9JTD 16V 2002. 09 Alfa Romeo 156 JTD EGR szelep (Gyári Pierburg) Cikkszám: 722946340 47. 900, - Ft / darab EGR... jó: ALFA ROMEO 156 1. 9 JTD (932A2B, 932A2C) 2001. 05 - 2005. 09 937 A2. 000 115le ALFA ROMEO 156... 1. 9 JTD (932A2B__) 2000. 10 - 2001. 05 AR 37101 110le ALFA ROMEO 156 1. 9 JTD (932B2B, 932B2C... ) 2001. 05 - 2006. 05 937 A2. 000 115le ALFA ROMEO 156 1. 9 JTD (932B2B__) 2000. 05 AR... 37101 110le ALFA ROMEO 156 2. 4 JTD (932AXC) 02- 2002. 03 - 2005. 09 841 C000 150le ALFA ROMEO Alfa Romeo 156 JTD EGR szelep (Gyári Pierburg) ( Alfa Romeo 156) 52. 690, - Ft Listázva: 2019. 01. Alfa 156 Egr Szelep Tisztítása: Alfa Romeo 156 | Egr Szelep | 36 Bontott éS úJ AlkatréSz. 19:52 Alfa Romeo 156 EGR szelepGyári alkatrész! EGR szelep... Alfa Romeo 156 -JTD- EGR szelep -Gyari-Pierburg Cégünk kizárólag új futóműalkatrészeket értékesít... Cikkszám: PIERBURG / 7. 22946. 34. 046785766 / 55182482 / 7. EGR szelep garancia: 1évamihez jó:ALFA ROMEO... 000 115leALFA ROMEO 156 1. 9 JTD (932A2B__... ) 2000. 05 AR 37101 110leALFA ROMEO 156 1. 9 JTD (932B2B, 932B2C) 2001. 05 937 ALFA ROMEO ROMEO 156 97-03 EGR szelep Alfa Romeo 156 Használt 10.
Ezek hátránya, hogy a szívószelepeket és a hengerfej szívócsatornáját az üzemanyagpermet már nem tisztítja, így ezekre lerakodnak a kartergázban és a kipufogógázban található részecskék. A lerakódások akadályozzák a szívószelep mozgását, csökkentik a keresztmetszeteket. Ennek következtében csökken a motor teljesítménye, egyenetlen lesz a járása, de előfordulhat, hogy leváló koromdarabok kerülnek a hengerbe és a szelepek közé szorulva komoly problémákat is okozhatnak. Tapasztalatok szerint 60-70 ezer kilométeres futásteljesítményt követően már jelentős kokszlerakódás keletkezik. Alfa 156 egr szelep tisztítása 2022. Az eddigi megoldást a hengerfej szétszerelése és mechanikus tisztítása, felújítása jelentette, de ez rendkívül hosszadalmas és költséges folyamat. A dióhéj felülete elég kemény, súlya aránylag csekély, így a fémek és műanyagok károsítása nélkül kiválóan lehet eltávolítani a kokszos lerakódásokat, még ha azok teljesen rá is égtek a felületekre. Ezzel kíméletes, mégis tökéletes tisztítást lehet elérni. A hagyományos technológiákhoz képest sokkal kevesebb munkával és idővel jár, így költséghatékonyabb.
11. 20:33 mechanika, Alapjárati léptető motor, EGR Szelep, Fojtószelep állás érzékelő, Fojtószelepház, Féknyereg... áron raktárról. Termékeinket hivatalosan - 1 év garanciával - számlával forgalmazzuk. ALFA ROMEO... SPIDER (939) 2007 - >.... ALFA ROMEO SPIDER 2. 4 JTDM 147KW 200Le ALFA ROMEO SPIDER 2. 4 JTDM 154KW 210Le További 4 db találat ettől a hirdetőtől EGR szelep Alfa Romeo GT 555034 Árgaranciával! Alfa Romeo GT Új Listázva: 2020. 20:30 ALFA ROMEO GT... 2003 - >.... ALFA ROMEO GT 1. 9 JTD 110KW 150Le Gyártói referencia szám: EG10259-12B1 555034 További 6 db találat ettől a hirdetőtől Alfa Romeo 147 1. Alfa 156 egr szelep tisztítása film. 9JTD 16V EGR szelep (Gyári Pierburg) ( Alfa) 51. 590, - Ft Listázva: 2019. 02. 18:44 Alfa Romeo 147 1. 9JTD 16V EGR szelep (Gyári Pierburg) Alfa Romeo 147 EGR szelepGyári alkatrész! Az úr sötét anyagai sorozat 2 Mi a legjobb csontritkulás ellen teljes film Tensei shitara slime datta ken 6 rész Porból lettünk porrá leszünk biblia Miért van kiszáradva a szám
>> Szerviz Marcox // Alfa 159 Progression // 2014-12-14 Elvégzett karbantartás: olaj és szűrő csere (Olaj: Selenia WR P. E 5w30 | TECNECO FM) levegő szűrő (MULLER PA3132) pollen szűrő ( TECNECO FM K1005) üzemanyag szűrő (CHAMPION L502) EGR & MAP szenzor tisztítás téli szélvédőmosó folyadék (from Lidl) Óra: 105822 km Ismét elérkezett az idő a szokásos puceválásokra. Blog - Alfa Amore: Az internetes Alfa Romeo közösség. EGR, LMM, levegőszűrő kipucolva, lekezelve, újra jól veszi a gázt a gép és nem torpan meg. Km: 252100 >> Szerviz mesa // Alfa GT 1. 9 JTDm 16v // 2014-06-21 Csaba cartárs önzetlen segítségének köszönhetően le lett cserélve az olajszűrő ( CHAMPION), motorolaj ( ENEOS Premium Hyper 5W-40), gázolajszűrő ( MANN-FILTER), valamint ki lett pucolva kályhatisztítóval az EGR szelep, amit le is dugóztunk, persze egy kis lukkal, hogy az egyébként szintén olajsártól megpucolt MAP kapjon áramlást és ne sípoljon addig, ameddig nem lesz Remapolva az ECU és ameddig nincs kiütve az EGR. Tesztút hazafelé 2-es, 3-as fokozatban lényegesebben jobbat tolt, na és 3-asban is kifelé a körforgóból, felfelé könnyebben megindult.