Lehet, hogy ezzel van a probléma? A karburátor tiszta, ott nincs gond. Első és legfontosabb, hogy az előgyújtást azonnal állítsd, vagy állíttasd vissza a gyári értékre. Ennek állítgatásával egy széria motornál leginkább negatív előjelű teljesítményváltozást érhetünk el. Az elmondottak alapján egy nagyon alapos kipufogó kiégetés-tisztítás nagy valószínűséggel megoldaná a problémát. Egy Simson Schwalbe-hez kellene tanács! Mióta borultam egyet (a kerítések sosincsenek jó helyen) nem működik rendesen. Totalbike - Robogóblog - Simson Schwalbe békazöld cult edition. Még szivatóval se indul első rúgásra. A 10-12. rúgás után puffan egy nagyot, füst mindenhol és elindul, pedig a gyertya új, a trafó jó, szikra is van, a karburátor szinte csillog! Talán a megszakítással lehet a gond? A problémát nehéz kapcsolatba hozni a borulással viszont lehetséges, hogy gyújtásproblémával állunk szemben. Mivel a nagy puffanás valószínűleg a kipufogóban berobbanó keverék kísérőhangja. Ha így van, akkor üzemanyagot kap rendesen a motor, csak az nem gyullad be a hengerben, hanem távozik a kipufogóba, és ott gyullad be egy későbbi időpontban.
Ha meg már szétszedjük, és esetleg hegesztjük, le lehet festeni valami vállalható színűre. Az első és hátsó lengőkarnál elgondolkoztam a krómozáson is, miközben a váz maga fekete szinter lenne. A legjobb lenne persze titokban beledobni egy Yamaha SR 125 blokkot, mivel az négyütemű. Ez persze illegális, de ez úgyis csak hobbijármű, nem nagyon közlekednék vele közúton. De az még újabb pénz, azt pedig nem szeretjük költeni. Vannak még apróságok: lánctokozás-csere, talán az egyik dek(n)li is kuka, de a sztender kérdés már megoldódott: végül nem kellett középállvány, a S51 oldalsztendere tökéletes és olcsó megoldás. És most jön az, amire talán nem is gondolnál, Kedves Olvasó! Simson Schwalbe Fogyasztás — Simpson Schwalbe Fogyasztas 3. Menet közben úgy érzem magam, mint egy hülye. Lehet, röhögnek is rajtam, ami nyilván nem érdekel. Spalya csapat Viszont nemhogy elég sokan megállítanak, hogy megkérdezzék, mi ez, de mindig azt veszem észre, hogy ha pár percre otthagyom valahol, máris fotózgatják. Ilyen menő motorom még nem volt.
5/10 anonim válasza: 2009. 25. 01:14 Hasznos számodra ez a válasz? 6/10 anonim válasza: 21% 3 és 4 liter között kell ennie, ha esetleg valami baja van, vagy elállítgatod a karburátort, akkor többet. 11:47 Hasznos számodra ez a válasz? 7/10 anonim válasza: nekem jelenleg 3 simsonom van, 2ő 2, 5litert eszik a harmadikba pedig mz blokk van az 7litert ami kicsit sok, de tapasztalataim alapján 4-5 litert megeszik egy kopott motoros simson is, legalábbis nekem megette... 26. Beküldte: SAS! Beküldve: 2010. május 17. Nekem a megbízhatóságát bebizonyította, hogy nem egyszer nyomtam vele le a mátrát vagy a cserhátot, 90 - 150 km ekre mentem el otthonról de az ülése alatti szerszámkészletet nem kellett használni útközben soha. Nekem főként városban volt nagyon jó az egyenesekben, a kanyarokban is nagyon lehetett dönteni. Városban mindenhol tartotta az 50-55 km/h s utazósebességet. Simson91 - G-Portál. A mátrában a nagyobb emelkedőkön 2 - esben végig vitt, igaz kb. 30 al, de nem pörgettem túl, így is lazán megtette a dolgát a 3, 5 le - s motor.
1/10 anonim válasza: 49% Az enyém 3-4 között fogyaszt. 2009. aug. 18. 14:17 Hasznos számodra ez a válasz? 2/10 anonim válasza: 80% Széria simson ha 3-4et eszik akkor már baj van. Esetleg 60/4f rezo stb-vel. Széria motor 2-2, 5 max 3 litert eszik. 16:18 Hasznos számodra ez a válasz? 3/10 anonim válasza: 61% 4 simson még anno, 2, 2-2, 6liter/100km. Ezt produkálták. És a 2, 6-ot a Swarbi. 20:39 Hasznos számodra ez a válasz? 4/10 anonim válasza: 100% Teljesen eredeti állapotban még tartós 55-60nal is max 2, 5 l. Simson schwalbe fogyasztás co. 19. 11:26 Hasznos számodra ez a válasz? 5/10 anonim válasza: 2009. 25. 01:14 Hasznos számodra ez a válasz? 6/10 anonim válasza: 19% 3 és 4 liter között kell ennie, ha esetleg valami baja van, vagy elállítgatod a karburátort, akkor többet. 11:47 Hasznos számodra ez a válasz? 7/10 anonim válasza: 50% nekem jelenleg 3 simsonom van, 2ő 2, 5litert eszik a harmadikba pedig mz blokk van az 7litert ami kicsit sok, de tapasztalataim alapján 4-5 litert megeszik egy kopott motoros simson is, legalábbis nekem megette... 26.
Mindegy, lett váltókar, de új, a bontott, rozsdás szar 1500-ért nem volt rentábilis, amikor nagykőrösi út melletti Simson és egyéb szocreál boltban 2500 az új. A fékkel már csak úgy vagyok, ahogy a mondás: "ilyen nincs és mégis van. " Na, ez pont ennek a fordítottja. A bicikli karok mentek a levesbe, robogó eszcájg van most rajta, de fék még mindig nem nagyon. Pont tegnap vettem észre, hogy végül is majdnem van hátsó, ha nagyon taposom. Az első is úgy működik, hogy igyekszem jövőbelátó módon megbecsülni, hogy mikor kell fékezni. Persze a rettenetes sebességem miatt ez annyira nem gáz, de ezt gatyába rázni még egy abszolúte szükséges feladat. Addig komolyabb útra nem vállalkozom, mint pl. hogy elrobogjak vele olyan 5km-es távra. Marad a közért-járat. Valószínűleg még egyszer szét lesz szedve csontra, mert valami ízlésficamos állat fehérre szintereztette a vázat, ami baromi ronda, csakúgy, mint a színre fényezett fékdob takarólemezek. Simson schwalbe fogyasztás kiszámítása. Persze ezzel még együtt lehetne élni, de nem vagyunk biztosak benne, hogy egy helyen nincs megrepedve az egyik vázmerevítő hegesztés.
Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet. Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel. Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím. Írjon a címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét. Már indapassal írtam az ítéletet Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt. Az ítélet értékelése - nincs még értékelés Szöveges ítélet A motor 1979-es utolsószériás darab ami jelenti a fekete lengővillákat, teleszkópokat, fényszórókeretet, hátsólámpa fém részét, műanyag fék és kuplungkart, hátsó külső fékkaros féket és az s50-es blokközepet. Simson schwalbe fogyasztás jele. A gép édesapám tulajdonában van 1983 óta. Ő boldogan használta 1996-ig, amikor lerakta autóvásárlás miatt. 2002-ig kinnt állt az udvaron amikor is elkezdtem vele foglalkozni. Az egész motor teljesen fel lett újítva.