5 előrejelzés az elektromos autó jövőjéről Ár. Az elkövetkező években az elektromos autók várhatóan jelentősen olcsóbbak lesznek. A legfrissebb előrejelzések szerint 2022-ben az elektromos autók ára hasonló lesz, mint a belső égésű autóké. Ennek eléréséhez alapvető fontosságú volt az akkumulátorok árának csökkentése és a gyártók motivációja az új és egyre hatékonyabb modellek kifejlesztésében. Nagyobb autonómia. Az elektromos autózás kezdetei és jövője | BudaPestkörnyéke.hu. Ez alapvető szempont a járművezetők megnyeréséhez. Az elektromos autó nagy hátránya az alacsony hatótávolság volt, bár ez már szédítő ütemben változik. Az akkumulátorok egyre hatékonyabbak mind a töltés, mind a járműnek nyújtott kapacitás tekintetében. A Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) legfrissebb jelentése szerint az elektromos autók hatótávolsága több mint 60%-kal nőtt, így már nem jelent akadályt az ilyen típusú mobilitás választása előtt. A töltőhálózat fejlesztése. Az összes érintett fél, a köz- és a magánszféra elkötelezettsége nagyon fontos ahhoz, hogy az elektromos mobilitás a legkeresettebb megoldássá váljon.
Az elektromos gyártókapacitás felpörgetése Krajovában A Ford romániai Krajovában található gyártóüzemére fontos szerep vár a vállalat európai elektromos- és haszonjármű-gyártásának tervezett bővítésében. GyártásTrend - A Tesla jelene és jövője. 2024-től az európai vásárlók megrendelhetik a Ford népszerű kompakt crossovere, a Ford Puma tisztán elektromos hajtású változatát. 2021-ben a Puma volt a márka legnagyobb darabszámban értékesített személyautója Európában, és a tisztán elektromos hajtású Puma révén még szélesebb európai vásárlóközönségre számíthat majd a modell, amint 2024-ben beindul a gyártása Krajovában. Emellett 2023-tól Krajovában kezdik gyártani a vadonatúj Transit Courier haszonjárművet és a Tourneo Courier többcélú kompakt járművet, illetve tisztán elektromos hajtású változataikat is, amelyek 2024-ben érkeznek. Az elektromos és haszonjármű-kapacitás további növelésével kapcsolatban a Ford ma azt is bejelentette, hogy – a tárgyalásokat és a hatóságok jóváhagyását követően – a Ford Otosan átveszi a krajovai üzem és gyártási üzletág tulajdonjogát.
Fontosabb ennél, hogy az autók túlnyomó többségét ma is belső égésű motor hajtja, és gép helyett még a sofőr vezet – óriási volt ugyan a fejlődés, de az alapok ugyanazok, mint száz éve. A tárgy, amit nem cserélünk kétévente Minél egyszerűbben, olcsóbban cserélhető egy tárgy, annál gyorsabban tud a világon elterjedni. A LED-es otthoni izzók például pár év alatt nemcsak minden otthonba bekerültek, de a hagyományos, halogén izzókat az EU be is tiltotta. Könnyű döntés volt: a LED-es technológia minden paraméterében jobb a réginél, és csak alig drágább. Szabványos foglalat, megfizethető ár: a villanykörték típusváltását pár év alatt le lehetett vezényelni Forrás: Dreamstime Ugyanígy egy új iPhone-nak is megelőlegeznék félmillió eladott példányt csak itthon, ha mondjuk az eddigi 1 napos üzemidő helyett egy hónapot menne egy töltéssel. Az elektromos autók jövője w. Ezeket a tárgyakat az átlagember, ha nagyon akarja, meg tudja szerezni. De az autónk nem ilyen. A tárgyi tápláléklánc csúcsán foglal helyet, és ezzel a legtöbb család legértékesebb ingósága, amelyet nem cserélgetünk évente, pláne nem újra.
Az automatizált rendszerek és a mobilapplikáció segítségével pedig nullára csökken a papírmunka. Az adminisztráció mind a sofőr, mind pedig menedzsment részéről végtelenül leegyszerűsödik. Az adatok és a kimutatások pedig azonnal rendelkezésre állnak, akár mobil eszközről is. Az elektromos autók jövője 4. NAV konform útnyilvántartás A legfontosabb érv a modern flottakövető rendszer mellett, hogy a NAV által elfogadott online útnyilvántartás azonnal rendelkezésre áll. Erre pedig a legmodernebb elektromos autók fedélzeti rendszere sem képes önállóan. Támogatói Tartalom miez? | Szerző: ProgiMedia - FleetWare
Egyre fejlettebbek az autók önvezető képességei, de még nem olvashatunk utazás közben A nehézségek ellenére viszont borítékolható, hogy ez lesz a jövő, sőt, az önvezetés egy sokkal fejlettebb, összetettebb, digitálisan vezérelt közlekedési rendszer alapja lesz. Az önvezető autók egymással is kommunikálni fognak, megszűnnek a dugók, radikálisan csökken majd a közlekedési balesetek száma, és a városi közlekedési hálózatban azt is tudni fogják, hol van szabad parkolóhely. Saját autó helyett előfizetéses közlekedés Magyarországon átlagosan 9 millió forintot költöttek egy új autóra a vásárlók 2020-ban, és idén tovább emelkedett ez az ár. Eközben egyre többen ismerik fel, hogy nem annyira jó ötlet ilyen sok pénzt költeni egy saját autóra, amelyet aztán naponta csak egy órát használnak, élettartamának csupán pár százalékában utaznak vele. Arról nem is beszélve, hogy minket terhel a szervizeléssel, vizsgáztatással és az állapotromlással járó összes költség. Az elektromos autók jövője 2. A következő években valószínűleg sokak keresnek majd olcsóbb, praktikusabb, környezetbarátabb megoldást erre a problémára, és nem ragaszkodnak minden áron a saját autóhoz.