Hogy működik az EGR szelep? Ez a szelep csakis akkor lép működésbe, amikor az autó alapjáraton működik vagy kis- illetve közepes terhelést kap. Amikor a motor terhelése a maximumon van, az EGR szelep bezáródik, hogy a motor maximális teljesítményt nyújtson. Az elektronikus vezérlőegység(ECU) jeleket küld az EGR szelep felé, hogy engedélyezze az elégetett gázok visszajuttatását a szívósorba, egy speciális zárószerkezet pedig az az alkatrész, amelyik ellenőrzés alatt tartja a túltöltött motor belsejében lévő gázok áramlását és ez csökkentheti a szívósorban lévő nyomást is. Azonban ha a motorba visszajuttatott gázok áramlása túlzottan megnövekszik, egyáltalán nem jár jótékony hatással, mert a ló túloldalára esünk, megnő a szén-monoxid (CO), szénhidrogének (HC) és a részecskék (PM) kibocsátása, mert nem lesz elegendő oxigén hanem inkább visszajuttatott elégetett gázokkal telítődik a motor, melyek hiányos elégetéshez vezetnek és nem lesz meg a sztöchiometrikus mennyiséghez közelítő megfelelő keverék arány.
EGR szelep tisztítása: Az EGR legnagyobb hibája az, hogy a motor működésének következtében korom lerakódás képződik. Ezt csak úgy tudjuk letakarítani, hogyha az EGR-t kiszereljük, és korom oldó anyaggal kezeljük. Ez hosszabb időt vesz igénybe, vagyis egy ilyen művelet a korom képződéstől függően akár 1-2 nap is lehet. Ha megtakarítjuk a szelepet, még nem garancia az, hogy működni is fog, mivel a korom olyan helyre is bejut, ahova nem gondolnánk, ráadásul, amikor már észrevesszük, hogy takarítani kell, akkor már általában elég vastag ez a korom réteg, és a tengely részét is megkoptathatja. EGR szelep tisztítása: tisztító adalékkal vagy ultrahangos tisztítással Az egyik megoldás, hogy az egr szelepet kiszerelik a járműből és direkt erre a célra kitalált tisztító folyadékkal a szelepet kitisztítják. Itt nem elegendő magát a szelepet hanem a teljes egr rendszer tisztítása is indokolt. A visszavezetett kipufogógáz olyan mértékű korom lerakódást eredményez, hogy sok esetben még mechanikai eltávolítás is szükséges.
2019. febr. 10. 01:55 (módosítva: 2019. 13. 23:10) Az EGR szelepről legtöbben annyit tudnak, hogy egy igen bosszantó dolog, teljesen felesleges az autóba. Ismerjük meg egy picit jobban ezt az alkatrészt. A szigorodó környezet védelmi követelmények egyre nagyobb kihívás elé állítják a mérnököket. Rájöttek, hogy kedvezőbb emissziós értéket tudnak elérni akkor, ha a kipufogó gáz egy részét vissza vezetik a motorba, majd ott friss levegővel, és üzemanyaggal vegyítve újra elégetik. Így csökken az égéshő, ami álltal csökken a Nitrogén Oxid kibocsátás. A motor különböző üzemi hőmérsékleten, különböző terhelés mellett más-más mennyiségű kipufogógázt tud probléma nélkül elnyelni, ezért a visszaáramoltatott kipugogó-gáz mennyiségét folyamatosan szabályozni kell. Ezt a szabályozási feladatot látja el az EGR szelep. (Exhaus Gas Recirculation, vagy német megfelelőjén AbGasRüchführung) Íme egy ábra a működési elvről: Az EGR szelep vezérlése 2003-ig jellemzően vákuum vezérlésű volt, ("A" Zafira, Y20DT, Y20DTH motorkód) majd ezután felváltotta az elekromos vezérlés.
Ha iróniát éreztél félreértés történt. Én elsősorban nem azért becsülöm az embert, mert most jó a PR-ja, hanem amikor még csak "Boschtechnikus" nick-ként fórumozott, már akkoriban többször kaptam tőle önzetlen szakmai segítséget. Csak azért írtam így, hogy hátha valakinek nem lenne meg hogy egyébként ő az. Szia, akkor félreé ismertem Tibort korábbról, csak amikor elvittem az autót hozzá... Szia, milyen olajjal itatod? Csak kíváncsiságból... Én gyári Opel olajat teszek bele.... a korábbi 2 tulajt nem tudom, mit rakott megvettem az autót, előtte 1000km-rel gyári Opel olajat raktak bele, arról van számlám. Nézem a képet, ejha. Szelepszárszimeringtől ennyire? Hirtelen ütött be vagy azért inkább úgy történt, hogy halogattad a dolgot és végül elharapózott? Mennyi volt a km? Azért vagyok ennyire kíváncsi, mert most már csak pár hét és érkezik hozzám is a Z16XEP. Jó lenne tisztábban látni mikre lehet mikor számítani... Köszi! Nos, ez úgy volt, hogy 106. 000km volt az órában, amikor megvettem.