Mark Magaletsky, az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank ukrajnai igazgatóhelyettese megjegyezte, hogy az EBRD büszke a részvételére ennek a rendkívül fontos koncessziós projektnek az előkészítésében. "A Herszon projekt jól szemlélteti a beruházások lehetőségeit az ukrán közlekedési ágazatban, megnyitva azt a globális fuvarozók és a rakodó társaságok előtt, valamint megkönnyíti a koncessziós projektek végrehajtását más ágazatokban…" – mondta Mark Magaletsky. Fekete tengeri kikötők teljes film. A megállapodás értelmében a "Risoil-Herszon" Kft. koncessziója kizárólagos jogot kap a Herszon tengeri kereskedelmi kikötő létesítésére, építésére és irányítására a modernizáció és további fejlesztések céljából. A koncessziós időszak 30 évig tart. Kelet-Fekete-tenger exportvezetéket akar: a vasúti összeköttetésben lévő kelet-fekete-tengeri kikötők a nemzetközi vasúti vasút hiánya miatt csökkenti a Gürboğan elnök, a "Batumi-Sarp és a Hopa kikötő vasúti összeköttetésének a lehető leghamarabbi preferenciáját". A tengeri kereskedelem vezető nagyhatalma Anglia (bár a második világháború óta jelentősége némiképp csökkent).
Az aknák eltávolításához viszont az orosz támadás leállítása kell - tette hozzá Mario Draghi. Putyin szerint az élelmiszerválságra a szankciók feloldása jelent megoldást, mivel az orosz gabonaexport segítséget nyújtana. A miniszterelnöki hivatal korábbi rövid közlemény kiemelte, hogy a két fél azokról az "erőfeszítésekről egyeztetett, melyek közös megoldást jelenthetnek a jelenlegi élelmiszerválságra, és annak súlyos következményeire a világ legszegényebb országaiban". A szankciók feloldása a feltétele a kikötők megnyitásának A Huffington Post olasz nyelvű oldala a Kremlre hivatkozva azt írta, hogy Vlagyimir Putyin készen áll közreműködni az élelmiszerválság megoldásában, ha a Moszkvával szembeni "politikai szankciókat" visszavonják. Éhínség jöhet, ha nem sikerül feltörni az orosz tengeri blokádot | 24.hu. Az orosz elnök biztosította Mario Draghit, hogy nem függesztik fel Olaszország gázellátását tiszteletben tartva a hatályos szerződéseket. Nem ez az első telefonhívás Draghi és Putyin között Ukrajna megtámadása óta. Korábban március utolsó napjaiban beszéltek egymással, majd Draghi május 20-án is hívta Vlagyimir Putyint, aki akkor "időszerűtlennek" tartotta a beszélgetést, melyre most került sor - írta az MTI.
"Reméljük sikerül" – jelentette ki Mario Draghi. Úgy vélte, egyenlőre nincsen "halvány jele" sem a békének. Elmondta, Vlagyimir Putyin a telefonbeszélgetésben hangoztatta, hogy az ukrajnai kikötőket az ukrán aknák bénítják meg. Az aknák eltávolításához viszont az orosz támadás leállítása kell – tette hozzá Mario Draghi. Beszámolt, hogy Putyin szerint az élelmiszerválságra a szankciók feloldása jelent megoldást, mivel az orosz gabonaexport segítséget nyújtana. A NATO nem vesz részt a fekete-tengeri kikötők blokádjának katonai eszközökkel történő feloldásában. A miniszterelnöki hivatal korábbi rövid közlemény kiemelte, hogy a két fél azokról az "erőfeszítésekről egyeztetett, melyek közös megoldást jelenthetnek a jelenlegi élelmiszerválságra, és annak súlyos következményeire a világ legszegényebb országaiban". A Huffington Post olasz nyelvű oldala a Kremlre hivatkozva azt írta, hogy Vlagyimir Putyin készen áll közreműködni az élelmiszerválság megoldásában, ha a Moszkvával szembeni "politikai szankciókat" visszavonják. Az orosz elnök biztosította Mario Draghit, hogy nem függesztik fel Olaszország gázellátását tiszteletben tartva a hatályos szerződéseket.
A kikötő a Rajna (Nyugat-Európa legfontosabb vízi útja) tölcsértorkolatánál épült csatorna mellett fekszik. Franciaország legjelentősebb kikötői az Atlanti-óceán partján: Dunkerqe, Calais Boulogne, Dieppe, Le Havre (melyet a szárazföldön keresztül a Canal du Midi köti össze a Földközi-tengeren épült Marseille kikötőjével; a két kikötő között bonyolítják le az Atlanti-óceán és a Földközi-tenger közötti afrikai és ázsiai forgalom jelentős részét), Cherbourg, Brest, Nantes, Bordeaux. A Földközi-tengeren épült francia kikötő még Marseille-en kívül Toulon is. Az Ibériai-félsziget keleten a Földközi-tengerre, nyugaton az Atlanti-óceánra tekint. Partvonala tagolatlan, délen a 24 km hosszú Gibraltári-szoros választja el Afrikától. Portugália legjelentősebb három kikötője: Bilbao, Portó és Lisszabon. Spanyolország atlanti-óceáni kikötői: Cádiz, Tarifa, Gibraltár, a Földközi-tengeren: Malaga, Valencia, Barcelona. Olaszország négy tengeren fekvő fontos kikötői bonyolítják le Dél-Európa egyik legnagyobb forgalmát.