Miután októberben közel hatéves csúcsra, 3, 8%-ra emelkedett az éves infláció Magyarországon, a november jelentős fordulatot hozott, hiszen 3, 1%-ra esett vissza az éves árindex értéke, decemberben pedig a legfrissebb adatok szerint 2, 7%-ra tovább lassult az áremelkedési ütem. A Portfolio által megkérdezett elemzők szintén 2, 7%-os adatot vártak, így nem beszélhetünk meglepetésről. 2018-ban... Kedves Olvasónk! Az Ön által keresett cikk a hírarchívumához tartozik, melynek olvasása előfizetéses regisztrációhoz kötött. Ehhez tudni kell, hogy az infláció az egyike a legfontosabb gazdasági mutatóknak: ehhez igazítják a fizetések és a nyugdíjak emelését, rengeteg vállalati, albérleti szerződésben kötik az inflációhoz a megállapodás pénzügyi paramétereit. Ennyivel emelkedtek a fogyasztói árak 2021 és 2022 januárja között - szabolcsihir.hu. Az infláció, a pénzünk vásárlóerejének a romlása végső soron egy rejtett adó, amit a különböző jövedelmi csoportok nagyon eltérően érzékelnek, így mondjuk a társadalmi igazságosság szempontjából legalább annyira fontos, hogy a megmért infláció pontos legyen, mint a központi költségvetésnek, ahol a magasabb infláció egyúttal több bevételt is jelent.
Az átlagolás és súlyozás után minden reprezentáns bekerül az árindexbe, amit utána a KSH különböző bázisokhoz – a tavalyi év azonos hónapjához, az előző hónaphoz – viszonyítva közöl. Vannak azonban kifutó, megszűnő termékek, gondoljunk csak az állandóan cserélődő mobiltípusokra. A KSH célja viszont az, hogy kiszűrje a minőségjavulásból származó árváltozásokat. Ha egy telefon azért drágább, mert többet tud, az nem árváltozás, hanem fejlődés. Ksh infláció 2010 qui me suit. A 2010-ben vett 150 ezres ledtévénél ma sem olcsóbb az új modell, ahogy a 2000-ben vett plazmatévéhez képest sem történt meg a 73 százalékos áresés, ahogy azt a KSH az inflációs felmérésében kimutatja. A hivatal nem csal, mégis torzít a számaiban, mert a (közel) változatlan nominális árak mellett bekövetkező igen jelentős technológiai fejlődést árcsökkenésként mutatja ki. Az árstatisztika nem tud mit kezdeni azzal, hogy a mai tévé színesebb, fényesebb és kevesebb áramot fogyaszt, ezért inkább úgy csinál, mintha a régi tévé lenne sokkal-sokkal olcsóbb.
A szolgáltatásokért 0, 5 százalékkal kevesebbet kellett fizetni, főként az üdülési szolgáltatások és a hírközlési szolgáltatások 2, 7 százalékos árcsökkenése következtében.
Az előbbi esetben az infláció követő, azt kissé meghaladó kereset emelkedést (14% 2022-ben) is kevésnek érzik (miközben a statisztikai jelentős reálbér növekedést jelez), az előbbi pedig kihatással lehet a bankbetéti és az állampapír piacra is (az adott hozamok mellett csökken/stagnál a befektetési volumen). Ráadásul, ha a mért árindex és a valós árindex erősen eltér egymástól, akkor minden reál mutató sokkal jobbnak látszik (reálnyugdíj, reálfogyasztás, reálkereset, végső soron a reál GDP is), mint amilyen a valóságban. Talán ez is közrejátszik abban, hogy bár hivatalosan a magyar gazdasági növekedés és a lakosság jövedelem emelkedése az inflációt kiszűrve látványos volt az elmúlt években, mégis a magyar az egyik legboldogtalanabb nemzet az Európai Unióban.
22. A fenntartható fejlődés indikátorai Magyarországon, 2021 – Fenntartható fejlődési célok (SDG) Az ENSZ és az EU a fenntartható társadalmi-gazdasági fejlődés megvalósítására 17 kiemelt célkitűzést fogalmazott meg. Ezen az önálló webfelületen több mint száz statisztikai mutatóval szemléltetjük, hogy a közelmúlt és a hosszabb időtáv tendenciáit együttesen tekintve Magyarországot milyen folyamatok jellemzik az emberi, társadalmi, természeti és gazdasági erőforrások terén. 16. Lehet-e még magasabb az infláció? Íme, lehet! :: baznyesz-miskolc.hu. A fenntartható fejlődés indikátorai Magyarországon, 2021 Az ENSZ és az EU a fenntartható társadalmi-gazdasági fejlődés megvalósítására 17 kiemelt célkitűzést fogalmazott meg. Másodízben jelenik meg ez a 15 kulcsindikátort tartalmazó füzet, melyben bemutatjuk, milyen folyamatok jellemzik hazánkat az emberi, társadalmi, természeti és gazdasági erőforrások terén. Igazodva a tartalomhoz, a környezettudatosság jegyében a füzetet újrahasznosított papírra nyomtattuk. A bővebb tartalommal (103 jelzőszámmal) bíró, A fenntartható fejlődés indikátorai című kiadványt digitális változatban tesszük közzé, ahol az SDG-célok szerinti mutatók is elérhetők.
Az átlagos utazási idő: 7 óra 40 perc. Az utolsó: 19:45.
Hódmezővásárhely és Szeged között a tram-train mintegy 37 perces menetidővel közlekedik majd, így ez lesz a leggyorsabb eljutási mód, a teljes járműparkkal csúcsidőszakokban akár 15 percenként indíthatók lesznek a vasút-villamosok. A tram-train Szegeden az 1-es villamos vonalán közlekedik Szeged pályaudvartól Szeged-Rókus vasútállomásig, majd egy megközelítőleg 800 méteres hosszúságú vágányon csatlakozik fel a 135-ös számú Szeged–Békéscsaba vasútvonalra, és halad tovább Hódmezővásárhelyre. Hamarosan újra járnak a vonatok Szeged és Hódmezővásárhely között | Startlap Utazás. Hódmezővásárhelyi Népkert állomásnál – egy megközelítőleg 200 méter hosszú vágányszakaszon – letér a nagyvasúti vonalról, és villamosüzemre váltva a városon keresztül közlekedik Hódmezővásárhely nagyállomásig. A tram-train vonalán közel négy kilométeres egyvágányú villamospálya épült a NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. beruházásában Hódmezővásárhelyen összesen öt váltóval és hat megállóval (Hódmezővásárhelyi Népkert, Strandfürdő, Hősök tere, Kossuth tér, Kálvin János tér, Hódmezővásárhely nagyállomás), valamint a kapcsolódó felsővezeték-hálózattal.
Harmadik éve már, hogy újra vannak közvetlen vonatok Keszthelyig a déli parton Szegedről, és ez már a második év, hogy minden nap közlekednek. Most is van újítás, jó is, nem túl jó is. Idén június 20-ától augusztus 30-áig közlekednek nyári menetrend szerint a vonatok. Index - Belföld - Kisiklott a vonat Szegeden, késések a békéscsabai vonalon. Ez nekünk, szegedieknek egy nagyon fontos menetrendi bővülést jelent: újra minden nap elérhető vonattal, átszállás nélkül a Balaton. A déli parton közlekedő Aranyhíd Expressz második éve lesz, hogy napi összeköttetést kínál a nagy tóval, reméljük, ezúttal valóban a nyári szezon végéig meglesz a közvetlen összeköttetés, tavaly ugyanis pályafelújítási munkák voltak Nyársapát és Városföld között, ez pedig azt jelentette, hogy pótlóbuszra kellett átszállni, a kerékpárokat nem lehetett vinni, oda volt a fél szezon, legalábbis ebből a szempontból innen, Szegedről nézve. Nyársapát egyébként is elátkozott állomás, két éve, amikor teszteltük a vonatot, ott volt egy gázolás, jókora késést összeszedtünk így. De most tekintsünk a szép, boldog jövőbe!
A KISS motorvonatok légkondicionáltak, WiFi-vel és konnektorokkal felszereltek, a fedélzetükön a kijelölt helyeken 12 kerékpár szállítható, melyeket akadálymentesen, könnyen lehet a peronról a vonatra tenni. A vonatokra díjmentes helyjegy váltása szükséges, garantált ülőhelyet biztosít a vasúttársaság. Fedélzeti vendéglátás Az emeletes járművön kívül a Déli->Parti sebesvonatokat, a Tópart és a Balaton InterCity vonatokat is választhatják a déli partra utazók. Az utóbbit választva étkezőkocsiban kóstolhatják meg az Utasellátó megújult étel- és italkínálatát. A terveik szerint nyáron az Utasellátó fedélzeti vendéglátási szolgáltatásai idén először már az északi part felé is elérhetők lesznek. Szeged balaton vonat 2021. A déli parton az előszezontól utószezon végéig, szeptember 12-ig közlekedik étkezőkocsi Budapest és Keszthely közötti a Balaton InterCity vonatokban, a főszezonban napi 8 pár vonatban. A MÁV felhívja a figyelmet arra, hogy az étkezőkocsiban tartózkodni és fogyasztani csak védettségi igazolvánnyal vagy a védettséget igazoló telefonos applikációval rendelkezők tudnak.
Két hét múlva szombattól 7 óra 57 perckor indul Szegedről az Aranyhíd, 13 óra 22 percre érkezik Balatonszentgyörgyre. Balatonszentgyörgyről 16 óra 22 perckor indul vissza az expressz Szegedre 22 óra 1 perckor érkezik. De hogy ki utazik el vele Szentgyörgyig? Szeged balaton vonat es. Ami a Balaton "közelében" sincs? Oké, van kijárata a tóhoz, és igen, itt folyik bele a Zala is, de Máriafürdő, Fenyves, vagy Alsóbélatelep, hogy a többi települést ne soroljam, ahol megáll az Aranyhíd, mint közelebb lenne a Balatonhoz. Hely a térképen Bárhogy is, legyen népszerű a járat, menjenek minél többen a tóhoz vonattal, idén is lesz kerékpárszállító kocsi is a szerelvényben, vigyék a bringát, tekerjék körbe a tavat!