BMW i3 hatótáv télen padlógázon? Kipróbáltam. - YouTube
Hogy teljes legyen az összkép, kivittük autópálya-szakaszra is, megvizsgálva, hogy néz ki a BMW i3 REX produkciója 100 kilométer/óra felett. Látványos range-csökkenést nem tapasztaltunk úgy 80 kilométer megtételéig, átlagosan 3 kilométerenként számolt vissza egyet a fedélzeti információs egység. Amikor az Istenhegyi útra felkanyarodtunk (töltést nem beirányozva), a megtehető távolság 41 kilométert apadt, amíg a Normafáig felértünk – tesztnapunk nagyjából felénél jártunk már, a tiszta elektromos hátralévő táv 47 kilométert mutatott. Lefelé viszont a hatékony fékenergia-visszanyerés révén (sok motorfékezés) visszakaptunk 16 kilométert írd és mondd, úgyhogy jöhetett is a gyorsabb szakaszok egyike. Budaörs felé, az M1-M7 kivezetőt irányoztuk be, fokozatosan terheltük a rendszert, komótosan elérve a 100 kilométer/órás sebességet, majd a korlátozás feloldása után megfutottuk a 130 kilométer/órát is. Nyilván a BMW i3 REX esetében nem a dinamizmussal van probléma, a 0-ról 100-ra sprintet villámgyorsan megfutja – inkább a hatótáv-csökkenés jön képbe ismét, mint minden egyéb tisztán elektromos hajtású modellnél.
Az új, 94 amperórás akkumulátor kapacitását a külső méretek változtatása nélkül fejlesztették tovább a mérnökök. A BMW és a Samsung szakemberei az egyes cellákon belüli energiatároló egységeket több elektrolittal és némileg módosított anyag-intenzitással optimalizálták tovább, a végeredmény így 94 amperóra tárolókapacitás és 33 kilowattóra energiateljesítmény lett, amelyből érdemben 29 kilowattóra használható fel. A BMW i3 elsőgenerációs, 60 amperórás akkumulátora ezzel szemben 22 kilowattóra energiateljesítményre képes, amelyből 19 kilowattóra hasznosítható a gyakorlatban. Az új akkumulátor beépítésekor csupán az intenzívebb hűtést kellett megoldaniuk a mérnököknek, a BMW i3 szerkezeti felépítésében semmiféle strukturális változtatásra nem volt szükség. A modul lemerülése esetén a teljes akkumulátor helyett továbbra is elegendő csupán az adott egységet kicserélni, akárcsak a BMW i3 elsőgenerációs akkumulátora esetében. Ez az autóipar egészét tekintve egyedülálló innovációnak számít. Az akkumulátort úgy tervezték meg a mérnökök, hogy az teljes életciklusában kiszolgálja a BMW i3 modellt.
Külön kell választanunk a villany- és benzinüzemet, alaphangon a tisztán elektromos hajtás mozgatja az autót, majd 75 százalékos akkumulátor töltöttségi szintnél eldönthetjük, hogy igénybe vesszük-e a rásegítést. Ami tulajdonképpen nem is rásegítés, inkább szinten tartás, hiszen a BMW i3 REX 650 köbcentis 2 hengeres, márkán belüli nagyrobogótól örökölt benzinese egy generátort táplál, ami folyamatos utántöltést biztosít az akkumulátornak. Megtankolva, feltöltve Napos, száraz időben futottunk neki az éles próbának, úgy gondoltuk, Budapest és vonzáskörzete lesz ideális a gyakorlati adatok összegyűjtésének. Annak rendje s módja szerint maximum akkutöltöttséggel, teletankkal (úgy 3 liter) vágtunk neki a becélzott 300 kilométeres távnak. Klímát, egyéb elektromos berendezést nem használtunk, pontosan azért, hogy leredukáljuk az energiafelhasználást. Ügyeltünk azonban arra, hogy mindenféle útviszonyt behívjunk a tesztbe, tehát irányoztunk meredek, kevésbé meredek, illetve teljesen sima útszakaszokat is.
A szénszálerősítéses műanyag váz és az átgondolt tervezés eredménye a kis tömeg. A nagyméretű, kis átmérőjű kerekekkel a légellenállás is csekély: 0, 29 az alaktényező értéke. Aki már kipróbálta a kocsit, biztosan észrevette, mennyire könnyen gurul az autó; a gördülési ellenállás is minimális. A könnyű, csekély erővel gurítható autóba nem kell túl nagy, tehát túl drága és túl nehéz akkumulátor a 200-250 km-es biztosan tervezhető hatótáv eléréséhez: elég bele nettó 37, 9, bruttó 42, 2 kWh-nyi akku is. A kabin a kis külméretek dacára tágas, szellős, világos, élhető, a kis helyigényű elektromos technika nem tolakodik be az utasok életterébe. A BMW prémiummárka, az i3 pedig megmutatja, hogy a prémium életérzést el lehet érni egy könnyű, hatékony villanyautóval is. Érdekes anyagok, jópofa textúrák, különleges, mégis jól használható, ergonomikus kezelőegységek, fény, tér, jó hifi és ütős dizájn: alapvetően ezeket a trükköket használja az i3 a prémium hangulat megteremtéséhez. Meg van még egy csomó apróság is, persze.
Még több fotó: Autó Facebook oldal A cikkhez tartozó fényképeket Canon EOS 5D Mark II fényképezővel készítettük. Az online (Instagram, Facebook, Twitter) és egyéb kommunikációhoz ASUS Zenfone okostelefonokat használunk. Együttműködő partnereink: Acer, ASUS, Camera Kft., Canon, Gigabyte, EPSON, Sony PlayStation, Nintendo, G DATA, Konzolvilág Utómunka hardver: ASUS, Acer, Gigabyte
2022. 03. 09. 11:17 Halasztás áramszünet miatt, nagy rangadókat ad a tv Bejelentést tett az MLSZ. 2021. 11. 05. 14:14 Változás a DVTK programjában, az M4 Sport rangadót is közvetít Hivatalos bejelentések. 2021. 14. 18:55 Csúcsrangadó vár a DVTK-ra, menekülne a Békéscsaba, komoly gondok vannak Győrben A Hali esélyes lesz, a Vasas meccsét az M4 Sport közvetíti. 2021. 17. 16:37 Az M4 Sport miatt változott meg a Loki-Szpari időpontja És egy másik rangadóé is. 2020. 16. 18:39 Rangadót közvetít az M4 Sport Hivatalos bejelentés. 2020. 10. 07. 08:47 Haladás-ETO: megváltozott a kezdési időpont Méghozzá az M4 Sport közvetítése miatt. 2020. 08. 13:21 Koronavírus: ez a meccs lesz a Puskás Akadémia-Honvéd helyett a tévében 2020. 23. 15:51 Megvan az őszi szezon menetrendje, sok meccset ad az M4 Az 1. fordulóból rögtön hármat. 2019. 14:11 Jönnek a hétfő esti tévés meccsek 2019. 12:05 Változott a pikáns rangadó időpontja Televíziós közvetítés miatt módosul a program. M4 sport+ élő közvetítés. 2019. 27. 09:47 Képernyőre kerül a két kiesett 2019.
Egymás után két országúti kerékpáros sporteseményt is műsorra tűz a közmédia sportcsatornája. Az idei évben először végig élőben közvetíti az M4 Sport a jövő pénteken rajtoló Giro d'Italia országúti kerékpárverseny három magyarországi szakaszát, valamint Magyarország legnagyobb körversenyét, a május 11-én startoló Tour de Hongrie -t – számolt be a Mediaklikk. Mint fogalmaztak, Budapest, Visegrád és a Balaton-felvidék tájain halad majd a háromhetes olasz kerékpáros körverseny, a Giro d'Italia három magyarországi szakasza. A verseny magyarországi etapjait élőben közvetíti a közmédia sportcsatornája május 6. és 8. között. Index - Sport - A köztévé élőben közvetíti a Giro d'Italiát. Az első nap 195 kilométeren keresztül Budapestről Székesfehérvár és Esztergom érintésével Visegrádra teker a mezőny, míg a második nap egy rövid, 9, 2 kilométeres sprintszakaszon a Hősök terétől a Budai Várban lévő Szentháromság térig halad a verseny. A hazai szakasz utolsó napján Kaposvártól Balatonfüredig 201 kilométert megtéve haladnak a versenyzők. A Giro d'Italia közvetítései az M4 Sporton: Május 6.
(péntek), 12:20 – Giro d'Italia Grande Partenza Május 7. (szombat), 14:00 – Giro d'Italia egyéni időfutam Május 8. (vasárnap), 12:30 – Giro d'Italia 3. szakasz Végig élőben közvetítik a magyar körversenyt A Giro d'Italia után május 11. és 15. között Magyarország legnagyobb körversenyét, a Tour de Hongrie -t közvetíti élőben az M4 Sport, az elejétől a végéig. Szerdától vasárnapig összesen 905 kilométert tesz meg a mezőny Csákvárról indulva a Kékestetőig. "Az M4 Sport a csatorna indulása óta elkötelezett híve az országúti kerékpársportnak. A Söprögető Kocsi című podcast mellett évről évre fontos számunkra, hogy az ország legnagyobb körversenyét, a Tour de Hongrie-t is megmutassuk a nézőknek. Ezért is nagyon izgatottak vagyunk, hogy idén először az összes szakaszt, a rajttól a célig élőben közvetíthetjük. M4 Élő Közvetítés. Jó visszanézni arra a folyamatra, ahogyan közösen fejlődtünk minden évben a versennyel. Először összefoglalókat mutattunk be a körversenyről, ezt követően az egyes szakaszokról készítettünk élő közvetítést, és idén először látható végig élőben a Tour de Hongrie összes szakasza" – fogalmazott Székely Dávid, az M4 Sport csatornaigazgatója.
Az M4 Sport a csatorna indulása óta elkötelezett híve az országúti kerékpársportnak. Söprögető Kocsi című podcastunk mellett évről évre fontos számunkra, hogy az ország legnagyobb körversenyét, a Tour de Hongrie-t is megmutassuk a nézőknek. Ezért is nagyon izgatottak vagyunk, hogy idén először az összes szakaszt, a rajttól a célig élőben közvetíthetjük – mondta Székely Dávid, az M4 Sport csatornaigazgatója. Jó visszanézni arra a folyamatra, ahogy közösen fejlődtünk minden évben a versennyel. M4 élő közvetítés futball. Először összefoglalókat mutattunk be a körversenyről, ezt követően az egyes szakaszokról készítettünk élő közvetítést, és idén először látható végig élőben a Tour de Hongrie összes szakasza – tette hozzá. A közlemény szerint a Giro d'Italia és a Tour de Hongrie közvetítése túlmutat a sporteseményeken: tíz napon át nemcsak izgalmas versenyt láthatnak a nézők, hanem szinte egész Magyarországot bejárhatják az M4 Sport közvetítései által. A világ 200 országában több százmillió néző által követett nagy hagyományú olasz körversenyen három magyar kerékpáros áll rajthoz.
15. 11:03 ETO-Vasas: változás az M4 Sport miatt Más időpontban lesz a rangadó. 2019. 19. 13:37 Gyirmót-Hali: az M4 Sport közvetítése közbeszólt Máskor kerül megrendezésre a rangadó. 2018. 26. 10:56 Így harangozza be az M4 Sport a bajnokság egyik rangadóját – videó Mészöly Géza a Vasas ellen bizonyíthat. 2018. 18. 17:59 Elkapta az M4 Sport a barcikait - kép Kazincbarcika - Nem menekülhetett! 2017. M4 élő közvetítés online. 04. 22. 17:15 A tv-közvetítés miatt ugrott a Szpari villanyfényes meccse Nyíregyháza – A Puskás és a Kisvárda elleni meccs is képernyőre kerül.
30 Kisvárda Master Good–Újpest FC M4 Sport, 04. 15., csütörtök 18. 30 MTK Budapest–MOL Fehérvár FC M4 Sport, OTP Bank Liga 29. forduló közvetítések 04. 16., péntek 20. 00 Budafoki MTE–DVTK M4 Sport, 04. 17., szombat 14. 45 Újpest FC–Mezőkövesd Zsóry FC M4 Sport, 17. 00 Kisvárda Master Good–Ferencvárosi TC M4 Sport, 19. 30 Paksi FC–ZTE FC M4 Sport, 04.