A termék sikeresen hozzáadva a kosárban ( db) Többet vásárolhat és szállítás van ingyenes. szálitás INGYENES. Nagyobb Cikkszám: ID: *82 713 Gyártók: D1spec Feltétel: Új termék Ajánlott termékek 8. 510 Ft 25. 860 Ft 12. 950 Ft 780 Ft 7. Olajbeöntő sapka Toyota | 8.360 Ft | race-shop.hu. 770 Ft 2. 590 Ft 2. 160 Ft 5. 610 Ft Termék leírása Vélemények Vita Olajbeöntő sapka alkalmas a legtöbb Mitsubishi modelekhez. Anyag: alumínium Rendelhető színek: fekete, lila, arany Megrendelés előtt válasszon színt. Nyomtatás Adatlap Kérdése van? Keresse meg a választ a kérdésekben. 30 más termékek ugyanabban a kategóriában: WATCHDOG_OK
Raktáron: 0 db Beszállítónál Készleten: 5 db Olajbeöntő sapka Ford Mustang 2005 - 2013 Az Olajbeöntő sapka alkalmas modellekhez Ford Mustang 2005 - 2013. Kedves Autódoki! Nemrégiben vásároltam, egy 1. 2 gcc Astrát 2004 66000 km. A vásárlást követöen lecseréltem a motorolajat opel 5w-30 ast öntöttem bele. Azóta 15-20 km távokat autózom a munkahejemig és vissza. A minap ellenöriztem a szintet az olaj szine és mennyisége is megfelelö volt, viszont a beöntö alján fehér habot tapasztaltam. Hozzáteszem hűtőfolyadék nem hiányzik. Kedves Doki mindez lehet a páralecsapódástol? Köszönöm: Ottó Kedves Ottó! Igen, ez a hab a motorban kicsapódó pára és a motorolaj elegye. Olajbeöntő sapka fehér homlokod liljomvirága. Azok az autók, amelyek télen rövid távokat közlekednek és az olaj nem tud felmelegedni annyira, hogy a víz belőlük elpárologjon, a forgattyúház szellőzéssel visszajusson a szívóoldalra, azok tipikusan ezt produkálják. A látvány rémisztő, és bizony nem is tesz jót a motornak a sok, nem üzemmelegen megtett rövid út, de nem tudunk ellene tenni.
Ez a legveszélyesebb lehetőség, azonnali javítás után kiált. A hengerfej tömítés, vagy némely típus esetében az olajhűtő tönkremenetele folyományaként lehetséges ez. Ilyenkor hasonló emulzió fedezhető fel a hűtőrendszerben / nívópálcán. A hiba jellegétől függően a hűtőfolyadék szintje is erőteljes fogyásnak indulhat, a vízhőfok is emelkedhet. Valamint a sapkán / motorban / hűtőrendszerben álladóan jelen van a furcsa, krémszerű lerakódás. Totalcar - Tanácsok - Trutyi az olajsapkában. Attól függetlenül, hogy az első eset valószínűsíthető az ön autójával kapcsolatban, érdemes rendszeresen ellenőrzést tartani a motortérben. A környezeti hőmérséklet tavaszi emelkedésével pedig a kondenzáció utánpótlása abbamarad. Remélem segíthettem! Gulyás Márk - www. deltamark. hu
T. Autódoktor! Mi lehet az oka, és mi a teendőm, ha az olajbetöltőt kicsavarva annak alján enyhén benzinszagú világosbarna, krémszerű valami van. Az autó 2004 -es Hyundai Accent 1. Olajbeöntő sapka vásárlás, olcsón autójához » online webáruház - Fekmester.hu. 3i ls 12 szelepes SOHC, a motor kódja G4 EA. Üdvözlettel: György Kedves György! A lerakódás három esetben jelentkezik az olajbetöltő sapkán, illetve a szelepfedél belsejében: - Téli üzem során, mikor a motor belsejében levő vízpára a motor leghidegebb részére csapódik ki - ez a sapka és környéke. Ez a jelenség ártalmatlan, a lerakódás eltávolítása után még esztétikai kifogás sem lehet, de érdemes időnként ellenőrizni az utánpótlás gyakoriságát, mennyiségét, hogy biztosra mehessünk a jelenség eredetében - A rossz minőségű, összeöntögetett, több fajta vagy ciklusán jóval többet futott motorolaj esetén hasonló lerakódás tapasztalható. Ekkor már a motor belső felületein vastag, fekete olajkoksz-film is kialakulhat, melyet nagyon nehéz eltávolítani - gyakorlatilag csak mechanikai úton lehetséges. - Ha a motorolajhoz hűtőfolyadék kerül.
Az egyetlen megoldás az üzemmelegre járatott motor, az üzemi hőfokra melegedő olaj. A párakicsapódás télen még fokozottabb. Egyes motorkonstrukciók jobban hajlamosak rá, másikok kevésbé. Figyelt kérdés Hideg motornál, kb 1 perc járatás után leszedtem az olajsapkát, hogy utána töltsek az olajnak, és a sapkán meg a beöntő nyílás környékén sűrű fehéres/sárgás/szürkés lerakódás volt. Mi lehet ez? VW Polo 1. 4 benzin 1997 Előre is köszönöm a segítséget! 1/15 anonim válasza: 100% Hideg motornál semmit sem jelent a kicsapódás az olajbetöltő mellett. Ez akár páralecsapódás is lehet. Ha üzemmeleg motornál, meleg olaj mellett is ott van a habarék, akkor van baj. Olajbeöntő sapka fehér isten. 2013. jan. 29. 14:29 Hasznos számodra ez a válasz? 2/15 anonim válasza: Hengerfej probléma jele is lehet. Nézd meg a nívó pálcát is.. 14:35 Hasznos számodra ez a válasz? 3/15 A kérdező kommentje: A pálca "tiszta" nem volt rajta ez a fehér dzsuva. 4/15 anonim válasza: 2013. 14:52 Hasznos számodra ez a válasz? 5/15 anonim válasza: De ez a hengerfej tömítésre utal.
Mentem azóta 3500 km- ert.. válasz kosapeter (#10) üzenetére #11 2009-01-05 20:02 Ezt én is olvastam. Kovács úr második autója egyszerűen megsült és lehetett tálalni.... válasz Nagy Milán János (#9) üzenetére #10 2009-01-05 17:36 kosapeter Beszéltem egy szerelő ismerőssel és megnyugtatott, hogy nincs semmi gond. Azért javasolta, hogy a következő olajcserénél valami jobb hidegtűrő képességű olajat rakjak bele. Szerinte is csak párakicsapódás, de az olaj sem túl jó minőségű. Nem képes kidolgozni magából a vizet hideg, párás időben. Következő olajcserénél Castrol Magnatech vagy Edge megy bele! Olajbeöntő sapka fehér county. :) #9 2009-01-05 16:38 Nagy Milán János Szerkesztve: 2009-01-05 16:44 Fehér trutyi nekem is volt a régi autómban, de az szerintem is kicsapódó pá soha nem okozott szont arról hallottam(olvastam), hogy a németeknél a szuper VW-s cég autóinál fagydugó keletkezett a benzines motoroknál, ami a motorolaj cirkulállását megakadályozva, a motor besüléséhez vezetett!!! Akkor(jó 6-7 éve)a cég 100 ezer alatti autóknál (ingyen)cserélte a motort, felette bizonyos százalékot vállalt a javitásból.