2001 óta a versenyt már évente rendezik meg, s Európa legnagyobb tókerülő versenye lett, amelyen hatszáz vagy több hajó is elindul. A teljes történet elolvasása. Rekordok, hajók, kormányosok Az első, 1934-es Kékszalag győztese a Rabonbán nevű 30-as cirkáló lett, amely 21 hajó között ért elsőnek célba. Kormányosa Ugron Gábor, a Magyar Vitorlás Yacht Szövetség elnökeként is támogatta a verseny létrejöttét. Kékszalag 2016 Eredmények. A versenyt kétszer nyerte el női kormányos: 1940-ben és 1942-ben Kultsár Istvánné Gordon Evelyn vezette győzelemre a Tramontana 8R yachtot. Emlékére ma minden Kékszalagon a legjobb női egység nyeri el a Gordon Evelyn vándordíjat. A "Trami" egyébként a mai napig a Kékszalag történetének legsikeresebb hajója: összesen hétszer diadalmaskodott. A gyönyörűen felújított vitorlás legutóbb 1989-ben győzött. A "leglassúbb győztes" díját 1953-ban oszthatták volna ki, ekkor olyan gyenge szél fújt, hogy a Nemere II. 75-ös cirkáló 40 óra alatt ért célba. Ugyanez a hajó futotta meg a legendás rekordot is: 1955-ben 10 óra 40 perc alatt kerülte körbe a Balatont.
Fehér Szalag – Abszolút 4. hely Július 2-3. Kékszalag – Abszolút 6. hely Július 3. Audi Ultra Cup sebességi verseny – 2. hely Augusztus 16. Tihany Kör és Dr. Dulin László Emlékverseny – 3. hely Szeptember 13. Félsziget-kerülő Széchenyi István Emlékverseny – Abszolút 4. hely, katamarán 3. hely Eredmények 2014 Május 11. Tolnay Kálmán László Emlékverseny – Abszolút 1. iForex Évadnyitó – Abszolút 1. hely, Többtestű 1. hely, Leggyorsabb Hajó Díja Május 24. -25. – Mihálkovics Emlékverseny – Abszolút 1. hely Június 7. Kékszalag 2021 eredmények. -9. Pünkösdi Regatta – Többtestű 3. hely Június 8. Keszthely Város Nagydíja – Abszolút 3. hely Június 14. Tramontana kupa – Abszolút 1. hely Június 15. Hamis szalag – Abszolút 1. hely Június 21. -22. Surgicare Orvos-gyógyszerész Kupa Szakmai Regatta – Túraverseny abszolút 1. hely, pályaverseny abszolút 1. hely Július 5. 14 Fehér szalag abszolút, M1 1. hely Július 6. Groupama Garancia Nagydíj Horváth Boldizsár emlékverseny abszolút 2. hely, többtestű 2. hely Július 10. Kékszalag abszolút 3. hely, M1 1. hely Augusztus 23.
A szélcsend alaposan megnehezítette napközben a vitorlások haladását, estére azonban felélénkült a szél, amikor a középmezőny végre elérte a tihanyi-csövet. Kékszalag 2020 eredmények. A Kékszalag Nagydíjról a Sport365 helyszíni bejelentkezésekkel, interjúkkal és képriportokkal számol be az olvasóknak. Kövesse a Balaton legnagyobb vitorlás eseményét a Sport365-ön! A Sport365 stábjának a helyszínen való közlekedését az Ultimate e-Bike támogatta.
Az élen szoros versenyt vívott a Fifty-Fifty, a Budapest Bank, a Principessa nevű libera, Petrányi Zoltán nevű katamaránja és a német Helge Sach 32 lábas kéttesű hajója. Az élboly délután négy órára érte el a keszthelyi fordítóbóját, ekkor Litkey Farkas vette át a vezetést, és sokan úgy gondolták, innen a megszokott koreográfia szerint halad tovább minden: Farkas növeli az előnyét, és nyer. Végül azonban nem így történt. A Keszthelyi-öblöt elhagyva kiváló vitorlázással élre állt Józsa Márton a Fifty-Fiftyvel. A hajó a megélénkülő szélben egyre gyorsabb lett, átvette a vezetést, és a Tihanyi-szorosig növelte az előnyét. Mobilon, tableten és az interneten is lehet követni az idei Kékszalag hajóit. A szél kissé megerősödött, és látni lehetett, hogy akár az 55 éves rekord is megdőlhet. Végül Józsa Mártonék 10 óra 34 perc 15 másodperc alatt, remek vitorlázással értek célba. "A hajó nagyon gyors volt, a 10 csomós szélben elértük vele a 24 csomós sebességet is. A győzelmet egy kiváló tervező és hajóépítő, Paulovits Dénes és remek csapatunk együttműködésének köszönhetjük.
(MVSz) Gratulálunk a Litkey Farkas vezette Festipay teljes legénységének, akik katamaránjukkal 10 óra, 5 perc és 17 másodperc alatt kerülték meg a Balatont, elnyerve ezzel az idei Kékszalag díjat. A katamarán legénységének tagja volt Oroszlán Gábor klubtagunk is. A csapat további tagjai: Rick Gergely, Tóth Róbert, Frankó József, Török Zoltán és természetesen a kormányos, Litkey Farkas. Gratulálunk az abszolút második helyen végzett Opel Fifty-Fifty csapatának is (HYA): Józsa Márton Miklós, Goszleth Marcell, Lukács Csaba, Adorján Csaba, D'Albini András A Kékszalag dobogó harmadik fokán is félig BYC-es csapatot ünnepelhettünk az YCTBJ-kel közösen: a Roland Gabler kormányozta Black Jack és legénysége Litkey Balmaz, Tisóczki Ferenc, Scharf Máté és Gecse Balázs. helyezés megegyezik a nyílt többtestű osztályonkénti eredményekkel) További eredmények az alábbi linken, az MVSz oldalán érhetőek el: Gratulálunk Mindenkinek! 2019. Sport365.hu - Többször fordult a kocka - meglepetéseredmény a Kékszalagon. July 23. Bliszter fel, NY-i széllel 10-11 csomóval jó tempóban Földvár felé vitorlázunk.
Ott volt azonban a tízszeres Kékszalag-győztes Litkey Farkas Budapest Bank nevű katamaránjával és egy magyar fejlesztésű hajó, a kétárbocos Fifty-Fifty nevű katamarán, amely Paulovits Dénes innovatív hajóépítő műhelyében készült. A gyors egységek, a katamaránok és a kiülőkerettel versenyző liberák hamar elszakadtak a többiektől, és a gyenge szél ellenére 11. 00 óra körül vették a kenesei bóját. A mezőnyön belüli sebességkülönbséget jól jellemzi, hogy az utolsó hajó este 20. 00 óra körül még nem érte el ezt a pályajelet... A nap folyamán többnyire gyenge szél fújt. Az élen szoros versenyt vívott a Fifty-Fifty, a Budapest Bank, a Principessa nevű libera, Petrányi Zoltán nevű katamaránja és a német Helge Sach 32 lábas kéttesű hajója. A Keszthelyi-öblöt elhagyva kiváló vitorlázással élre állt Józsa Márton a Fifty-Fiftyvel. Foci eredmények Jarokelo hu szeged de Élő sport eredmények 68 Best levesek images in 2020 | Levesek, Ételek, Főzés Gree klíma használat Eredmények com Az új rekord 10 óra 34 perc 15 másodperc, amely több mint öt perccel jobb, mint a Nemere II.
A kormány döntése értelmében szerdától emelkedik a biológiai eredetű összetevők bekeverendő aránya az üzemanyagokban, az intézkedéssel Magyarország is csatlakozik a környezetbarát E10-es üzemanyagot használó államokhoz. A régi típusú autót használóknak célszerű ellenőrizni, hogy lehet-e kocsijukba az új üzemanyagból tankolni. A 95-ös oktánszámú benzin bioetanol-részaránya a kormányrendelet szerint legalább 6, 1 százalék lesz 2020. január 1-jétől, a dízelhez kevert biodízel minimális részaránya 6, 4 százalékról 8, 2 százalékra nő. Grád Ottó, a Magyar Ásványolaj Szövetség főtitkára elmondta, hogy a töltőállomásokon kicserélik a matricákat, a 95-ös benzint E10-es matrica jelzi az eddigi E5-ös helyett. Már egy magyar oldalon is ellenőrizheted, hogy bírja-e az autód az E10-es benzint. December végén a legtöbb helyen az autósok már az új jelzésekkel találkozhatnak. Annak érdekében, hogy az átállás zökkenőmentes legyen, a töltőállomások jelentős részénél a decemberben kiszállított üzemanyagok összetétele már megfelelt a 2020. január 1-jétől életbe lépő előírásoknak. Több európai uniós országban is átálltak a magasabb bioetanol-tartalomra és a tapasztalatok szerint mindez nem okozott műszaki problémát – hangsúlyozta a főtitkár, aki ugyanakkor megjegyezte, hogy esetleg a régi típusú gépkocsiknál szükség lehet a járműre vonatkozó előírások ellenőrzésére.
A bioetanol energiatartalma 32%-kal kisebb, mint a benziné, így biztosan gyakrabban kell majd tankolni. Mennyivel növekszik emiatt az autók átlagos fogyasztása? A gépjármű fogyasztása számos tényező függvénye, pl. abroncsnyomás, útviszonyok, a jármű műszaki állapota, vagy akár a gépjárműtulajdonos vezetési stílusa, ezért nehéz pontos adattal szolgálni a fogyasztás változását illetően. Ráadásul az etanol oktánszámnövelő komponens, és bizonyos benzinmotorok (melyek magasabb kompresszióviszony mellett üzemelnek) kevesebbet fogyasztanak a magasabb oktánszámú üzemanyagokból. A régebbi típusú autókat "tiszta" benzinre tervezték. Mi a biztosíték arra, hogy ez a típusú üzemanyag nem károsítja az autók motorját? A gépjárművek üzemeltetési útmutatója tartalmazza, hogy milyen üzemanyaggal működtethető. Kétség esetén a gépjármű forgalmazó tud tájékoztatást adni. Magyarország e10 benzine. Általában elmondható, hogy eddig is volt bioetanol a benzinben, a magasabb etanol-tartalomból adódó esetleges kockázatok pedig minimálisra csökkenthetők szakszerű karbantartással.
A bioetanol jellemzően 70%-os üvegházhatású gázkibocsátás megtakarítást ér el a fosszilis motorbenzinhez képest. A Magyar Ásványolaj Szövetség tagvállalatai által forgalmazott üzemanyagok mindenkor megfelelnek a hatályos szabványok előírásainak, beleértve a biokomponens részarányra vonatkozó elvárásokat. Főbb kérdések, válaszok Mit jelent pontosan az E10? Mire utal a 10-es szám? A 10-es szám az jelenti, hogy a szabványos MSZ EN228 motorbenzin legfeljebb 10 térfogatszázalékban tartalmazhat bioetanolt. Miért kell az E10-et bevezetni? EU-s/magyar előírás? Az EU Megújuló Energia Irányelv tagállami szinten, a közlekedési szektorra vonatkozó 10 energiaszázalékos minimális megújuló energia részarány elérését írja elő 2020-ra. Az E10 bevezetését a 2019. júliusban megjelent, a bioüzemanyagok fenntarthatósági követelményeiről szóló kormányrendelet (a bioüzemanyagok és folyékony bio-energiahordozók fenntarthatósági követelményeiről és igazolásáról szóló 279/2017. (IX. 22. ) Korm. Érkezik az E10 – 2020. január 1-jétől – Oil! Benzinkutak. rendelet) módosítása indokolja, mely 6, 1 energiaszázalékos kötelező bioetanol-részarányt írt elő a 95-ös kísérleti oktánszámú motorbenzinre vonatkozólag 2020-ra (figyelemmel a Korm.