Sok éves huzavona után 2004-ben végre valahára elkezdődhettek a a Kőröshegyi Völgyhíd munkálatai Arról ebben a bejegyzésben nem fogok írni, hogy miért kellett ennyit várni a munkálatok kezdetéig. Erről számos cikket és leírást lehet találni az interneten, többek között a Wikpedia erre vonatkozó oldalán is. E helyett inkább az igazán érdekes tudnivalókat, a híd sajátosságait, valamint személyes tapasztalataimat szeretném megosztani, meg persze a remek kis légi felvételt, ami többet ér 1 000 szónál! Családi vonatkozás Mivel édesanyám Somogy megyében él, "menetrendszerűen" közlekedünk a Budapest – Igal szakaszon. 10 éves a vitatott kőröshegyi völgyhíd (mti) – hirbalaton.hu. Igal az M7-es autópálya Bálványos lehajtójától 45 km-re található Somogy megye szívében. Igal város több mindenről is híres, de leginkább a gyógyvize miatt látogatják az emberek. Egészen 2007-ig a menetidőnk – az autópályát akkor még Szántódnál elhagyva – jó 20 perccel és 10 km-el tovább tartott, mint most, cserébe viszont 3 évig folyamatosan figyelhettük a híd építési folyamatait.
A hidat összesen 16 pillér tartja, melyek össztérfogata 15 330 köbméter. Egy ilyen vállalkozás nem kevés költséggel jár. A Kőröshegyi Völgyhíd kivitelezési költsége 51 milliárd forintba került. Kőröshegyi völgyhíd építése házilag. További érdekesség, hogy a völgyhíddal együtt átadott 14 km hosszú autópálya szakasz 76 milliárd forintba került. Ebbe a szakaszba beletartozik a fő híd mellett még egy 300 és egy 168 méteres "mini" völgyhíd is. Akarva, akaratlanul is eszembe jut még egy monumentális film alkotás, ha már híd építés a téma. Ez pedig nem más, mint az 1957-es Híd a Kwai folyón c. 7 Oscar díjas klasszikus. Ebay vásárlás több termék
Csak a pilléreket tartó cölöpök teljes hossza 19 kilométer. Fényjáték a betonon. Természetes fény csak a betonfuratokon szűrődik be, de a szerkezet szellőzik. Nem kell tartani sem dohszagtól, sem penésztől, de télen nagyon hideg, nyáron pedig nagyon meleg tud lenni a vasbeton szerkezet belsejében. Az egyik pillér lépcsőháza belülről. Egy kis tériszony előfordulhat, a belső közlekedő szerkezetek rácsán lelátni mélyre. Fotó: Németh Éva / Magyar Közút Nonprofit Zrt. A hídba állatok nem juthatnak be, de a híd alá igen. Kőröshegyi völgyhíd építése lépésről lépésre. Báránycsordák gyakran legelésznek a völgyhíd alatti lankákon. A völgyhidat a Magyar Közút Nonprofit Zrt. engedélyével járhattuk be. A Nyitott Balaton programsorozat alkalmából, a Balatonföldvári Turisztikai Egyesület szervezésében legközelebb 2014. május 9-én nyílik meg a képen látható kapu. Sajnos a későbbiekben egyelőre nem lesz lehetőség látogatni a hídat.