A kreatív tervezést a Megrendelő, az engedélyeztetést a Publimont Kft. intézi. Az átfutási idő kb. 1 hónap. Felkészült szakembergárdával teljeskörű kiszolgálást biztosítunk Partnereink részére. Ajánlatkéréshez kérjük, válassza az Ajánlatkérés menüpontot! Megvalósult kampányok képekben
A beruházással nemcsak a nagyvárosok, hanem a környező kisebb települések is felértékelődnek a székhelyet kereső vállalkozások számára, hiszen a letelepedéshez elengedhetetlen a megfelelő közúthálózat. Palkovics László innovációs és technológiai miniszter az átadáson elmondta: a kormány célja a közúti infrastruktúrafejlesztés területén az, hogy 2030-ra az ország minden pontjáról harminc percen belül el lehessen érni egy négysávos útszakaszt, ennek érdekében a megyeszékhelyek bekapcsolódjanak a gyorsforgalmi hálózatba, és minden autópálya elérjen a határig. E stratégiai célokra a kormány több mint 2500 milliárd forintot fordít 2025-ig. A fejlesztés az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) megbízásából, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. beruházásában, uniós és hazai forrás felhasználásával valósult meg a Hódút Kft. és a Duna Aszfalt Kft. konzorciuma által. Magyar autópálya hálózat » excel soccer. Az M4-es 47-es főút és az országhatár közötti szakaszán jövőre is tovább folytatódnak a munkálatok, melyek 2020-ban fejeződhetnek be.
A Publimont Kft. teljesen egyedi, autópályák melletti óriásplakát hálózattal rendelkezik, amely országos szinten magas lefedettséget biztosít a hirdetők számára. Az autópályák reklám tekintetében ingerszegények, rendezett környezetben, takarás nélkül látható a teljes hirdetőfelület, így a reklám üzenet hatékony célba jutása garantált. A reklámfelületekkel célzottan az autóval közlekedőket lehet megszólítani (a magyar háztartások több, mint 40%-a rendelkezik legalább 1 autóval). Azon hirdetőknek, akiknek fontos, a társadalmi felelősségvállalás terén eredményeket felmutatni, ez a közterületi megjelenés kiváló lehetőség, hiszen a reklám üzenete a biztonságos közlekedéssel kombinálva jelenik meg. Összesen180 db felület az M1, M15, M3, M30, M35, M7, M70 autópályák teljes hosszán, mindkét irányban megtalálható. Speciális tartalmi követelmények: A közúti közlekedésről szóló 1988. Közlekedési földrajz | Sulinet Tudásbázis. évi I. törvény 12. § (3c) pontja szerint az autópályák melletti táblákra kizárólag a közlekedés biztonságát elősegítő közérdekű tájékoztató plakátok kerülhetnek ki, a plakátok szakmai tartalmát az erre létrehozott testület engedélyezi.
Erre lenne az elképzelés szerint egy lehetséges megoldás a koncesszióba adás. Rendelkezésre állási díjat fizet az állam A 35 éves szerződés elszámolása forintban lesz. Ez nagy különbség az M5-ös és az M6-os autópályákra kötött konstrukciókkal, azok ugyanis euróban vannak - mondta a szerint Rogán Antal, a koncessziós kiírásért felelős Nemzeti Koncessziós Irodát (NKI) felügyelő Miniszterelnöki Kabinetirodát vezető miniszter pénteki tájékoztatóján. Az útdíjakat továbbra is az állam fogja szedni, azok továbbra is a költségvetésbe folynak be. Az NKI a konstrukciót úgy tervezi, hogy a befolyó útdíjak összege mindig valamivel magasabb lesz, mint a kifizetett rendelkezésre állási díj. Egyelőre nem tudni, lesz-e olyan gazdasági szereplő, aki ilyen összegű díj fejében elviszi a koncessziót, vagy csak drágább ajánlatok érkeznek majd. Kik pályázhatnak? A közbeszerzésekről szóló 2015. Tudja, mit jelent az M betű a hazai autópályák jelölésénél?. évi CXLIII. törvény (Kbt. ) szerint az Európai Unió tagállamaiból származó vállalkozások korlátozások nélkül, a hazai versenyzőkkel egyenlő esélyekkel nyújthatnak be részvételre jelentkezést és ajánlatot, és velük egyenlő bánásmódban kell, hogy részesüljenek.
Zalaegerszeg és az M7 közelében is elkészül az M76 egy-egy szakasza. Átadjuk a komáromi Duna-hidat, amely 60 kilométeres kerülőtől kíméli meg a teherforgalmat. Célba ér az M0 déli szakasz korszerűsítésének első üteme is. A mintegy 160 kilométernyi idei útfejlesztések összértéke hozzávetőleg 390 milliárd forint. Az M70-es autópálya Forrás: MTI/Varga György Az ITM stratégiai célja, hogy az ország bármely településéről 30 percen belül elérhetővé váljon egy négysávos útszakasz. Az Útprogram 2016-os elindításának idején ez az elvárás a hazai települések kevesebb mint fele, a magyar emberek kevesebb mint háromnegyede esetében teljesült. A megvalósult és tervezett fejlesztésekkel az idei év végéig ezek az arányok nagymértékben, a települések mintegy kétharmadára, a lakosság esetében pedig 86 százalékra javulnak. Autópálya | Magyar Logisztika. A kormány a közlekedési infrastruktúra minőségét folyamatos bővítésekkel, korszerűsítésekkel közelíti a társadalmi elvárásokhoz, a gazdasági szereplők igényeihez. Az egyre kiterjedtebb és színvonalasabb közúthálózat az eljutás megkönnyítésével javítja a hazai vállalkozások versenyképességét, a magyar családok életminőségét.