Az aluljárószint mozaikja (Fotó: Kovács Tamás) Milánói módszer, budapesti állomás Végezetül egy rövid, de fontos magyarázat arról, hogy miért nagyon más karakterű, léptékű a két szomszédos metróállomás. Az, hogy teljesen eltérő építési technológiával épültek, unalmas részletkérdésnek hangzik, de ha onnan nézzük, hogy az M4 állomás belmagassága helyenként 21 méter, az M3 állomásnál pedig sok helyen csak szűk 2, 5 méteres magasság állt rendelkezésre, rögtön érthetővé válik, miért fontos szerkezeti különbségekről beszélni. Az M4 állomásait jellemzően fentről lefelé, a felszíntől indulva ásták ki, ezért jöhetett létre a mindenütt meghatározó hatalmas tér. Ezt milánói módszernek hívják, pontos működése elolvasható az M4 honlapján. Belváros, Budapest: Lehel tér, metróállomás. Az M3 belső, mélyen fekvő állomásait úgy építették, hogy a föld alatt, bányászati módszerekkel ástak öt (illetve pont itt, a Kálvin téren hat) 5-6 méter átmérőjű alagutat. Ezeket egybenyitották, a föld irdatlan nyomását pedig az oszlopokra terhelték. A mozgólépcső egy lejtős aknában fut, amelyet a szakmai zsargonban lejtaknának hívnak.
Az utazóközönség komfortérzetének növelése céljából elengedhetetlen, hogy utazás előtt/után/közben mindenki hozzájuthasson kedvenc csokijához, dohányárújához és pornófilmjeihez. Ass láz! Blue balls! Neck or nothing! Shemale invázió! Mindezek pótom 1490 forintért. Ezúton közöljük az örömhírt, hogy az idősebb korosztály még Gojkó Mitic videóhoz is hozzájuthat!!! Osceola, a legjugóbb indián! Az peron fölött futó aluljáró szinten a nyolcvanas évek butikjai után ordénáré igénytelenséggel újabb boltok nyitottak (lásd. Vietnámi Áruház), lehet sírni és a komcsi idők után nosztalgiázni. Kálvin tér budapest budapest. Az aluljáró kőburkolata életveszélyes, a lapok fele már lehullott (önkéntesek eltávolították a balesetmentesítés jegyében? ). Budapest új jelmondata: közlekedjen bukósisakban. a környéken már megnéztük: Lehel tér (Lehel Square) is a station on the M3 (North-South) line of the Budapest Metro. It is located in District XIII under Váci Street between its intersections with Victor Hugo Street and Ipoly Street, adjacent to Lehel Square.
Bukovics Zoltán, Dávid Gábor, Polonyi Viktor, Hartmann Gergely (PALATIUM), Szilágyi Klára (PALATIUM) Kismozaik burkolat: sporaarchitects Kft., Dékány Tibor, Hatvani Ádám, Pásztor Bence, Pomázi Dorottya Grafika: Fábry Katalin, Pete Dóra Szöveg: Kovács Tamás Köszönjük a PARAGRAM Stúdió munkatársainak az M3 felújításról szóló cikksorozatban nyújtott segítségét! Korábbi részek: Hiperűrugrás a föld alatt – 13+1 kérdés és a válasz a Corvin-negyed metróállomásról Csodaszarvasok, Star Wars és Füvészkert a metróban – interjú az M3 építészeivel Hogyan lesz őszinte egy metróállomás? – interjú az M3 építészeivel Beton támaszkodó és kék burkolat (Fotó: Kovács Tamás)