Lehet, hogy harmincan, negyvenen, ötvenen is vannak a gyereked előtt, akik első helyen nem azt az iskolát jelölték meg, amelyiknek a listáját éppen nézed, így akár egy 98. vagy 176. hely is elegendő lehet ahhoz, hogy bejusson egy harmincfős osztályba. Természetesen minél felkapottabb egy iskola, annál előrébb kell állni az ideiglenes rangsorában ahhoz, hogy az oda készülő nyolcadikosnak legyen esélye bejutni. Ha szeretnétek tudni, hogy az adott iskolában kapott pontszámával (minden iskola másképp számolja ki a pontszámot, erről a felvételi tájékoztatóikban találtok információt a honlapokon) és elért helyezésével körülbelül mire van esélye a gyereknek, akkor keressétek a középiskolai felvételi kalkulátort. Mikor derülnek ki a 2022-es középiskolai felvételi eredményei? - Hírnavigátor. Ebben megyék szerinti bontásban iletve Budapestre fókuszálva megtaláljátok az elmúlt hat év felvételi adatait: mi volt az utolsó felvett diák rangsorszáma az ideiglenes jegyzék alapján, illetve mennyi volt az utolsó felvételt nyert összpontszáma. Természetesen az itt talált adatok nem jelentenek semmire sem garanciát, csak hozzávetőleges támpontot adnak az esélylatolgatásnál, de azt azért látni lehet belőlük, hogy nagyon elrugaszkodott elképzelés-e, hogy az adott helyre bejusson a gyerek.
< Előző Következő > Módosítás dátuma: 2010. március 02. kedd, 14:02
DLSB ALAPÍTVÁNY A BALATONALMÁDI KÉTTANNYELVŰ GIMNÁZIUMÉRT adószám: 19266057-1-19 A BALATONALMÁDI MAGYAR-ANGOL GIMNÁZIUM ÉS KOLLÉGIUM SPORTJÁÉRT adószám: 18937655-1-19 Köszönjük támogatásukat! Még több cikk az iskola életéből
F1 2021. július 4. vasárnap, 12:02 // 2021-07-04 12:02:00 Ezúttal Sebastian Vettel háromhelyes büntetése változtatott az időmérő sorrendjén a végleges rajtrácson – melynek első sorában kilenc év alatt először egy McLaren található. Szokatlanul fest majd az Osztrák Nagydíj első sora 15 órakor: Max Verstappen és Lando Norris, egy Red Bull és egy McLaren foglalja el az első és második rajtpozíciót, a papaja csapat utoljára 2012-ben, a Brazil Nagydíjon kvalifikált az első sorba. Sergio Perez a harmadik, így az eredményesebb Mercedesnek, Lewis Hamiltonnak is csak a negyedik rajtkocka jutott az egy héttel korábbi második helyett. Az F1-es Osztrák Nagydíj rajtrácsa. Kiválóan alakult az AlphaTauri időmérője is: a két Mercedest a két AT02 követi. Akiről pedig csak felsőfokon lehet beszélni, az a Williamsszel Q3-ba először bejutó George Russell, aki a nyolcadik pozícióból kezdi az Osztrák Nagydíjat, a csapattal három év után megszerezhető első pontok reményében. Eredetileg Sebastian Vettel szerezte meg a nyolcadik starthelyet, de a németet három rajtpozícióval büntették Fernando Alonso Q2-es feltartása miatt – ez végső soron a spanyolt nem segíti, változatlanul a 14. helyen maradt.
Sprint Az időmérős rajtsorrend Sergio Pérez szabálytalan Q2-es gyorskörének elvétele után módosult, végül Lando Norris indulhatott a negyedik helyről, a mexikóit a 13. helyig sorolták vissza. Fernando Alonso már a felvezető körre sem tudott elindulni, így az Alpine Esteban Oconnal egytényezős maradt a sprintfutamon. Ráadásul Csou Kuan-jü technikai problémái miatt újabb felvezető kör vette kezdetét. Verstappen jól kapta el a rajtot, Sainz lerajtolta Leclerc-t, majd a monacói pár kanyar után visszavette a második pozíciót. A ferrarisok akciója alatt a hollandnak sikerült meglépnie, bő két másodperces előnyt kiépítve az élen. A hátsóbb régiókban Hamilton és Gasly ért össze, ami a francia kicsúszásával végződött. Index - Sport - Verstappen rajt-cél győzelmet aratott az osztrák sprintfutamon. Carlos Sainz a silverstone-i győzelme után vérszemet kapott, folyamatosan nyomás alatt tartotta Charles Leclerc-t. Több aggresszív előzési manővert is megkísérelt a spanyol, a ferrarisok azonban nem izgulták túl, szabad volt a verseny csapaton belül. Sergio Pérez is hatalmas formában autózott, a sprint félidejében a mexikói már a négy pontot érő ötödik helyen állt.
Lewis Hamilton megkezdte a felzárkózást, egészen Mick Schumacherig sima előzési manővereket hajtott végre, és a kilencedik helyig menetelt. A Haas azonban feladta a leckét a britnek. Mick bravúrosan védekezett, valamint a tempóelőny is a Ferrari motoros Haasnál volt. A német egészen a 22. körig bírta a hétszeres világbajnok nyomását, így a világbajnoki egy pont a brit zsebében landolt. Verstappen senkitől sem zavartatva nyerte meg a sprintfutamot, és zsebelte be a nyolc világbajnoki egységet, a második helyen Leclerc, a harmadikon Sainz végzett. A vasárnapi főfutam rajtsorrendjét a sprintfutam alakítja, ennek értelmében Max indulhat az élről az osztrák főfutamon. Az osztrák hétvége programja vasárnap a 15. 00-kor rajtoló futammal zárul. Sprint utáni interjúk Max Verstappen: Hihetetlen az orange-army. Jó verseny volt, végig padlógázzal mentem, ilyen egy jó sprint. Az első körökben a ferrarisok csatáztak egymással, a holnapi futam hosszabb lesz, az abroncsok szempontjából nehezebb lesz a helyzet.
Max Verstappen senkitől sem zavartatva nyerte meg a sprintfutamot, a második helyen Charles Leclerc, a harmadikon Carlos Sainz végzett. A Red Bull hazai pályán versenyez a hétvégén, az ausztriai Spielberg közelében fekvő Red Bull Ring az F1 jelenlegi állomása. Az Osztrák Nagydíj sprintes hétvégét bonyolít le. Ennek megfelelően csak két szabadedzésre került sor, illetve a pénteki napon az időmérő is lezajlott. Az első szabadedzésen még a holland címvédő diktálta a tempót, a szombati második gyakorláson már a Ferrari legutóbbi futamgyőztese, Carlos Sainz győzött. A delfinezés szabályozása újabb mérföldkőhöz érkezett. Az FIA ígérte, hogy nem fogja azokat az autókat átengedni az ellenőrzésen, amelyek túlságosan vibrálnak a gyors egyenesekben. Egy olyan megoldást vett elő a szabályozó szerv, amit már korábban is alkalmazott az autó-hasmagasság szabályozására. Az autó alján olyan korongokat kell elhelyezni, amiknek a kopását a verseny után ellenőrzik. Amennyiben túl sok a kopás, úgy az autót kizárják a versenyből.
Az esetért Russell öt másodperces büntetésben részesült. Közben az élen vívott csata is izgalmasan alakult: Verstappen nem tudta lerázni Leclerc-t, a monacóinak pedig bejött a második előzési kísérlet, és a 10. körben megelőzte a Red Bull hollandját. Röviddel ezután Verstappen kiment friss gumikért, majd visszatérve a nyolcadik helyről kezdett gyors felzárkózásba, s Leclerc-vel szemben hét másodperces előnyt autózott össze. A Ferrari versenyzője a 27. körig várt a kerékcserére, s amikor visszatért, gyorsan ledolgozta hátrányát, és a 32. körben újra megelőzte riválisát. Válaszként Max ugyanazt lépte meg, mint korábban, amint megelőzték, ismét kiment friss gumikért, amelyeken visszatérve visszaelőzte a monacóit. Húsz körrel a vége előtt a második cseréjét is letudta a Ferraris, s amint visszament újra megelőzte Verstappent. Közben a harmadik helyen vitézkedő Sainz is megérkezett Max nyakára, a spanyol autója azonban motorhiba miatt lelassult, így nemhogy előzni nem tudott, de a versenyt is fel kellett adnia.