F1 2017. január 17. kedd, 16:43 // 2017-01-17 16:43:00 A hétfői bejelentéshullám nyomán elkeltek az utolsó értékes helyek is a Formula-1 2017-es szezonjára, ám egy csapat bizonytalan sorsa miatt még mindig csak feltételesen beszélhetünk az idei felállásról. Ezt a kérdőjelet pedig a Manor jelenti, amely csapat a legutóbbi hasonló drámai helyzet után két évvel ismét csődhelyzetbe került, és feltehetően ennek a hétnek a végére fog eldőlni, hogy felkarolja-e őket egy befektető, amelynek segítségével mégis részesei lehetnek az idei szezonnak. A sokáig kilátástalannak tűnő helyzet miatt ők még versenyzőket sem igazoltak erre az évre, de ha eljutnának a rajtrácsra, jó eséllyel egy, vagy akár két új arcot ismerhetnénk meg autóikban. 1000 lóerős F1-es kocsik 2017-től - Blikk. Jelenleg ugyanis még úgy fest a helyzet, hogy idén Lance Stroll révén egyetlen újonccal vág neki a szezonnyitónak a Formula-1 - de nem ez a legkevesebb debütáló egy évkezdeten, legutóbb 1977-ben az is előfordult, hogy egyetlen egy sem volt. Persze a McLarennél Jenson Button helyét átvevő Stoffel Vandoorne is félig annak számít majd a mindössze egy nagydíjrajtot számláló tapasztalatával.
Miután ma bejelentették az F1-es Manor-istálló felszámolását, a brit csapat dolgozóinak nem volt vesztenivalójuk, megmutatták, hogy néz ki a 2017-es MRT07 50 százalékos méretben. Index - Sport - Fegyverkezésben a Ferrari mindenkit ver az F1-ben. A Manor 2017-es autójának kicsinyített mása (Fotó:) Szélesebb kerekek, hosszabb orr, alacsonyabb és szélesebb hátsó légterelő. Az idén teljesen új szabályok szerint építik az F1-es autókat, s bár a Ferrari, a Mercedes és a Red Bull tavaly tesztelt kezdetleges légterelőkkel, azt még egyik csapat sem mutatta meg, milyen lesz az autója élesben. A Manor, amelyet nem sikerült megmenteni a csődtől, pénteken megmutatta az MRT07-es fantázianevű autó kicsinyített, szélcsatornában tesztelt mását.
A Motorsport Networknél ezt már jó ideje felismertük, ezért hoztuk létre globális motorsportközösségeinket szerte a világon; és ők megszólaltak. " A megkérdezett rajongók körében az F1 első számú márkajellemzője az "izgalmas" - a többi vezető márkajellemző között a "technológiai", a "drága", a "versenyképes" és a "szórakoztató" szerepel. Csapatok és versenyzők - 2017 - F1VILÁG.HU. Ez az első alkalom, hogy a "versenyképes" és a "szórakoztató" szerepel az első ötben, és a megkérdezett rajongók több mint kétharmada úgy véli, hogy az F1 az "úttörő technológia" tekintetében meghaladja az elvárásaikat. "A Nielsen Sports örömmel működik együtt ismét a Motorsport Networkkel és a Forma-1 hatalmas rajongótáborával világszerte, hogy olyan platformot biztosítson számukra, amelyen hallathatják hangjukat. Ez volt az eddigi legnagyobb egyedi sportfelmérésünk, és az adatok egyértelműen bizonyították mind az F1, mind a motorsport hihetetlen növekedését és általános egészségét" - mondta Nigel Geach, a Nielsen Sports globális motorsportért felelős vezető alelnöke.
Az idei epizód egyik legkomolyabb újítása a teljesen átalakított fejlesztési rendszer. Az előző részhez hasonlóan a gyakorlóprogramok és a teljesítményünk után pontokat kapunk, melyekből fejleszthetjük az autónkat. Ezt most már egy elég összetettre sikerült, már-már RPG-hez hasonló skill-fán tehetjük meg, ahol négy kategóriában javíthatunk járgányunk tulajdonságain: motorerő, megbízhatóság, aerodinamika, valamint felfüggesztés. A különböző kategóriákra ránagyítva láthatjuk azt is, hogy csapatunk éppen hogyan teljesít a többiekhez képest, és hogy az adott fejlesztés mennyivel teszi majd az autónkat versenyképesebbé. Egyértelmű, hogy a Red Bull esetében érdemes a motorerőn fejleszteni, míg a Mercedes-motoros csapatoknál az aerodinamikára és a felfüggesztésre jobb rágyúrni (a McLaren-Honda esetében pedig mindenre). F1 2017 csapatok 1. Az új rendszer nagyon sokat dob a játékon, hiszen a saját ízlésünk szerint fejleszthetjük az autónkat. Ha szeretnénk, létrehozhatunk egy erős, de megbízhatatlan gépszörnyet, de ha úgy tetszik, akkor rágyúrhatunk teljesen az aerodinamikára, így előnyt szerezve a lassabb pályákon.