Chevrolet/Opel gyári új olajszűrő a típusoknál feltüntetett autókhoz. Kereskedés: Dömeman Kft. : (+36) 70/2544359, (+36) 70/5824763, e-mail: megmutat (Kód: 2152232) (Kód: 1304136) Leírás: OPEL VECTRA C LÉGSZŰRŐHÁZ (Kód: 1000111) Leírás: (Használt, bontott, gyári) A kép csak illusztráció! Az ár tájékoztató jellegű Érdeklődjön: H-P 9. 00 telefonon! Francia, Opel, Ford és egyéb bontott gyári és új autóalkatrészek nagy választékban kaphatóak. Futárszolgálat, utánvétel. (Kód: 2547352) Leírás: Fiat 500 1, 3 16v Mjet gyári új motorolaj szűrő 71751114 (Kód: 2609435) Utastér légszűrő (szűrő - pollenszűrők, utastérszűrők) Leírás: VECTRA A LÉGHÁZ (Kód: 1116738) Üzemanyagszűrő ház (szűrő - Üzemanyagszűrők) Leírás: A fenti típusokhoz eladó a képen látható üzemanyagszűrőház. (Kód: 2825634) (Kód: 2498734) Levegőszűrő (szűrő - levegőszűrők) Leírás: Opel Meriva 1. 7 CDTI levegőszűrőház légtömegmérővel eladó. Az autóhoz további alkatrészeket is talál telephelyünkön. Opel zafira olajszrő . Postázás megoldható. Hívjon bizalommal.
Kereskedés: NONO-Car Kft. : (+36) 20/9180030, (+36) 30/6491535 (Kód: 1621846) Leírás: 1, 7 CDTi A kép csak illusztráció! Az ár tájékoztató jellegű Érdeklődjön H-P 9-17 ig telefonon! Francia, Opel, Ford és egyéb bontott gyári és új autóalkatrészek nagy választékban kaphatóak. Futárszolgálat, utánvét. (Kód: 3021127) Aktívszénszűrő- tartály (szűrő - levegőszűrők) (Kód: 1623493) Légszűrő ház (szűrő - levegőszűrők) (Kód: 838348) Leírás: Opel Astra H 2004-től gyári bontott üzemanyag szűrőház eladó. a (Kód: 3083478) (Kód: 2247147) Leírás: Opel Antara 2. 2 diesel komplett, kifogástalan állapotú légzsűrőház, légtömegmérő nélkül eladó. Kereskedés: Stream Creative Kft. : (+36) 20/4187932 (Kód: 2135916) Univerzális alkatrészek Üzemanyagszűrő (szűrő - Üzemanyagszűrők) Leírás: Téves rendelés miatt eladó, nem volt beszerelve! Opel olajszűrő hirdetések | Racing Bazár. Posta, futár megoldható. Tel. : (+36) 20/2912745, e-mail: megmutat (Kód: 3164189) Leírás: Eladó BMC sport levegőszűrő + KN regeneráló és kezelő folyadék. Mérete: 230x195mm. Tel.
Jellemző viszkozitási osztálya: 0W-40 és 5W-30. Tehát ha az autónk szervizkönyve másképp nem rendelkezik, olyan motorolajat válasszunk, amely a DEXOS 2 specifikációnak megfelel. Mivel a motorolaj használódik, szükséges annak időnkénti cseréje. Léteznek úgynevezett LongLife motorolajok, melyek extra hosszúra nyújtott, (30. 000-50. OPEL ZAFIRA Olajszűrő cseréje – minden lépést tartalmazó leírások és oktatóvideók. 000 km) csereperiódust ígérnek. A motorolaj "romlása" azonban a betöltés pillanatában megkezdődik. A motorolaj oxidálódik, használat közben fém, - és korom szemcsék szennyezik, hideg indítás során el nem égett üzemanyag higíthatja, mely csökkenti kenő képességét. Gyakori hidegindítással, városi, rövidtávú közlekedés esetén a motorolaj gyorsabban használódik, mint amikor hosszútávú közlekedésre használjuk járművünket. Ezért akkor járunk el gondos autó tulajként, ha a motorolajat 10. 000 km-enkét, vagy évente olajszűrővel együtt lecseréljük. Sokak szerint ma már eretnekség a 10W40 motorolajat beletölteni az autóba. Ennek ellenére, szervizekben is használták Zafirákba is a 10W40 viszkozitású motorolajat, ha az a specifikációnak megfelelt.
Motorkód Motorolaj feltöltési mennyiség olajcsere esetén / olajszűrő kapacitása Olajcsere intervallum (km / hónap, amelyik előbb letelik) Fontos, hogy minden olajcsere alkalmával az olajszűrő is cserélve legyen! 1 2 3 Zafira 1. 6-16V (1999 – 2000) X16XEL 3, 25 liter 15000 km / 12 hónap Zafira 1. 6-16V (2001 – 2005) Z16XE 3, 5 / 0, 4 liter 30000 km / 12 hónap Zafira 1. 8-16V (1999 – 2000) X18XE1 4, 25 / 0, 4 liter 15000 km / 12 hónap Zafira 1. 8-16V (2001 – 2005) Z18XE1 4, 25 / 0, 4 liter 30000 km / 12 hónap Zafira OPC (2002 – 2005) Z20LET 4, 25 / 0, 4 liter 30000 km / 12 hónap Zafira 2. 2-16V (2001 – 2005) Z22XE 5 liter 30000 km / 12 hónap Zafira 2. 0 Di-16V (1999 – 2000) X20DTL 5, 5 / 0, 5 liter 15000 km / 12 hónap Zafira 2. 0 DTi-16V (2000 – 2005) Y20DTH 5, 5 / 0, 5 liter 30000 km / 12 hónap Zafira 2. 2 DTi-16V (2002 – 2005) Y22DTR 5, 5 liter 30000 km / 12 hónap Olajcsere, gumicsere, technikai adatok – minden, ami autó
Totoka76 2022. 05. 22 0 0 1373 Az lehet, mert eddig: fék-kézifék és utána tettem D-be. azt hittem ugyanaz mint megállásnál:) Na akkor kipróbálom, hátha még nem sikerült tönkre vágni Köszönöm a választ! Előzmény: Teo papa (1372) Teo papa 2022. 21 1372 Hmm.. nem lehet, hogy nem jól kezeled a váltót? Megállás D-ben, fék, KÉZIFÉK, majd P. Különösen akkor, ha nem vízszintesen állsz meg. Induláskor P, fék, majd D UTÁNA kézifék ki. Teo > Előzmény: Totoka76 (1371) 1371 Sziasztok! Passat B8 2016-os. 6-os DSG indításnál (hidegen) P-ből menetbe rakva nehezen megy(nem mindig). Mintha be lenne ragadva, erővel lehet csak kiakasztani. Rohadt idegesítő, ez ilyen gagyi?? Dsg váltó vélemények kipróbáltuk. Loki1987 2022. 02. 27 1370 Sziasztok. Egy olyan kérdésem lenne hogy ha az autó (2010es Skoda octavia) Dsg váltója menet közben felváltotta negyedikbe majd a műszerfalon a D4 és egy kulcs kezdett el felváltva villogni akkor az mire utalhat? Amint lehetett azonnal meg lett állva a kocsival majd ujra indítást követően röviddel eltűnt ez a jelzés és a chek engine kezdett el világítani, ami később szintén eltűnt.
Mi lehet a gond? 2020. 19 1349 Sok oldala van ennek. Én pl a Tourant kifejezetten a DSG miatt vettem. Körbenéztem a piacon és nem nagyon láttam számomra vonzó opciót (Chrysler Voyager már volt cégesen, Ford Galaxy automatája - a váltós szerint, akinek adok a szavára - egy hulladék, BMW-t - nem a váltója miatt - csak akkor, ha folytonos t. könszúrásra vágyom, a japánokban meg nem nagyon volt automata, sőt egyáltalán egyterű is alig). Így elég könnyű volt a Passat után is konszernen belül maradni. Megjegyzem azóta már a céges autó is DSG-s 4 éve, sőt idén is vettünk még egyet. Dsg váltó vélemények skoda karoq. A lényeg, hogy azt gondolom, hogy váltó vonalon az olajos DSG, amit érdemes venni, mert jól működik, ha megkapja a maga olajcseréjét, meg nem rángatjuk a váltót másik irányba, mint amerre épp megyünk, akkor nagyon sokáig bírja, ha mégis tönkremegy, van hozzá minden és relatíve normális áron javítható. A cégesben már 350e km van, közelében nem voltunk javításnak. 400e fölött akarom eladni jövőre, addig nem is szeretnék hozzányúlni.
Általában mindenki használ egy kézi vagy automata sebességváltót az autókban. De van egy új generációs sebességváltó - DSG. Felépítése mechanikát és automata sebességváltót is magában foglal. Másként nevezik félautomata vagy kettős tengelykapcsolós sebességváltónak. Ezt a típust már régóta használják sportkocsikban. A hagyományos autók gyártása még mindig új technológia. Azonban a modern autós rajongónak csak tudnia kell a DSG sebességváltóról - mi ez és mi a működési elve. tartalom 1 Egy kis történelem 2 Hogyan történik a DSG sebességváltó? Dsg sebességváltó - mi az, előnye és hátránya. 3 Mi a kettős tengelykapcsoló-váltó és a kézi sebességváltó speciális jellemzője? 4 Vélemények és szakértők véleménye 5 Összefoglalva a fentieket Egy kis történelem A gépjárművasaló fejlesztői, a Borg Warner cég, úgy döntöttek, hogy olyan átvitelt hoznak létre, amely ötvözi az automata sebességváltó és a kézi sebességváltó tulajdonságait és jellemzőit. Hatfokozatú dobozt készítettek, de nem működtek együtt kis teljesítményű gépekkel. Később hétsebességes sebességváltóval álltak elő, de a kuplung száraz volt, és a robot gyorsan felmelegedett.
Ebbe beleértem magam is (hajtok más gyártmányt is, mert amire kell, olyan nincs a konszernnek, de... ). De biztos ez egyéb konszernekkel is így van. Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!