A Moovit ingyenes térképeket és élő útirányokat kínál, hogy segítsen navigálni a városon át. Tekintsd meg a menetrendeket, útvonalakat és nézd meg hogy mennyi idő eljutni ide: Petőfi Híd, Budai Hídfő valós időben. Petőfi Híd, Budai Hídfő helyhez legközelebbi megállót vagy állomást keresed? Nézd meg az alábbi listát a legközelebbi megállókhoz amik az uticélod felé vezetnek. Petőfi Híd; Budafoki Út / Szerémi Sor; Boráros Tér H; Boráros Tér. Petőfi Híd, Budai Hídfő -hoz eljuthatsz Autóbusz, Villamos, Vasút vagy Metró tömegközlekedési eszközök(kel). Ezek a vonalak és útvonalak azok amiknek megállójuk van a közelben. Budapest petőfi hide. Autóbusz: 133E, 154, 212, 7 Vasút: H5, H7 Villamos: 6 Szeretnéd megnézni, hogy van-e egy másik útvonal amivel előbb odaérsz az úticélodhoz? A Moovit segít alternatív útvonalakat találni. Keress könnyedén kezdő- és végpontokat az utazásodhoz amikor Petőfi Híd, Budai Hídfő felé tartasz a Moovit alkalmazásból illetve a weboldalról. Petőfi Híd, Budai Hídfő-hoz könnyen eljuttatunk, épp ezért több mint 930 millió felhasználó többek között Budapest város felhasználói bíznak meg a legjobb tömegközlekedési alkalmazásban.
Támogató leszek! Amennyiben tetszik a munkásságunk és kedve(d) tartja, kérjük támogass(on) minket Patreonon. Az alábbi gomb megnyomásával, egy egyszerű regisztrációt (vagy Facebook-os belépést) követően, kiválasztható az oldal tartalmának bővítésére szánt havi támogatás összege (1€ - 6€), mely segít nekünk abban, hogy még több időt tudjunk szentelni az oldal fejlesztésére és újabb képek hozzáadására / feldolgozására. A havi támogatás bármikor lemondható, a fizetés a Patreon biztonságos rendszerén keresztül történik. További információk a képhez 1951, az épülő Petőfi híd. háttérben a Műegyetem épületei. Az 1945-ös felrobbantásáig a helyén 1937-től 1945-ig a Horthy Miklós híd volt itt, ami is 1933–37 között épült. A szakirodalom szerint a híd szerkezettípusa: rácsos gerendahíd. Tervezője: Álgyai Hubert Pál. Átadás ideje 1952. november 22. Budapest petőfi hidden. volt. Azóta sokszor építették újjá a Boráros térrel együtt. Jelenlegi és régebbi nevei: 1952-től Petőfi Híd, 1937-től 1945-ig Horthy Miklós híd Forrás: (26962), orig: UVATERV Ezúton kérjük tisztelt látogatóinkat, hogy amennyiben tovább kívánják adni a weboldalunkon/Facebook oldalunkon látható képeket és az ezekhez tartozó információkat a saját weboldalukon, vagy valamely Facebook oldalon, akkor azt az alábbi szöveg mellékelésével tegyék: "A képekhez tartozó információk a honlapról származnak. "
Petőfi híd, Budapest A Petőfi híd (1937-től 1945-ig: Horthy Miklós híd) Budapest egyik Duna-hídja. 1933–37 között építették, a pesti és budai körút déli szakaszainak villamos- és gépjárműforgalmát vezeti át a Duna felett. Hossza 378 m, feljárókkal együtt 514 m. Szélessége 25, 6 m. A híd pesti oldalán a Boráros tér (a Nagykörút déli végével, a H7-es HÉV végállomása), illetve a budai hídfőnél a Goldmann György tér. (Aminek északi oldalán a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem épületei, a délin nagyrészt az Eötvös Loránd Tudományegyetem lágymányosi kampuszai találhatóak. ) Tömegközlekedési vonalak, amelyekhez a Petőfi híd legközelebbi állomások vannak Budapest városban Vasút vonalak a Petőfi híd legközelebbi állomásokkal Budapest városában Autóbusz vonalak a Petőfi híd legközelebbi állomásokkal Budapest városában Legutóbb frissült: 2022. Címlap - Tiszta Budapest. július 7.
A Petőfi hídon villamosok és autók is közlekednek Fotó: Bankó Gábor, funiQ Budapesten már 1908-ban tervezték egy új Duna-híd felépítését a jelenlegi Petőfi híd helyén, azonban az I. világháború kitörése miatt ez nem valósult meg. 1930-ban került újra napirendre a híd megépítésének kérdése, és az előmunkálatok elvégzése után egy évvel később, 1931-ben kezdték el megépíteni a híd alapját. A mélyépítési munkálatokat a budai oldalon 1933 és 1934 között, a pesti oldalon pedig 1934 és 1935 között végezték el. 1933-ban kezdték megépíteni a híd acélszerkezetét, amelyet a Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyár végzett el a vasszerkezet szerelési és fedőmázolási munkálatokkal együtt. A híd építése során alkalmaztak Magyarországon először a parti pilléreknél nagyméretű vasbeton keszont. 1935-ben kezdték meg a szerelést a budai oldalon, az év végére már eljutottak az első mederpillérig, 1936-ban pedig már be is fejezték a munkát. 1951, az épülő Petőfi híd. Petőfi híd a budai oldalról nézve Fotó: Bankó Gábor, funiQ A híd átadására 1937 szeptemberében került sor.
V. 28-i határozata Források [ szerkesztés] A 2-es busz menetrendje. Kecskeméti Közlekedési Központ Kft.. (Hozzáférés: 2021. szeptember 8. )
34-es jelzésű autóbuszvonal Történeti adatok Státusz: aktív Üzemi adatok Jellege: hurokjárat Település: Kecskemét Üzemeltető: Inter Tan-Ker Zrt. Járműtelep: Paul Lechler utcai telephely Végállomások Végállomás: Kadafalva, Mókus utca Útvonaladatok Vonalhossz: 18, 5 km Megállóhelyek: 28 db Menetidő: 35 perc Járatadatok Üzemidő: tanévben tanszünetben hétfő: 6. 20–19. 35 6. Helyközi buszmenetrend kecskemét samsung. 35 kedd: 6. 35 szerda: 6. 35 csütörtök: 6. 35 péntek: 6. 35 szombat: nem közlekedik nem közlekedik vasárnap: nem közlekedik nem közlekedik Menetszám: tanévben tanszünetben hétfő: 8 8 kedd: 8 8 szerda: 8 8 csütörtök: 8 8 péntek: 8 8 szombat: nem közlekedik nem közlekedik vasárnap: nem közlekedik nem közlekedik Kapcsolódó vonalak Vonalcsalád: 34A Hálózat: Kecskemét tömegközlekedése Útvonaldiagram Irinyi utca Szent Család Plébánia Aradi vértanúk tere Kristály tér Planetárium Benkó-domb Domb Áruház Mária kápolna Egyetértés utca Háromszögi tér Kadafalvi út Felsőcsalános 26. Gyulai köz Kadafalva, iskola Kadafalva, Darázs utca Kadafalva, Sirály utca Kadafalva, Mókus utca vá.