Csődbe ment hétfőn és azonnali hatállyal beszüntette tevékenységét a legrégibb brit utazási iroda, a Thomas Cook, amelynek több százezer utasa tartózkodik jelenleg is a világ különböző üdülőhelyein. A hírt hétfő hajnalban jelentette be a brit polgári repülésügyi hivatal (CAA), közölve egyben azt is, hogy haladéktalanul hozzákezd már kidolgozott készenléti tervének végrehajtásához a Thomas Cook szervezésében külföldön tartózkodó 160 ezer brit utas hazaszállítására. 600 ezer utasuk pihen épp a világ különböző pontjain Forrás: AFP/Tolga Akmen A Matterhorn-művelet nevű készenléti terv végrehajtása lesz Nagy-Britannia történetének eddigi legnagyobb ilyen jellegű békeidőbeli művelete. Becslések szerint a külföldi érdekeltségeket is beleszámítva meghaladhatja a 600 ezret azoknak az utasoknak a száma, akik jelenleg a Thomas Cook által szervezett utakon vesznek részt. A jövőbeni időpontokra meghirdetett utakra üzletági szakértők adatai szerint egymillió foglalás van érvényben. Az érintett brit minisztériumok és a brit repülésügyi hatóság hétfő hajnali bejelentése szerint ugyanakkor a brit hazaszállítási művelet a Thomas Cook brit utasaira terjed ki, közülük is csak azokra, akik a következő két hétben egyébként is hazatértek volna.
Foglyul ejtett utasok Még a csőd kihirdetése előtt az egyik tunéziai szállodában a személyzet egy időre gyakorlatilag foglyul ejtette a Thomas Cook utasait, követelve szállásköltségük kifizetését. A szálloda vezetése közölte: attól tartott, hogy az utazási irodától nem kapja meg a szállásdíjat. 1841 óta Az 1841-ben Thomas Cook üzletember által alapított cég világszerte 22 ezer, Nagy-Britanniában 9 ezer alkalmazottat foglalkoztat, és 94 repülőgépből álló saját légitársasága is van. A cég hónapok óta pénzügyi nehézségekkel küszködött; a március 31-én zárult fél évről 1, 5 milliárd font (570 milliárd forint) adózás előtti veszteséget jelentett. A Thomas Cook az elmúlt hetekben felhajtott ugyan egy 900 millió fontos (340 milliárd forintos) pénzügyi mentőcsomagot saját legnagyobb részvényeseinek bevonásával, de a cég banki hitelezői további 200 millió font befektetői finanszírozás megszerzéséhez kötötték részvételüket a mentőprogramban. A tárgyalások a lehetséges pénzügyi befektetőkkel még vasárnap éjjel is tartottak, de végül eredménytelenül zárultak.
Turizmus Már több mint 50 olyan utazásszervező és -közvetítő működik Magyarországon, amelynek az éves forgalma meghaladja az egymilliárd forintot. 2019. 10. 29 | Szerző: VG Közzétette utazási irodákról készült összeállítását a szakportál. A legnagyobb tour operatorok, illetve utazásközvetítő vállalkozások 2018-ban is stabilan őrizték vezető szerepüket a toplistán, még ha többségük nem is tudott olyan erős növekedést produkálni, mint kisebb versenytársaik. Az árbevétel alapján továbbra is az IBUSZ, az OTP Travel és a Neckermann a legnagyobb utazási irodahálózat Magyarországon. Az IBUSZ éves forgalma már bőven átlépte a 20 milliárd forintot, de 18 milliárd feletti összeggel szorosan nyomában van az OTP bankcsoport utazási társasága, illetve a Thomas Cook Austria AG tulajdonában lévő Neckermann is. Az utóbbi cégcsoport brit anyavállalata 2019 szeptemberére csődbe ment, az okok között az elemzők a hibás üzletpolitikát, a rossz időben történt vásárlásokat és az eladósodottságot említik. Habár a magyarországi Neckermann pénzügyi mutatói stabilak, a bázis összeomlása miatt a leányvállalat vezetősége lapzártánk idején csak annyit tudott közölni, hogy a helyzet megoldásán dolgoznak.
Több százezer németországi utazó is érintett Több százezer német utazót is érint a Thomas Cook brit utazásszervező vállalatcsoport csődje. Az egyik németországi érdekeltség, a Condor légitársaság hétfőn kormányzati segítséget kért a működés fenntartásához. Az üdülőjáratokat üzemeltető légitársaság közölte, hogy menetrend szerint közlekednek járataik. Az üdülőhelyekről hazafelé, Németországba közlekedő járatokra 240 ezer utasnak van foglalása. Mint írták, az eddigi anyavállalat ugyan csődöt jelentett, de az évek óta nyereséges, és évente nagyjából nyolcmillió utast szállító Condor folytatni kívánja tevékenységét, és a likviditási nehézségek elkerülésére áthidaló hitelt kér a szövetségi kormánytól. A hitel összegét nem nevezték meg. Sajtóértesülések szerint 200 millió euróról van szó. A szövetségi gazdasági minisztérium szóvivője, Korbinian Wagner a berlini kormányszóvivői tájékoztatón megerősítette, hogy a Condor kormányzati segítséget kért. Elmondta, hogy a lehető leghamarabb befejezik a kérelem vizsgálatát.
A CAA vasárnapi beszámolója szerint szombaton, a program utolsó előtti napján 22 charterjárattal 3994 utas tért vissza Nagy-Britanniába. A brit repülésügyi hatóság már a Thomas Cook csődje után közölte, hogy a Matterhorn-művelet október 6-ig tart. A vasárnapra tervezett, hétfő hajnalban érkező utolsó gépekkel együtt összesen 703 charterjárat érkezik brit repülőterekre a Thomas Cook utasaival. A programban 150 bérelt repülőgép vett részt. A CAA vasárnapi tájékoztatása szerint a hazaszállított brit utasok hozzávetőleg 94 százaléka abban az időpontban indult vissza Nagy-Britanniába, amikor a Thomas Cooknál lefoglalt üdülése egyébként is véget ért volna. Az 1841-ben Thomas Cook üzletember által alapított cég világszerte 22 ezer, Nagy-Britanniában 9 ezer alkalmazottat foglalkoztatott, és 94 repülőgépből álló saját nagy-britanniai légitársasága is volt. A cég hónapok óta pénzügyi nehézségekkel küszködött; a március 31-én zárult fél évről 1, 5 milliárd font (560 milliárd forint) adózás előtti veszteséget jelentett.
A St. Petersburg-Tampa Airboat Line légitársaság hidroplánja csupán egy utas szállítására volt alkalmas, és maximum 90 kg poggyászt vihetett magával. A légitársaság indulásától kezdve óriási népszerűségnek örvendett, ám a jegyárakból befolyt bevételek ellenére (elővételben több hónapra az összes jegy elkelt a járatokra) a vállalkozás hamar a tönk szélére jutott. A repülőgépek hetente hat napot repültek (naponta kétszer téve meg az utat oda és vissza), az út 23 percig tartott, a repülési magasság 15 méter volt. Tampa-t és St. Petersburg-t mindössze 35 kilométer választotta el, az Old Tampa Bayt megkerülve azonban az egész napja ráment annak, aki el akart jutni az egyik helyről a másikra. A jegyek irányonként öt dollárt kóstáltak szemben a vonatjegy egy dolláros árával, de az út így órákig tartott. Az első utas St. Petersburg korábbi polgármestere, Abe Pheil volt, aki egy jótékonysági aukción 400 dollárt, csaknem egy autó árát fizette a jegyért. A rövid út során Jannusnak le kellett szállnia a vízre, hogy igazítson a propellereken, ám végül szerencsésen megérkeztek Tampába, ahol 3500 ember várta őket üdvrivalgás közepette.
A Kovács Gábor Művészeti Alapítvány 2017. március 31. és július 2. között rendezi meg Kondor Béla gyűjteményes kiállítását a Várkert Bazár Testőrpalotájában. Kondor Béla (1931-1972) a magyar képzőművészet II. világháború utáni nemzedékének egyik legfontosabb alkotója, akinek munkássága csak olyan stílusteremtő mesterekhez mérhető, mint Csontváry Kosztka Tivadar, Gulácsy Lajos, Vajda Lajos vagy Tóth Menyhért. Nem kötődött semmilyen irányzathoz vagy iskolához, művészetének ihlető forrása az európai festészet egyetemes öröksége, amelyből saját motívumrendszeren alapuló magánmitológiát teremtett. Művészete elbeszélő, amely a múlt tradícióihoz kapcsolódik, ám saját korának kérdéseire reflektál. Varkert bazár kiállítás. Dürer, Rembrandt és William Blake mellett a szürrealizmus és Hieronymus Bosch vízionárius művészete hatott rá elsősorban, de képes volt a hagyomány vállalásán túl saját korának legegységesebb és egyben leginkább előremutató életművét létrehozni. Kondor életműve alig több, mint másfél évtizedet tesz ki, így művészetében nem lehet szigorúan vett alkotóperiódusokat, korszakokat vagy stílusokat elkülöníteni.
Utazás a múltba A kiállítás talán legnagyobb erőssége, ahogy kendőzetlen őszinteséggel leplezi le a múlt nagy hazugságait. A britek és a franciák azt állították, hogy ők "a civilizációt akarják megmenteni a germán barbárságtól". Ferenc József kijelentette, hogy mindent meggondolt, mindent megfontolt, majd belevezette birodalmát a háborúba. II. Vilmos német császár azzal álltatta a katonáit, hogy "mire a falevelek lehullnak, otthon lesztek a szeretteitek körében". Várkert Bazár Déli paloták jegyárak - infók itt. Érintőképernyős eszközök és kisfilmek tárják fel a Párizs környéki békék következményeit, és azt, hogy ezek milyen terheket raktak az új határokon kívülre rekedt, valamint a hazai magyarság vállára is. A történelmi trilógia az Első Világháborús Centenáriumi Emlékbizottság és a XX. Század Intézet munkatársainak hozzáértését és a téma iránt érzett elkötelezettségét dicséri. Érdemes megnézni mindazoknak, akik nem akarják beérni féligazságokkal és nem riadnak meg attól, hogy képzeletben visszatérjenek a múltba
A kiállítás ezért tartalmi szempontok szerint, motívumok, sorozatok és témák alapján épül fel: a klasszikus művészetre visszautaló angyalok, szentek, próféták és történelmi események mellett megjelennek saját korának izgalmas témái is, mint a repülés, a gépmonstrumok vagy az ember fokozatos elidegenedése az egyre inkább széteső világban. A kiállítás külön érdekessége a művész murális munkáit felvonultató terem, ahol az első vázlatoktól a végleges változatig együtt láthatja a közönség Kondor Béla szinte minden jelentős falfestészeti munkáját. Kondor életművét közel 2000 festmény és grafikai lap alkotja, amelynek nagyobbik része (mintegy 70 százaléka) a halála után néhány évvel állami gyűjteményekbe került (Szépművészeti Múzeum – Magyar Nemzeti Galéria, Petőfi Irodalmi Múzeum, Budapesti Történeti Múzeum, Kiscelli Múzeum – Fővárosi Képtár, Janus Pannonius Múzeum – Modern Magyar Képtár – Pécs, Rómer Flóris Művészeti és Történeti Múzeum - Győr, Herman Ottó Múzeum – Miskolc, Szent István Király Múzeum – Székesfehérvár, Dornyay Béla Múzeum – Salgótarján, Laczkó Dezső Múzeum – Veszprém, Ferenczy Múzeumi Központ – Szentendre stb.