Ekkorra sikerült ugyanis pótolni az idő közben lejárt környezetvédelmi engedélyt, és kiállítani az építési engedélyt a teljes szakaszra. Az egyik kiválasztott útépítő már 2016-ban megunta a várakozást és felbontotta a szerződést, így a Marosvásárhelyhez legközelebb eső szakasznak még mindig nincs kiválasztott építője. A többi szakaszon - a decemberi kimutatás szerint - a munkálatok 19-49 százaléka valósult meg. A CNAIR december 15-re ígérte a magyar-román államhatárhoz legközelebb eső Bors-Berettyószéplak szakasz építőinek a kiválasztását, de a versenytárgyalás győzteseit még nem hirdette ki. Románia autópálya 2017 redistributable. A társaság ezt a szakaszt is három részre bontotta, és más-más útépítőt keresett az egyes szakaszokra. A 60 kilométeres szakaszon még a Bechtel társaság kezdte el a pálya építését. Az amerikai cég a munkálatok mintegy ötven százalékát végezte el 2013-ig, amikor a román kormány szerződést bontott vele. A munkálatok befejezésére már korábban is versenytárgyalást írtak ki, ám a 2015-ben kihirdetett győztes neki sem látott a munkának.
A 70 kilométeres pálya négy szakaszát más-más cég építi. Amint a CNAIR közölte, a Nagyenyed és Marosdécse közötti 12 kilométeres szakaszt már 2018 januárjában megnyitják a forgalom előtt, és várhatóan még az első félévben elkészül a Torda és Marosdécse közötti szakasz is. Ezen a munkálatok 94 százalékával készült el decemberig az építő. A társaság előrejelzése szerint a 2018-as év végéig Tordától Gyulafehérvárig lehet majd ezen az autópályán haladni. Felix Stroe szállításügyi miniszter a folyamatban lévő útépítésekre hivatkozva jelentette be októberi beiktatásakor, hogy 2018-ban legkevesebb 150 kilométer autópályát adnak át Romániában. Románia autópálya 2014 edition. Hivatali elődje, Razvan Cuc 90 kilométer pálya átadását ígérte 2017-re. Jelenleg 748 kilométer gyorsforgalmi utat vehetnek igénybe a Romániában utazók. MTI Vélemények facebook kommentek
Ritmus- és szemléletváltást ígér az autópálya-építés terén az új bukaresti kormány, amely jövőre tízmilliárd eurót fordítana infrastrukturális fejlesztésekre. A szzrádahálózat z ezer kilométeres sztrádahálózat ta még a jövő ködébe vész. 2021. Románia autópálya 2017 download. 12. 07 | Szerző: Rostás Szabolcs, Kolozsvár A lényeg, hogy jóformán végig, 100 kilométeren keresztül autópályán tehető meg az út Kolozsvár és Marosvásárhely között, ahol egy 15 kilométeres szakasz hiányzik még, ennek a kivitelezésére még nem választották ki a vállalkozót. Az említett szakaszokat leszámítva más nem épült meg a Nagyváradot Brassóval összekötő, 415 kilométeresre tervezett A3-as észak-erdélyi sztrádából azóta, hogy a román hatóságok 18 évvel ezelőtt szerződést kötöttek az amerikai Bechtellel, amely 50 kilométer leaszfaltozás után kivonult az országból. Fotó: Boda L. Gergely Egy héttel ezelőtt szintén hivatalos ceremónia nélkül vehették birtokukba az autósok a Tordát Szászsebessel összekötő A10-es sztráda még hiányzó, 24 kilométeres szakaszát.
Arról nem is beszélve, hogy a Sony saját megoldásainak hála – ilyen a tévében található X1 Ultimate képfeldolgozó processzor – a mozgás megjelenítése kenterbe veri a konkurenciát, nemcsak ebben a szegmensben, de még a drágább OLED és QLED televíziók között is. Már a harmadik gyorsforgalmi út épül Erdély felé - Hegylakók. Legyen szó sportról vagy akár akciófilmekről, reccenés nélküli, tűéles képek peregtek a szemünk előtt, és a más modelleknél tapasztalható, a képfrissítési gyakoriság növelésének hatására jelentkező szappanopera effektus sem borzolta az idegeinket. Mindez ráadásul nemcsak a 4K és Full HD felbontású tartalmaknál volt így, de a 720p-ben is, szóval a felskálázást (is) végző, fentebb említett processzor tényleg jól végzi a dolgát. A hazánkban fogható, minőséginek még jóindulattal sem nevezhető tévéadással persze ez a technológia sem képes csodát tenni.