Minden új autóhoz jár egy szervizkönyv, amiben később a szervizek vezetik, hogy mikor és hol jelent meg a rendes szervizeken az autó, illetve milyen egyéb javításokra volt szükség. Az új autó szervizkönyvét a márkakereskedő tölti ki kézzel, és pecséttel hitelesíti. Viszont a márkaszervizben a revíziók vagy a garanciális javítások alkalmával, nem csak a füzetben kerül feljegyzésre, hogy mi történik az autóval, hanem a számítógépes rendszerben is. Tehát (elméletileg) a szervizmúlt, típuson belül a márkaszervizek között látható kell, hogy legyen. Amennyiben márka független szervizben javíttatjuk az autónkat – ott is feljegyzik a füzetbe a javítást, ellátják pecséttel és rögzítik az adatbázisukban, viszont – csak az adott cég fogja ismerni az autónk múltját. Használt autó vásárlás esetén azt feltételezné a jóhiszemű vásárló, hogy felveszi a kapcsolatot a márkakereskedővel és ott felvilágosítást fognak nyújtani az általa vásárolni kívánt használt autó múltjáról. Sajnos ez a "szolgáltatás" csak néhány márkánál érhető el.
Így például a vásárló az interneten keresztül tudna könnyen és gyorsan tájékozódni a kiszemelt használt autóról. Kiemelten fontos lenne erre a kérdésre minél hamarabb megoldást találni, hiszen így nem csak a használt autót vásárló károsul sok esetben, hanem minden olyan használt autót árusító személy is, aki a jármű valódi adatait és tulajdonságait felvállalva próbálja eladni az autóját. A becsületes eladó a visszatekert kilométeróra nélkül kénytelen lesz alacsonyabb áron értékesíteni a gépkocsit, mivel a piac telített a kevés kilométert futott autókkal! Azt senki nem tudja megmondani, hogy ezeknek hány százaléka az, ami valóban nem sokat futott még az utakon. Tehát mivel a szervizkönyv pótolható és hamisítható, illetve a szervizek sem minden esetben adnak, vagy tudnak adni teljeskörű felvilágosítást az autó állapotáról, így már ebben sem bízhatunk vakon, ha használt autó vásárlásra adjuk a fejünket. Amennyiben egy szakember átvizsgálja az autót vásárlás előtt, az ő véleménye alapján már jobban sejthető, hogy valódi vagy hamisított szervizkönyvvel illetve visszatekert kilométerórával állunk e szemben.
használt autó értékvesztés divat elektromos hibrid Egy autó tulajdonlásának, használatának, üzemeltetésének a kocsi életútjának első éveiben legnagyobb költsége az értékvesztés. Egy tízmilliós új autó már a szalonból kigördülve 10-15%-ot veszít az értékéből, az első öt évben pedig elveszti értéke 50-60 százalékát, úgy nagyjából kétszer annyi pénzt, mint amennyit ennyi idő alatt üzemanyagra költ a tulajdonosa. A folyamat persze az idő múlásával lassul, de a későbbiekben is komoly különbségek vannak az egyes márkák, típusok, kategóriák értékcsökkenésében. Meghatározó faktor az értékvesztésben a divat. Mivel ma a szabadidőautók korszakát éljük, ezek a kocsik a hagyományos karosszériaformáknál jobban tartják az árukat, hiszen folyamatosan nagyobb a kereslet irántuk a használtpiacon is. A SUV-ok, terepjárók a Datahouse adatai szerint az első öt év és 75 ezer kilométer után értékük több mint 50%-át érik, míg az értékvesztési skála másik végében szereplő felső-középkategóriás autók ekkorra már alig több mint 40%-át érik újonnani áruknak.
Ha a néhány éves korában vásárolt autóból további néhány év után a lehető legkisebb anyagi veszteséggel szeretnénk kiszállni, ilyet érdemes választani. Egy Panameránál, egy Opel Amperánál, egy Lexus RX 450h-nál nem túl nagy éves futásteljesítmény mellett még az is elképzelhető, hogy egy 3-4 éves korban eszközölt jutányos vétel, majd 5-6 éves korban egy jól sikerült eladás különbsége nemhogy veszteséget hozna a tulajdonosnak, hanem konkrétan profittal szállhat ki az autós a kocsijából 2-3 év használat után!
A felső ajtózárnál ugyanazt a zárbetét cserét javasoljuk, mint az alsónál, hogy ne lehessen az ajtót roncsolás nélkül kinyitni, illetve hogy zártörés esetén is megakadályozza a betörő lakásba való bejutását és annak kirablását. Erre kiváló védelmet nyújt az izraeli interaktív csapos, törésvédett RB zárbetét. Részletek: Bluetooth kamera telefonhoz Külföldi postai kicserélő Sushi budapest legjobb Retro rádió retro rádió online országos radio show Uplay regisztráció ingyenes games
Sajnos a biztonságos környék sem tudja garantálni, hogy nem fog ott betörés történni. Arra reflektálva, hogy nincs mit elvinni, nos a tolvajok mindig találnak valamit, aminek eltulajdonítása, igazán fáj a tulajdonosnak. Jobb tehát nem kockáztatni és gondoskodni otthonunk biztonságáról. Alapvetően az a tapasztalat, hogy a többség csak akkor kezd el tenni otthona biztonsága érdekében mikor már megtörtént a baj. A betörésnek nagyon komoly pszichés hatása van az áldozatra. Maga a tudat, hogy valaki járt az otthonukban, még ha semmit nem is vitt el a betörő, bizonytalanná teszi az embert, megszűnik a biztonságérzet. Jobb félni, mint megijedni, vagyis gondoskodni a védelemről, mint a betörés tényével szembe sülni. Sokan élnek abban a tévhitben, hogy a biztonságos otthon arról szól, hogy fél tucat kamerát kell felszereltetni, több százezres zárat, és lehetőleg három pitbull is őrizze a bejáratot. Ezek valóban hasznosak lehetnek, azonban van egyszerűbb és költséghatékonyabb módszer is. Kilincs felhúzós zac efron. Tisztában vagyunk vele, hogy nem mindenkinek engedi a pénztárcája, hogy több százezres biztonságtechnikai módszereket alkalmazzon, azonban nem is erről van szó, hanem mindössze néhány apróságról, ami növelheti a komfort- és biztonságérzetet.