Viszont tény, hogy sokat lefojt az autón esetenként 15-20%-ot is. Tény továbbá az is, hogy az eltávolítása nem épp szabályos, és megbüntetnek érte, újra kell vizsgáztatni az autót miegymás, ha lebukászat van de egy erősebb autónál jelentősebb teljesítménynövekedést jelent ami versenyeken jól jöhet. Nekem is volt cserecsövem még anno a Renault Cabriomhoz, simán hozott 10-15 pacit, ha levettem a kerámiát... Tény továbbá az is, hogy bármilyen sportrendszer is van, csodás hangja lesz a kocsinak, ha kikerül a katalizátor. Erre ismét harapnak a yardok, tehát ciki... Valóban hasznosabb a fémkatalizátor, mint a semmilyen, sőt szerintem annyira nem sok érte 30-40ropi, bár messze nem is hozza a kocsi a gyári értékeket. Annál inkább pofátlanság, hogy a gyári katalizátorokért alkalmasint többszázezer forintot elkérnek. A folytás NEM SZÜKSÉGES a motor számára, ez egy újabb badarság. Nem tesz kárt a kocsiban, ha kataliztárnélkül mászkálsz. Kivágták egy kocsi alól annak katalizátorát az éjjel a szombathelyi Oladi lakótelepen - Ugytudjuk.hu. Mellesleg a sportrendszertől is nő a kocsi szennyezése, hamarabb kipukkan a katalizátor stb.
Két perc alatt több százezres kára lett az autósnak. Leslattyogunk a parkolóban hagyott autónkhoz, beülünk, beindítjuk. Eddig mindenki számára ismerős napi rutint írtam le. Az már kevésbé megszokott, hogy a kocsi traktorhangon indul be. Ilyenkor az ember leállítja a motort, netán felnyitja a motorháztetőt, de semmi furcsát nem lát. Aztán a kocsi alá pillantva meglátja a lógó kipufogócsövet, és a szanaszét hagyott csavarokat. Katalizátor nélkül jobban mega.co. Ezt élhette át az a szombathelyi autótulajdonos, akinél az éjjel kivágták kocsija alól a katalizátorát. Mi az a katalizátor? A katalizátor a kocsi egy olyan része, ami a károsanyag kibocsátás csökkentése miatt kerül autónk kipufogó rendszerébe. Megjelenése az Euro környezetvédelmi normák bevezetésével kezdődően már kötelező jelleggel megtalálható minden benzines és dízel autóban. Katalizátorok belső részében több dolog található ahhoz, hogy a kémiai folyamat elinduljon, és sikeresen csökkenteni lehessen a károsanyagok mennyiségét. Miért kell a tolvajoknak? A Magyar Nemzet információi szerint nincs összefüggés az országban tapasztalható, egyre növekvő számú lopások között, több tolvaj is rákapott az egyszerűnek tűnő pénzszerzésre.
A Lazio vasárnapi legyőzése után ezúttal a Reggina otthonában nyert a Milan - mégpedig ugyanazzal a támadótrióval: Kaka előtt Pato és Borriello játszott. Mindkét fiatal csatár gólt szerzett, de a mezőny legjobbja, akár csak a római "Sasok" ellen a tavaly télen a világ legjobbjának választott brazil volt. Ez volt a forduló egyetlen vendéggyőzelme. Carlo Ancelotti az utóbbi bő egy hét történései ellenére sem dőlhet hátra, a neheze csak most jön. A védelem továbbra sem megnyugtató, Alessandro Nesta sérülése után nincs klasszis középhátvéd, Kaha Kaladze pedig kifejezetten rossz formában van. A szerda esti mérkőzésen Zambrotta mellett Kaladze, Bonera és Favalli alkotta a védősort - e trió képességekben messze elmarad az elöl játszóktól. Katalizátor nélkül jobban méry sur marne. Az edzőnek meg kell oldani a Ronaldinho, Sevcsenko kérdést, mert úgy tűnik, egyelőre jobb a csapat a két sztár nélkül. Az egyik katalán televízió éppen tegnap sugárzott egy műsort a hajdani ír válogatott Mark Robinson anyagával, amelyben különböző érdekeltek szólaltak meg azt boncolgatva, miért esett vissza Barcelonában Ronaldinho formája.