És még el sem indultam. Talán nincs még egy kívül-belül hasonlóan jól sikerült autó a kategóriában. Dögös a külseje, – persze a lemezfelnivel kevésbé – igényes belülről, és olyannyira harmonikus, hogy az bőven túlmutat a kisautók kategóriáján. A kicsit butuska előd után óriási előrelépés. Más kérdés, hogy én nem szívesen adnék ki 4, 5 millió forintot egy ekkora autóért, és pusztán a legdrágább kivitel alapján meglehetősen nehéz volna véleményt alkotni bármilyen autóról. Kilóg a sorból Mintha nem is Opel lenne. A Corsa olyan fiatalos, olyan lendületes, és olyan megnyerő amiből a modellpaletta többi, unalmas tagja is nyugodtan meríthetne. Lelkesedésünk talán legfőbb oka, hogy sikerült beleültetni azt az érzést, amit Igényes a belső az Astrában is éreztünk, történetesen, hogy nagyon masszív, minőségi benyomást kelt. Opel corsa c 1.7 cdti vélemények 1. Az Ön által beírt címet nem sikerült beazonosítani. Kérjük, pontosítsa a kiindulási címet! TRW Opel Corsa féktárcsa | TRW DF4165 Termékleírás Egyéb adat Corsa C Évjárat, 2000.
Kérjük, 1-5-ig tartó skálán értékelje ezt az útmutatót. Corsa, ami megy - Opel Corsa 1.7 CDTI teszt. Ha kérdése van, tegye fel nekünk. Felhasználók szavazata – 0 Profilja a személyes segítője. Autós kiadások, autós napló és a alkatrészcsere-ütemezés; kedvenc anyagok, jegyzetek és dokumentumainak mentése Személyes autóköltség-kezelője, karbantartási tippek, emlékeztetők közelgő időpontokról és szerviz szolgáltatás időközökről, "csináld magad" javítási utasítások - mindezt a telefonján. Az alkalmazás letöltéséhez: - szkennelje be a QR-kódot - letöltés az App Store -ból - letöltés a Google Play áruházból Továbbiak megtekintése A leggyakrabban cserélt alkatrészek - OPEL CORSA Útmutatók OPEL modellekhez
A 130 lóerő és 300 Nm az első kerekeken, még sincs problémája a Corsának azzal, hogy az erőt átadja az útra, vélhetően az epoxiragasztónál is jobban ragadó, 215-ös Contintental SC3-as gumik miatt. Kanyarban sem jön zavarba, pedig a nehéz motor súlya érezhető az orrában, de még így is fürgén kanyarodik, és a hirtelen irányváltásoktól sem jön zavarba, de ilyenkor azért jól érezhetően billen egyet. Opel Corsa C 1.7 Cdti Vélemények. Bár ez nem kifejezett sportváltozat (pedig a régi Skoda Fabia RS pont ugyanilyen erős volt), azért azonnal megérzi benne az ember, hogy nem hétköznapi variáns. Meg sem fordul a fejünkben, hogy egy kisautóban meresztjük éppen a hátsónkat, mikor benne ülünk, talán gyógyítani lehetne vele a kisebbségi komplexust is. Úgy rugózik, úgy csillapít és olyan kényelmes, mint egy méretesebb, igényes családi autó. De mivel ez alapvetően mégiscsak egy városi kisautó, lehet hozzá pirinyó benzinmotorokat is rendelni. Közel egy évvel ezelőtt a bemutatóra még a második lépcsőt, az 1, 2-es benzinest sem merték elhozni, mivel nem akarták, hogy a gyengécske motorokról cikkezzünk.
Az első összecsukáshoz tartozik az is, hogy az ember marhára becsípi az ujját, de ez később elkerülhető. Opel Corsa C 1.7 Cdti Vélemények - Corsa, Ami Megy - Opel Corsa 1.7 Cdti Teszt. 9 Multijet: 4 790 000 Tesztelt autó ára (forint) Renault Clio 1, 5 dCi Monaco 106 LE: 4 230 000 Peugeot 207 1, 6 Hdi Sporty110 LE: 4 268 000 A szériafelszereltség fontosabb tételei ABS, légkondicionáló, CD-s rádió, fűthető-elektromos tükrök, elektromos ablakok, vezető-és utasoldali légzsák, oldallégzsák, fejlégzsák, 16 colos acélkerék ÉRTÉKELÉS a véleménye Keveset fogyaszt, városban kevésbé használható, szép, minőségi, innovatív Pontszám (max. 10) 7, 5 pont A 130 lóerő a katalógusban szereplő 4, 5 literes átlagfogyasztással ugyanis ígéretes kombináció egy dinamikusan vezető, de kispénzű sofőr számára. Ami fura, hogy a start-stop rendszert rendelni sem lehet bele, valószínűleg azért, mert pár módosítással így is becsúszott a sok országban adókedvezményt érdemlő 120 g/km-es szén-dioxid kibocsátás alá a régi, Isuzu-eredetű motor. Az Isuzu-eredetű dízel az évek folyamán sokat erősödött, már 130 lóerőnél jár Milyen vezetni?
Csak az tudja díjazni, akinek rohadt már bőre alá ing egy Insignia Indian Summer-bőrülésében. Erről itt szó sincs, köszönöm. És még nem is tudják, mi a jó benne... Totalcar értékelés - Opel Astra Sports Tourer 1. 7 CDTi Cosmo - 2011 Pár apróságtól eltekintve tökéletes családi autó. A csomagtartója azonban lehetne nagyobb. Népítélet - Opel Astra Nyilván nem kellett volna megvenni, csakhogy szerintem nem is kellett volna ilyen változattal piacra lépni, árérzékeny piac, vevői preferenciák ide vagy oda. Szerencsére az új Astrával kapcsolatban próbáltak mindenre odafigyelni a mérnökök, tényleg csak apróságokba lehet belekötni, azokba viszont annál inkább. Az eddigi legigényesebb Astra-belső. Opel corsa c 1.7 cdti vélemények 2021. Még ilyen szürkében is kellemes a környezet, megfelelő minőségűek a felhasznált anyagok Itt van ez a mutatós kompakt, gyönyörűen ívelt vonalakkal, szerethető formával, a Sport változat fehérben, hatalmas felnikkel maga alatt különösen jól mutat. Nem is gondoltam volna, hogy 19-es kerekek egyáltalán beférnek a karosszéria alá, de nemhogy nem mutatnak rosszul, én egyenesen ekkorákat kérnék.
A Corsában van egy nagy turbólyuk. Tulajdonképpen lehetetlen kikerülni, és ha menthetetlenül beleesünk, akkor nehéz belőle kikászálódni is. Emellett a végtelen hosszúnak tűnő egyes fokozattal is meg kell barátkoznunk. Ezek együttes hatása, hogy egy átlagos emelkedőn már komoly gondot jelent az elindulás. Normális módon nem is lehet, és ha nem fulladunk le, akkor is nagyon közel járunk hozzá. Bő gáz kell, vagy bután alákuplongolni, ha gyorsulni is akarunk. A fokozatok felfelé kapcsolva sem rövidülnek, tulajdonképpen városban még ötödiket sem igen érdemes kapcsolni, nemhogy a derék hatodikat. A 280 newtonméteres nyomaték elvileg 2000-es fordulatnál megérkezik, mégis jóval többet kell visszakapcsolni, mint egy átlagos dízelautóban. Alig fogyaszt 125 lóerős, de nem érezni 125 lóerős, de nem érezni Amennyire nehéz megszokni a váltókiosztást városban, annyira jó dolgunk van azon kívül. Opel corsa c 1.7 cdti vélemények price. Országúti tempónál is tökéletes csend honol az utastérben, a motor szinte alig forog valamit. Általában 3000 felett nem szoktam autózni a dízelekkel, most erre lehetőségem sem volt, mivel ilyen fordulat mellett már 180-nal száguldana a 125 lovas Corsa.
A legújabb technológiával ellátott Bluetooth… Mechanika nélküli Bluetooth USB fejegység iPod/iPhone vezérléssel, megvilágítás színe választható (gombok és kijelző), króm díszkeret, tartozék… Mechanika nélküli vízálló hajós Bluetooth USB fejegység iPod/iPhone vezérléssel analóg/DAB rádió tunerrel (DAB antenna nem tartozéka), Ez az interface (CTSMT005. 2) szükséges, hogy egyes Mitsubishi típusú gépkocsik kormánytávkacsolójával tudjuk vezérelni az utólagosan beszerelt autórádiót ( a lehetséges autórádió típusok választéka a fenti legördülő menüben)… Kormánytávkapcsoló interface. Sony Autórádió vásárlás – Olcsóbbat.hu. Ez az interface azért szükséges, hogy az Opel típusú gépkocsik kormánytávkacsolójával tudjuk vezérelni az utólagosan beszerelt autórádiót. Jármű alkalmazási… Kormánytávkapcsoló interface Honda CR-V, Civic, S2000 CTSHO009. 2 Útmutató Gyártó ModellMegjegyzés évtől évig fejegységCsatlakozó Honda CR-V (RD4/RD7) 2005 2007 Alpine OEM Specific Civic (7.
Alpine UTE-200BT iPod-Bluetooth-USB 1 DIN autórádió CD mechanika nélküli tervezés 4 x 50W nagyteljesítményű erősítő MP3/WMA/AAC lejátszás 2x előfok kimenet Beépített Bluetooth kihangosító BT A2DP audió streaming Részletek Ez az interface (CTSHO006. 2) szükséges, hogy egyes HONDA típusú gépkocsik kormánytávkacsolójával tudjuk vezérelni az utólagosan beszerelt autórádiót ( a lehetséges autórádió típusok választéka a fenti legördülő menüben)… JVC KD-X272BT autórádió USB bemenettel és Bluetooth funkcióval, piros színű megvilágítással A JVC megújult külsővel rendelkező… A JVC KD-X272DBT autórádió mindazt megadja, amit a JVC név magába foglal: Minőség és innováció egyben. Bluetooth autórádió - Autóhifi webáruház - addel.hu piactér. A készülék képes USB fogadásra, és az… Ha az igazi digitális világban élsz, akkor nincs szükséged CD mechanikára! A KD-X351BT-os autórádió mindazt megadja, amit a JVC név magába foglal: Minőség és… A JVC KD-X362BT autórádió mindazt megadja, amit a JVC név magába foglal: Minőség és innováció egyben. A készülék képes USB fogadásra, és az… A JVC KW-X830BT új csúcs készüléke egy, 2DIN méretű Bluetooth, iPod/iPhone, USB-s autórádió, és ami jó hír a mínőségi zene szerelmeseinek, hogy FLAC formátumot is lejátszik.
Bluetooth, piros megvilágítás, USB, Spotify, Pioneer Smart Sync App, Apple- és Android-támogatás 1-DIN vevőkészülék Bluetooth-nal, többszínű megvilágítással, USB-vel, Spotify-val, a Pioneer Smart Sync App-rel és kompatibilis az Apple és az Android… Bemutatjuk a dinamikus fejlődést az okostelefonok csatlakoztatásában és az autós szórakoztatásban. A Pioneer SPH-10BT fejegysége csúcstechnológiás okostelefon-kapcsolódási lehetőséggel jobb hozzáférhetőséget biztosít az… A Trevi SCD 5702 BT azok számára készült, akik lépést tartanak a korral. A Klasszikus kialakítás mellett a legmodernebb szolgáltatásokkal nyújt élvezetes és… Részletek
A képek csak tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban. A termékinformációk (kép, leírás vagy ár) előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak. Az esetleges hibákért, elírásokért az Árukereső nem felel.