Várhatóan május végéig cölöpcserét végeznek az Túravitorlás Sportklub (TVSK) alsóörsi kikötőjében, a csopaki közforgalmi kikötőben mederkotrás zajlik, a Balatonfüredi "UNI" kikötőben szintén dolgoznak várhatóan november végéig. Az alsóörsi Túravitorlás Sportklub kikötőben cölöpcsere munkálatokkal kapcsolatos hajózási tevékenységet végeznek – közölte a Hajózási Hatósági Főosztály. A vízterületet érintő munkavégzés a hajózás elől elzárt munkaterületen belül történik. A munkát végző úszómunkagép a Hajózási Szabályzat 1. Rész 3. 25 cikk 1. a) és b) pontjában előírt éjszakai és nappalijelzéseket viseli, a veszteglő hajók a Hajózási Szabályzat 1. 20 cikk 1. Árak és szolgáltatások – Alsóörs Marina. pontjában előírt jelzést viseli. A munkaterületen – a vízi munkavégzésben résztvevő úszómunkagép(ek) és hajó(k) továbbá a hatósági hajók kivételével – úszólétesítmények közlekedése és veszteglése átmenetileg tilos. Közölték továbbá, hogy a Csopaki közforgalmú kikötő kikötőmedence mederrész fenntartó mederkotrásával kapcsolatos hajózási tevékenységet végeznek előreláthatólag 2022. május hó 31. napjáig.
A Magyar Vitorlás Akadémia szerint az elmúlt években komoly fejlődésen mentek keresztül a kikötők, összességében javul az infrastruktúra, közelíti a nyugat-európai színvonalat. A legjobb minősítést a balatonfenyvesi Fenyves Yacht Club érte el, a második az alsóörsi Alsóörs Marina, a harmadik pedig a balatonlellei BL Yachtclub lett. Hajóközlekedést segítő fejlesztések uniós támogatással | Magyar Logisztika. Jelenleg is három nagy kikötő-beruházás van folyamatban a Balatonnál, a bővítések új kikötőhelyeket is jelentenek majd. "Évek óta nincs elég kikötőhely, továbbra is hosszúak a várólisták, és az idei szezont az is nehezítette, hogy a rekonstrukció alatt álló marinák nem fogadtak vitorlásokat" – hangsúlyozta Szépvölgyi István. Nyitókép: MTI/Varga György
Iratkozzatok fel Youtube-csatornánkra!
A kikötőt a négy magyar magánszemély tulajdonában lévő Bright Side Yachtig Kft. építi. A tagok közül ketten, dr. Deák Gábor és dr. Kecskés Egon tulajdonosok a balatonfenyvesi Sunmarine kikötőt építő Előny Kft-ben is, aminek Kecskés Egon az ügyvezetője. Index - Mindeközben - Az ősz is szép a Balatonnál, most tartják meg a tó napját. A műszaki és gazdasági tanácsadó, illetve beruházó cégeket vezető Füredi Gyula március végén lett a Bright Side Yachtig Kft. tagja. Ugyanakkor lett tagja a cégnek a szavazati jogok több mint 50 százalékát birtokló Nyilas Péter is, aki egyébként a Füreden bejegyzett Invest-Immo 2002 Kft. tömbként elnevezett szárazföldi beépítési területre vonatkozóan érvényes elvi építési engedéllyel rendelkezünk, ahol 2*16 lakásos illetve 4*8 lakásos apartman, valamint sportpályák és játszóterek kerülnek megépítésre. Az épületek földszint, emelet, és tetőtér beépítésűek, részben lapos tetősek, részben korcolt lemezfedéssel kialakítottak. A II. tömbként ismert terület a kikötő, valamint az azt kiszolgáló szárazulati építmények úgy, mint a 4 szintes, 40 egységes apartman épület továbbá a tetőtér beépítéses Yacht Klub épület létrehozására vonatkozóan megkaptuk a Környezetvédelmi Határozatot valamint az elvi építési engedélyt.
Nagy hasznát veszik annak a mechanikus és navigációs rendszernek, valamint egyéb eszközöknek, amelyeket most fejlesztettek ki a szakemberek. A nyári balatoni hajóforgalomban a kikötések biztonságosabbá tételében már nagy hasznát veszik annak a mechanikus és navigációs rendszernek, valamint egyéb eszközöknek, amelyeket a Balaton Dock Kft. és az Előny Kft. konzorciuma fejlesztett ki európai uniós támogatással. A konzorcium 364 millió forint uniós támogatást nyert, amelyhez 231 millió forint önerőt kellett biztosítania. A Balatonon kevés a kikötőhely, ugyanakkor egyre több a kis rutinnal rendelkező hajós. Emiatt is fontos volt, hogy biztonságosabbá tegyék a hajók kikötését, és helytakarékosabbá a hajók elhelyezését a kikötőkben. Ha szeretnél bővebben tájékozódni a balatoni hajózásról, itt keresgélj. Így biztosítják a sérülésmentes beállást a kikötőhelyekre Farcölöpök elhelyezése helyett a főstégről leágazó, úgynevezett fingerek vagy ágpontonok kerültek a kikötő hajók mindkét oldalára. Ezek a pontonok a rugalmas energiaelvezetés és rögzítés elvei alapján biztosítják hibás kormányzás vagy oldalszél esetén is a sérülésmentes beállást a kikötőhelyekre.