Megjelenés: 2017. augusztus. 25. (4 éve) Ugrás a magyarításhoz Adatlap Fejlesztő: Codemasters Kiadó: Feral Interactive Codemasters Típus: Alapjáték Műfaj: Versenyzős, Szimulátor, Sport Platform: Macintosh, PC (MS Windows), PlayStation 4, Xbox ONE Játékmotor: Nem ismert 2017. 25. F1 Hírek 2017 – F1 Hírek 2014 Edition. - PlayStation 4 2017. - PC (MS Windows) 2017. - Xbox ONE 2017. - Macintosh Wikipedia Wikia Hivatalos honlap Steam Twitter Facebook Hírek F1 2017 Evin 2017. október 1. Magyarítások Platform Fordítás állapota Készültségi szint Felelős fordító Linkek Kész 100%
F1 hírek F1: nincs vesztenivalójuk, megmutatták a 2017-es autót - NSO Miután ma bejelentették az F1-es Manor-istálló felszámolását, a brit csapat dolgozóinak nem volt vesztenivalójuk, megmutatták, hogy néz ki a 2017-es MRT07 50 százalékos méretben. A Manor 2017-es autójának kicsinyített mása (Fotó:) Szélesebb kerekek, hosszabb orr, alacsonyabb és szélesebb hátsó légterelő. Az idén teljesen új szabályok szerint építik az F1-es autókat, s bár a Ferrari, a Mercedes és a Red Bull tavaly tesztelt kezdetleges légterelőkkel, azt még egyik csapat sem mutatta meg, milyen lesz az autója élesben. F1 hírek 2017 youtube. A Manor, amelyet nem sikerült megmenteni a csődtől, pénteken megmutatta az MRT07-es fantázianevű autó kicsinyített, szélcsatornában tesztelt mását. Mit gondol, melyikre van nagyobb esély? Hogy még egyszer ebben az életben körberadírozza Zeltweget egy JPS-matricás Formula-1-es Lotusszal, vagy hogy napokon belül füvet fog nyírni a kertben? Szerintem kár ezt feszegetni, lúzerek vagyunk mind. f1, lotus 2008. július 8., 15:08 Méghogy a mérnököké a Forma-1?
Tíz szezont ölel fel, és előre szólok, hogy bizony nem okoz problémát sok-sok értékes órát beleölni. Ismerjük el, az F1 ma már főleg a taktikáról és a technikai részről szól, ezt pedig igyekszik visszaadni az itteni karrier-mód is. Mercivel nyomulunk, mert az tetszik a csajoknak. F1 hírek 2017 teljes film. Az első lépések a szokásosak: nevet, avatart, sisakot választunk magunknak, aztán aláírunk első csapatunkhoz-ez természetesen lehet akár a Merci is, nem kötelező alulról indulni, ha nem szeretnénk. Apropó avatar: idén először női versenyzőt is autóba ültethetünk, tehát valósággal történelmet írhatunk a Formula 1-ben. Miután megvagyunk az alapokkal, jön a versenyhétvége, vele pedig a játék lényege: az a mikro- és makromenedzselés, ami körülvesz egy-egy futamot. Kiválaszthatjuk a megfelelő gumikat, a megfelelő üzemanyag mennyiséget, figyelnünk kell az alkatrészek állapotára, stb. Utóbbi a legfontosabb, hiszen motorból, váltóból és hasonlókból itt is csak 4 áll rendelkezésünkre a teljes szezonban, ha ezen felül kényszerülünk cserére, akkor itt is súlyos rajtbüntetésre számíthatunk.
Ez 93 százalékos (! ) győzelmi arányt jelent, amire azóta sem volt példa a Forma 1 történetében. Szerintem megéri kipróbálni, már csak a hangulat miatt is. Igen ám, de ez a "classic mode" rész már egy kicsit sántítani kezd: egyrészt nagyon hiányzik, hogy ne csak a kocsik, de a klasszikus, legendás versenyzők is szerepeljenek a játékban, másrészt érthető okokból a sok régi autón anno szereplő cigarettareklámok is hiányoznak, továbbá szerintem a hangok sincsenek rendben 100 százalékosan - kivéve a DLC-s McLarennél, erre a gépre úgy tűnik külön figyeltek, ha már extra cash-t kérnek érte. És a követési távolság? Az nektek smafu? F1 hírek - Formula.hu. Az imént felsoroltak ugyan mondhatni banális dolgok -a hangokat leszámítva-, de mindenképp elvesznek a nosztalgikus versenyzés élményéből. Az ikonikus gépekkel egyébként nem csak külön módban csapathatjuk, hanem feltűnnek a karrierben is, indulhatunk ugyanis úgynevezett meghívásos nosztalgia-futamokon, időnként feldobva a szezonok szürkének amúgy sem nevezhető hétköznapjait.