Az EAT6 Aisin automata váltó egyszerre akár több fokozat átugrásával is biztosítani tudja a maximális gyorsulást és rugalmasságot, ha úgy hozza az élet, hogy oda kell lépnünk a gáznak. Remek szerkezet az EAT6 Aisin automata váltó, amely egyszerre akár több fokozat átugrásával is biztosítani tudja a maximális gyorsulást és rugalmasságot. A Peugeot 3008-nál, mint a Forma–1-ben, a kormány mögötti, jól kézre eső fülekkel is kapcsolgathatunk a fokozatok között. Ezzel a kézi üzemmóddal kiegészített automatával egyébként a Porsche jelentkezett még 1990-ben. Ennek már lassan harminc éve, de mint minden, ez is rengeteget fejlődött. További pozitívum a technológiával kapcsolatban, hogy az Aisin automata váltó működése hozzájárul a károsanyag-kibocsátásnak és akár 4 százalékkal a fogyasztásnak a csökkentéséhez is. Persze ez már alapból is elég jó, hiszen 5 liter körüli a fogyasztása az 1. Aisin automata váltó where to. 6-os, 120 lóerős BlueHDi dízelmotornak. A szépen kialakított környezetbe helyezett kar kezelése egyébként nem a megszokott módon működik.
A szériában kormányról vezérelhető sebességváltó manuális beavatkozásokra is lehetőséget nyújt a vezetőnek, anélkül hogy megszakadna az automatikus vezérlés. Fontos biztonsági szerepet lát el a Park funkció, amely a motor leállításakor automatikusan működésbe lép. Az új EAT8 sebességváltó karbantartása sem jelent problémát: a karbantartási terv egyetlen beavatkozást vagy olajcserét sem ír elő, az alacsony viszkozitású váltóolaj pedig a gépjármű teljes élettartamára garanciát jelent. Aisin automata váltó teljes film. Csend kurzus pannonhalma Supinált cipő betét Árgép huawei p30 lite
Az általunk kínált olajcsere 99% hatékonyságú! Ez annyit jelent, hogy a váltóban lévő összes olajmennyiség 97-99%-át ki tudjunk cserélni egy speciális powerflush technológiát alkalmazó gép segítségével. Félreértés ne essék… olajcsere nem csodaszer! Kisebb egyenetlenségeket kisimíthat, de egy hibás váltó nem fog tőle megjavulni. Aisin Warner AW-1 - GYÁRTÓI JÓVÁHAGYÁS SZERINT - Automatavál. Sokan keresnek, hogy üt, ráz, nem vált, csúszik a váltó…. ilyenkor mindig elmondom, hogy az olajcsere egy karbantartási és nem javítási művelet és sajnos már késő…
Ebben az esetben a szakértők számítógépes diagnosztikát végeznek és elolvasják az összes hibát. A "futás" esetekben csak az elektronikus vezérlőegység cseréje segíthet. A legtöbb esetben azonban a javítás csak az elektromos vezérlőkészülékek cseréjére korlátozódik. Ezek közé tartoznak a mágnesszelepek: A lineáris nyomás szabályozása. A tengelykapcsoló kapcsoló minősége. Zárónyomaték-átalakító. Ha egy ilyen üzemzavar miatt hosszú ideig vezet, akkor égő korongokhoz vezet, és a hidraulikus lemez többi mágnesszelepével kapcsolatos probléma. Egyéb hibák Az "Aisin" automatikus hiányosságokkal rendelkezik. Ez egy olajszivattyú és az olajtömítés szivárgása. Ha ez a probléma nem oldódik meg időben, a szivattyúhüvely kopását eredményezi. Ez utóbbi hamarosan haszontalan lesz. A meghibásodást egy jellemző hang jellemzi az átviteli területen. Ugyanakkor az automata sebességváltó "Aisin" hidraulikus transzformátorának blokkoló mágnesszelepe elpusztul. Aisin 55-50SN automata váltó (Opel-Peugeot-Renault-Alfa Romeo-Ford-Volvo-Citroen) – Automata váltó shop. Egy másik probléma, ami ezeknél a dobozoknál fordul elő, az orsószelepek.
A javítás jellemzői Az átlagos összetettség elvégzése esetén a hidroblokk eltávolítása és javítása történik. Ez a művelet 2, 2 liter térfogatú olaj feltöltéséhez szükséges. Nagyjavítás esetén a doboz leszerelése és a nyomatékváltó javítása megtörténik A tengelykapcsoló-csomag és az olaj teljesen megváltozik. Minimális javítások esetén a zsákot eltávolítják, a mágnesszelepeket megtisztítják és a szűrőt megváltoztatják. Ugyanakkor hozzáadunk egy liter olajat. Aisin automata váltó. Fontos: ha a doboz elégtelen nyomást gyakorol egy kis mennyiségű olajra, ez a súrlódási csomagok égetéséhez vezet. A javítási eljárást speciális szolgáltatásokkal kell elvégezni. Nem számít, mennyire egyszerű az automatikus doboz, a visszaállítás nem könnyű kezelhetőség. Fontos, hogy nemcsak az alkatrészeket megfelelően telepítsük, hanem helyesen szereljük fel a dobozt. elektronika A mechanikus részen kívül az "Aisin" automata sebességváltóval 6 fokozatú villamos hiba is lehet. Tehát a doboz gyenge kábelkötegekkel rendelkezik, ami a vezérlőjel eltűnését okozhatja.
Ezzel a vásárlók kapcsolási igényeit jobban ki tudja elégíteni, az adott váltót jobbnak érzik. Volkswagen DSG váltó Galéria: Automata vagy kézi váltó kell? A versenysportban született, onnan az utcai használatra került duplakuplungos automata váltó az, amit az európaiak leginkább szeretnek. Ez durván leegyszerűsítve két darab váltó, két kuplunggal és amíg az egyik hajt, a másik fokozatot vált, majd átkapcsol és akkor a másik cserél fogaskerékpárt. A váltások időpontját sok jel alapján a vezérlőegység dönti el és az erőfolyam megszakadása szinte észrevehetetlen. Aisin 8 fokozatú automataváltó az új Peugeot 308-ban | Autoszektor. Akár kevesebb, mint egy tizedmásodperc alatt fokozatot vált. Ennyi idő alatt senki nem tud egy hagyományos váltóval váltani. Ezért is alkalmazták Le Mans-ban először, mert gyorsabb, mint Jacky Ickx vagy Derek Bell. Hétfokozatú duplakuplungos automata váltó (Audi S tronic) Galéria: Automata vagy kézi váltó kell? A Volkswagen csoport 2003-tól annyira nagy számban kezdte értékesíteni a DSG váltóművet Európában, hogy a konkurensek is előálltak a duplakuplungos váltókkal, de nem nevezhették a levédett DSG néven.