Szia! Nagyon szépen köszönöm! Sikerült ott hibáztam, hogy nem szakítottam meg a kapcsolatot az index és a dugalj között, de így most lekötöttem a sárgát és a zöldet az indexről és leírás szerint megcsináltam. A Móricka rajzok segíteni szoktak ha a szavakból nem derül ki a lényeg. A hozzászólás módosítva: Ápr 1, 2018 Segítséget szeretnék kérni "Uiv-01" visszajelző működésével kapcsolatosan. Ford mondeoba van beszerelve kettő darab. Akármelyik irányba, akármelyiken próbálva a hangolást, nem sikerül villogásra bírni a visszajelző ledet. Próbáltam futóval és nélküle is. A led csak egy pillanatra villan, ha kapcsolom az index kart. Elméletileg működött. Tudnátok segíteni a hibakeresésben? Az olyan! Csak villanni fog, úgy kell beállítani hogy az csak utifut csatlakozása esetén villanjon. Bosal vonóhorog bekötési rajf.org. Bosal vonóhorog bekötési rajz para Mélytengeri pokol teljes film youtube Bosal vonóhorog bekötési rajz az Szarvas vízi színpad 2019 Magyarország Norvégia 2: 1 Gólok - YouTube Rövid Bosal vonóhorog bekötési rajz al lámpáin).
de akkor az én meglátásom szerint a bal index meg az egyes aljzat egy és ugyan az, illetve a jobb index és a négyes aljzat. ergó össze kellene kötnöm őket, ami nem jó. megkerestem az aljzathoz menő vezetékeket, azzal nincs gondom, szépen ott van a bal meg a jobb oldali leválasztás is a kocsi hátuljába. azaz a csomagtérben a bal indexre rá van kötve az egyes dugalj, a másik oldalt a jobb. Vonóhorog lap - Megbízható válaszok profiktól. én ezekre a pontokra akartam kötni. de akkor a indexet hova kössem?? mármint a citromsárgát meg szürkét? mert ahogy én látom a dolgot a dugalj egyes megy kocsi bal index vezetékéhez, négyes dugalj meg a kocsi jobb index vezetékéhez a csomagtérben. szóval az én olvasatomban a egyes dugalj megegyezik a bal indexel, a négyes meg a jobb indexel az elvágáson agyalok azt akartad írni, hogy ami megy most a kocsitól az egyes dugaljhoz azt elvágni és rákötni a citromra, a másik oldalt dettó?? azaz megszüntetem a mostani közvetlen kapcsolatot a kocsitól a dugaljhoz? ezáltal a a dugaljokhoz a visszajelzőn keresztül megy az áram ha most jól gondolkozom akkor vágni se kell, csak leszedem a sárgát illetve a zöldet a kocsitól és rákötöm a visszajelzőre Akkor ahogyan a rajz mutatja.
Keresse meg a legkedvezőbb ajánlatot. Közel 2000000 jármű közül választhat. Audi A6 Relay Panel Location Diagram Commentary Youtube A segitségeteket szeretném kérnihátha találkozott már valaki ilyen hibával mint amit nekem produkálAz auto egy a6 30 tdi quatro tiptronic 2007 évjárat 170000 km -elAz autó teljessen tökéletesen müködikmajd egyik pillanatról a másikra világít a légzsák kézifékmotor kontroll váltó visszajelzö lámpa és sipoló hangot adEgy kis idő múlva a. Audi a6 2004 villamos rajz. Tükörállitó kapcsoló Audi A6 4B Oeref. 4A 19941997 Az Audi 1994 előtt három generáción keresztül adott ki felsőkategóriás autót. Németországi új és használt Audi A6 Allroad autók behozatala teljes körű ügyintézéssel. A weboldalon történő további böngészéssel hozzájárul a cookie-k használatához. Audi A6 C4 Type. A hírhedt Bosch VP44-es adagoló hibáját már fejből mondja minden szervizes ráadásul a hengerfej önmagában sem egy. Bosal Vonóhorog Bekötési Rajz – Bosal Vonóhorog Bekötési Raja Ampat. Bemutatkozik az új tisztán elektromos Audi e. Audi A6 C6 4F 2004-től-2011-ig gyári bontott multifunkciós központi kijelző eladó.
C jelű része – előre menő vezetékek (táplálás, LED negatívja, szinkron vezetékek). D jelű része – tolatóradar leválasztás = zöld/sárga vezetékek, hátsó ködlámpa leválasztás = kÊk vezetÊkek, test = fehÊr vezetÊk. További funkciók: Tolatóradar leválasztó: a radar tápfeszültség-vezetékét vágjuk el, és a D kötegben található, 2 db zöld/sárga vezetékkel kössük össze. A tolatóradar leválasztás alap esetben nem működik, azt aktiválni kell a biztosítékok mellett található sarus vezetékkel, melyet a 12 pólusú csatlakozóba kell helyezni a két fehér vezeték mellett lévő üres helybe! (behelyezéskor a pozícióra figyeljen! Bosal vonóhorog bekötési rajz box. ) Håtsó kÜdlåmpa levålasztó: a gk. håtsó kÜdlåmpa vezetÊkÊt vågjuk el, Ês ide kÜssßk be a kÊt kÊk vezetÊket, bemenet Ês kimenet helyesen. (a bemenet jelÜlt) Szinkronvezetékek: akkor kell bekötni, ha a gk. olyan megoldású, hogy hiba esetén letiltja a hibás irányjelzőt, - elveszi a működtető feszültséget. (Ha a hátsó irányjelző izzó kivételekor a működtető feszültség is megszűnik és az izzó visszahelyezése, valamint az irányjelző kapcsoló vagy a gyújtás kapcsoló ki-be kapcsolása után sem áll helyre a működés - csak egy bizonyos idő után - az első irányjelzőkre menő szinkronvezetékeket is be kell kötni.
Ha utánfutót kapcsolunk a gépkocsira, lekapcsolódik a hátsó ködlámpa (ha bekötöttük) és ha rendben működik a pótkocsin mindkét oldali irányjelző a LED - kontroll szinkronban villog a gépkocsi visszajelzőjével. Hiba esetén nem villog. Amennyiben nincs utánfutó, irányjelző használatakor egyet sem villan! Megjegyzés: Ha hosszú időre leállítjuk a gépkocsit rákapcsolt pótkocsival, (1-2 napnál hosszabb időre), húzzuk ki a csatlakozót az aljzatból, mert lemerülhet az akkumulátor! A kÊszßlÊk fogyasztåsa alap esetben 0, 01 mA. Audi A6 2004 Villamos Rajz - Gyémánt rajz. Råkapcsolt pótkocsi esetÊn - kÜdlåmpa levålasztåssal: 27mA tolatóradar + kÜdlåmpa levålasztås esetÊn: 50mA FigyelmeztetÊs! Ha utånfutó van a gÊpkocsira kapcsolva, Ês a LED - kontroll mÊgsem jelez, keressßk meg a hiba okåt. (A kÊszßlÊk biztosítÊkairól se feledkezzßnk meg). Amennyiben a leválasztó elektronika nem kapja meg a működéséhez szükséges minimális feszültségeket, hibás működés, vagy működésképtelenség léphet fel. Utánfutó index kontroll írta: ND Eljött az ideje a mszaki vizsgának, óvatos duhajként elször egy átvizsgálásra mentem.