Ezeket a kutakat a is összeszedte, igaz ők csak tizenhármat említenek. Az egyik bezárt Shell-kút a 23. kerületi Haraszti úton. © Azt is közölte a Shell, hogy a töltőállomás-hálózatuk körülbelül 60 százalékában csökkentett nyitvatartási idő van érvényben, amit feltűntetnek weboldalukon és az applikációjukban. Azt is elárulták, hogy az egyes kutak bezárásáról a magyarországi székhelyen döntenek, tehát nem a konkrét kutat üzemeltető szerződéses partner határoz. Hasonló a helyzet a legnagyobb magyar szereplőnél, a Molnál is. Omv kutak magyarország office. A töltőállomások üzemeltetése központi kérdés, amelyről minden országban a helyi kiskereskedelmi vezető dönt – írták kérdésünkre. A Mol esetében csoportszinten 30-40 százalékkal csökkent az üzemanyag-értékesítés az elmúlt időszakban. A cégnek összesen 1856 töltőállomása van, Magyarországon ezek közül 468 üzemel. A kutak 25 százalékánál rövidítették a nyitvatartási időt, és jelezték, hogy a jövőben ezt a forgalomhoz igazítják majd. Azt is közölte a Mol, hogy május végétől 28 töltőállomást zárnak be ideiglenesen, olyanokat, amelyek közelében található másik Mol töltőállomás.
Az év két, kimagaslóan magas üzemanyag-fogyasztású időszaka mindenütt a július-augusztus, amikor is itthon a fogyasztás 30, de akár 40 százalékkal is magasabb, mint a legcsendesebb, év eleji időszakban. Omv kutak magyarország térképe. És ebben a helyzetben állt le az OMV schwechati finomítója. A Blikk is megírta, hogy június 3-án karbantartás során jelentős baleset történt az OMV schwechati olajfinomítójában, miután egy víznyomás-próba alatt megsérült az olajdisztillációs torony – és mellette a karbantartást végző két dolgozó is. Az eredeti tervek szerint a finomító június 10-én már újra is indult volna, ám a kár olyan jelentős, hogy nemhogy akkor, de a mai napig nem sikerült ismét üzembe állítani az egységet, és a vállalat egyelőre semmiféle hivatalos közlést nem adott ki arról, hogy ez mikor sikerülhet. Az OMV-nek nemcsak az osztrák üzemanyag-ellátását érintette a finomítóban történt baleset, a helyzet Szlovákiában is ellátási zavarokat okozhat majd, illetve Csehország és Lengyelország is gondban lesz, valamint Magyarországon is van mintegy 200 töltőállomásuk, amelyek a hazai piacon a benzin 17-19, a dízel 13-15 százalékát adják – írja a. Az osztrák kormány röviddel a baleset után közölte, hogy felszabadít az ország stratégiai üzemanyag-tartalékából, hogy kisegítse a vállalat hazai ellátását.
A VG-nek nyilatkozó források szerint erre a két hónapra egyelőre nincs megoldás a zavartalan ellátás biztosítására. A cikk megjegyzi: a helyzet Szlovákiában is ellátási zavarokat okozhat majd, továbbá Ausztria, Csehország, Lengyelország is gondban lesz, hogy dízelellátását biztosítsa.