A képet 1919-ben egy létrával végrehajtott betöréskor vitték el 16 másik festménnyel együtt. A kutatás kiderítette, hogy a finn Anderson 1926-ban vásárolta meg. Az üzletember gyűjteménye képezte az alapját az 1965-ben alapított, ma legnagyobb finn magán művészeti múzeumnak, az Amos Rexnek. A neubrandenburgi kollekciónak 1890-ben több mint 10 ezer műtárgya volt, 1945-ben az összeset összepakolták és elvitték. A város 1945 április 30-a éjjelén leégett. Az ellopott levél. Miután a leltárjegyzékeket megtalálták, a gyűjteményt jelentették az elveszett kulturális javak német központjának (Deutsches Zentrum Kulturgutverluste - DZK), így kerültek az ellopott festmények a központ keresési listájára. A Roos-festmény hátoldalán találtak egy 1890-ből származó leltári számot, ez vezetett el végül a neubrandenburgi gyűjteményhez. Nyitókép forrása: Facebook/Amos Rex
A fiú fiatalkorában mindent megtesz, hogy életben maradjon, más gyerekeket küld maga helyett a halálba, ha úgy kívánja a helyzet – így huszonéves korára felfigyelnek rá a hadseregnél is, ahol egyre titkosabb és titkosabb feladatokkal bízzák meg. A fiú neve nem véletlenül Dzsun Do, ugyanis az árváknak valamelyik észak-koreai mártír nevét kell kapniuk, méghozzá valamilyen külső vagy belső tulajdonságuk alapján. Ez és a lélekromboló nevelés persze nem kedvez egy normális, egészséges személyiség kialakulásához, a gyerekek és a későbbi felnőttek így tipikus "everyman"-ekké lesznek – az angolul értőknek persze azonnal feltűnik a Dzsun Do - John Doe párhuzam is. A regény messze legérdekesebb aspektusa éppen ez: a diktatúrában elvesző saját egyéniség és saját sors. Dzsun Do sosem teheti azt, amit szeretne, számtalan olyan helyzetbe kényszerül bele, ahova önszántából nem kerülne, azonban nem tehet semmit, mert rajta vannak a címkék: "árva", "katona", "kötelességtudó állampolgár", stb. Könyv - The Orphan Master's Son - Az ellopott élet (Ada. A regény rövidebb első része bemutatja, hogy az államnak nincsen szüksége önállóan gondolkodó emberekre, hanem csak előre felcímkézett bábokra, akik bármi történjen is, bábok maradhatnak.
Újra közlekednek a vonatok a Budapest–Debrecen–Nyíregyháza–Záhony-vonal teljes hosszán, a kidőlt fák miatt leszakadt felsővezetékeket az éjjel helyreállították; várhatóan nagyobb késések már nem lesznek, a korlátozásokat is feloldották – közölte a Mávinform hétfő reggel az MTI-vel. Az Apafa–Hajdúhadház–Újfehértó-szakaszon mindkét vágányon újraindult a vonatforgalom. Máv állás záhony irányítószáma. Császárszállás és Nyíregyháza között hajnalban három fa dőlt a vasúti pályára és a felsővezetékre, a vonatok Újfehértó és Császárszállás között csak az egyik vágányon közlekedhetnek, a menetidő 15-20 perccel hosszabb. A felsővezeték helyreállítása, a kidőlt fák eltávolítása Hajdúhadház és Újfehértó, Hajdúhadház és Apafa, illetve Császárszállás és Újfehértó között hosszabb időt vesz igénybe.
Labdarúgás Szpari: vereség az első felkészülési mérkőzésen A Celjétől kaptak ki a nyíregyháziak. Szabolcs-Szatmár-Bereg Súlyos baleset 38-as főúton, Tiszanagyfalunál Tiszanagyfalunál akadályozza a forgalmat a baleset. Szeged.hu - MÁV: változik a vonatok menetrendje a hosszú hétvége miatt. Bűn Szabolcs-Szatmár-Bereg Pelenkába rejtette a kábítószert a nyírbogdányi pár Lakókörnyezetükben árusították a drogot. Szabolcs-Szatmár-Bereg Közélet Meghalt a gyürei iskola igazgatója Öt nap múlva lett volna a születésnapja. Hirdetés Bulvár Bulvár öngyilkos öngyilkosság Öngyilkos lett egy dúsgazdag agrárvállalkozó Labdarúgás labdarúgás sör Jön az első sörmentes futball-világbajnokság?! Szabolcs-Szatmár-Bereg Így ropja a színpadon Tiszadob polgármestere Hirdetés
Azt, hogy lenne hova fejlődni, illetve hogy lenne potenciál a Záhony-környéki fejlesztésekben, az is jelzi, hogy míg a záhonyi konténerátrakón keresztül 2020-ben 1476 negyvenlábas (2 TEU-s) konténer érkezett, addig 2021-ben már 5443-at kezeltek. Index - Gazdaság - Milliárdokkal orvosolná a kormány az évtizedes lemaradást. Megindult a kilépő exportforgalom is Kína felé, amelynek keretében 692 rakott konténer hagyta el Záhonyt. (Borítókép: A harmincmilliárd forintos magánberuházásból épülő East-West Gate [EWG] intermodális logisztikai terminál építési területe Fényeslitkén 2021. május 26-án. Fotó: Balázs Attila / MTI)