításra váró harmadik turisztikai egységük (a 3. szám alatt) keletkezéstörténetében akadnak – ügyészségi vizsgálatokkal terhelt – panamagyanús elemek: mindhárom épületet a VI. kerület egykori MSZP-s vezetői játszották ki a piacra, s ez akkor is tény, ha súlyos büntetőjogi következménye egyébként nem lett a privatizációs folyamatnak. Ugyancsak a Fürst-időszakig nyúlik vissza a jelenleg funkciótlan Gattyán-ház (Andrássy út 19. ), illetve a most gőzerővel szépülő Karsai-palota (a 47. szám alatt) magánosítása. Utóbbi a szocialista időszak talán legemblematikusabb mutyija volt – hogy aztán a terézvárosi önkormányzatra visszaszálló épületet 2017-ben már a fideszes kerületvezetés adhassa el megint egy projektcégnek.
Konkrétan az állami Magyar Fejlesztési Bank segítő milliárdjaival kitömött BBID Kft. -nek, mely Balázs Attilához, a NER legújabb üstököséhez tartozik, de egy ideig részesedése volt a társaságban a Tiborcz István üzleti előkóstolójaként azonosított Dicső Lászlónak is. Persze az Andrássy úti műemlékrengeteg privatizálásában nemcsak Terézvárosnak, hanem az államnak is jutott szerep, hiszen több ingatlan is kormánytulajdonban ragadt (vagy oda került) a rendszerváltás után. A Gyurcsány-periódushoz kötődik például a Révay-villa (Andrássy 125. ) és a MÁV egyik itteni (66. szám alatti) irodaházának "felszabadítása" – hogy aztán ez a kiszervezős gyakorlat a mai napig zavartalanul folytatódhasson. Már bőven az Orbán-rendszerben került ki például a közvagyonból – és avanzsált Tiborcz-tulajdonú hotellé – a Weiss Manfréd-villa a Hősök tere közelében (az Andrássy 116-ban). A Párisi Nagy Áruház máig bezárt épülete (a 39. szám alatt) szintén az állam, pontosabban a Lázár János vezette Miniszterelnökség portfoliójából "emelődött át" egy olyan céghez, amelyben később tulajdonrésze lett a magánember Lázár Jánosnak.
Egyáltalán nem támogatom 21 db Inkább nem támogatom 30 db 15 db 23 db 34 db 38 db 39 db 37 db 32 db 5. Milyen gyakran jársz a környéken? 6. Miért szoktál erre járni? 122 db A környéken lakom 101 db A környéken dolgozom A környéken tanulok 50 db Látogatóba jövök 115 db Szolgáltatást veszek igénybe 107 db A környéken sétálok, sportolok, pihenek 7. Jellemzően hogyan érkezel a környékre? 189 db Közösségi közlekedéssel Robogóval, motorral 8. Melyek a legnagyobb, közlekedést érintő problémák a környéken az alábbiak közül? 198 db Nagy a közlekedésből eredő zaj 68 db Veszélyes közlekedni gyalogosan 130 db Veszélyes közlekedni kerékpárral, rollerrel 22 db Veszélyes közlekedni autóval, motorral 168 db Sok a torlódás, zsúfoltak az utak 131 db Nehéz autóval parkolóhelyet találni 162 db Túl sok helyet foglal el a parkolás a gyalogos- és zöldfelületek rovására 74 db Nem lehet akadálymentesen közlekedni (kerekesszékkel, babakocsival) 9 db 9. Milyennek értékeled az Andrássy út jelenlegi állapotát a Deák tér és az Oktogon közötti szakaszon?
Weboldalunkon cookie-kat használunk, hogy a legrelevánsabb élményt nyújtsuk azáltal, hogy emlékeznek a preferenciáira és ismételt látogatásokra. Az "Összes elfogadása" gombra kattintva hozzájárul az ÖSSZES süti használatához. Azonban felkeresheti a "Cookie-beállítások" menüpontot, és ellenőrzött hozzájárulást adhat. Cookie-beállítások Mindent elfogad