A hagyományoknak megfelelően idén is az óév utolsó napjaiban, a Hungaroringen megrendezésre kerülő Szilveszter Zárja a versenyszezont, melyre számos újdonsággal készül az Országos Rally Bajnokság abszolút első helyét elhódító Korda Racing. A legnagyobb újdonságot a csapat vadonatúj versenyautójának bemutatkozása jelenti, Vincze Ferenc egy Volkswagen Polo GTi R5-tel száll harcba negyedik szilveszteri futamgyőzelméért. A Polo mellől azonban nem hiányozhat a bajnok autó, a Skoda Fabia R5 sem, mellyel ezúttal Kurtos Róbert száll harcba. A két R5-ös autó mellett a Korda Racing egy igazi unikumnak számító Skoda Octaviát is hadrendbe állít, mellyel az MTVA csapata előfutóként vesz részt a versenyen. R5 Vs Wrc – Samsung R5 Vs R7. Az autót a csatorna sportriportere, B. Németh Péter fogja irányítani, aki mellett a jobb 1-ben körről-körre váltják egymást a navigátorok, akik között több élsportolók is felbukkannak. Címkék: orb wrc vitaposzt Paprika palánta betegségei képekkel Augusztus 20 programok debrecen 18 Időjárás augusztus balaton
A 2013-as bevezetéssel az R5-ös autók a kettes kategóriában fognak futni a 2 literes, az 1. 6 turbós és az R4-es autókkal egyetemben. "A szabályok ismeretében az új autók a fejlesztmérnökök véleménye alapján versenyképesek lesznek ebben a kategóriában. Jelenleg nincs terv a S2000-resek használatának tiltására.
Wrc r5 1, 456 kedvelés, 2 hozzászólás – RALLY / WRC / MOTORSPORT (@wrcmotorsport) Instagram-hozzászólása: "#StephaneLeFebvre #LeFebvre #To… | Rallye wrc, Rallye, Citroen c3 A FIA megbízásából a korábban több WRC csapatnál megforduló mérnök, Karl-Heinz Goldstein segített a kategória kialakításában. Tle tudhatunk meg most részleteket: "Az R5-ös kategória létrehozásának célja egy, a S2000-res elvein alapuló, de megfizethetbb vonal kialakítása. A S2000-es alapelve itt is él, miszerint az alapot egy elskerekes autó adja, melyet összkerekesre építhetnek át, de szintén ebbe a kategóriákba lehet sorolni a már gyárilag összkerekes autókból épített rally autókat is. A motornak 1. 6 literes, turbós, négy hengeresnek kell lennie, közvetlen befecskendezés nem kötelez. Ez lehet egy már így gyártott motor a tömegtermelésbl, vagy akár egy szívómotor, melyhez a FIA által engedélyezett turbót építenek hozzá. Viszont a globális motor fejlesztés szabvány nem engedélyezett. R5 vs wrc.com. A maximális kompresszió arány 10:5:1, az alap motor térfogata a szükséges teljesítmény érdekében növelhet vagy csökkenthet a szabályoknak megfelelen (érdekes módon az R5-ös autók motorja maximum 1620ccm, míg a jelenlegi WRC-k 1600ccm lökettérfogatúak lehetnek). "
Bemutatkozik a Korda Racing R5-ös Volkswagenje - Rally Café Magazin Ismerje meg a ŠKODA FABIA R5-öt! "Mivel még nem láttunk egy prototípus motort sem, nem tudjuk, mire lehet képes egy ilyen erforrás. " - A turbószkít 32mm-es kell, hogy legyen, a turbónyomás pedig 2. 5bar-ban van maximalizálva, de a szabályok készíti hagytak ennél a pontnál egy kiskaput maguknak, melynek értelmében a késbbiek folyamán a turbóval kapcsolatos megkötéseket szabadon változtathatják az igényeknek/elvárt versenyképességnek megfelelen. A váltó ellenrzött design kell, legyen, a S2000-resekben használt 6 sebességes helyett az R5-ösökbe 5-ös váltó kell kerüljön. R5 Vs Wrc. Az els és hátsó tengelyeknél mechanikus differenciálmvek használata engedélyezett. A futóm csak McPherson felfüggesztés lehet, a lengéscsillapítóknál költségjavító megoldások vannak tervben: "A S2000 autóknak például gyakran egyedileg legyártott lengkarjaik vannak, melyek nagyban megnövelik a költségeket. Az R5-ösnél olcsóbb, de vele járóan nehezebbek is lesznek ezek az alkatrészek, továbbá több futómalkatrész cserélhet kell, hogy legyen az els és hátsó tengelyen. "