Ugyanitt: roncsautó felvásárlás, bontási igazolás kiállítása. Kereskedés: STOLZBAUER Kft. : (+36) 30/3544003, e-mail: megmutat (Kód: 2463392) Kézifékkar burkolat (fék - pedálok, karok, markolatok) Leírás: Fiat Bravo 2007-2014, Lancia Delta 2008-2011 gyári új kézifék takaró 735440696 (Kód: 2611542) Fékdevander (fék - szervók) Leírás: Fenti tipushoz devander eladó. (Kód: 2962869) Abs vezérlő egység (fék - abs alkatrészek) (Kód: 1147874) Leírás: Fiat Stilo, Bravo, Multipla, Lancia Delta gyári új jobb hátsó féknyereg, tartókonzollal 51819650 (Kód: 2606342) Leírás: Fiat Stilo, Bravo II, Lancia Delta Bosch jobb hátsó féknyereg eladó. A pontos vételárról érdeklődjön elérhetőségeinken vagy a weboldalunkon (Kód: 1398339) Takaro (fék - egyéb alkatrészek) (Kód: 2610444) Leírás: Fiat Stilo, Bravo 07- gyári új hátsó fékmunkahenger tartó konzol 77366031 (Kód: 2277913) (Kód: 1147351) (Kód: 1236276) Leírás: Fiat Bravo/Brava/Marea/Seicento 7777407 számú, gyári új fék pedálgumi eladó. Fiat bravo hibák youtube. Egyéb Alfa Romeo, Fiat, Lancia alkatrészek raktárról garanciával kedvező áron eladók.
De az autó nem!!!! Ide hordtam szervizbe SPQR Nagyon korrektek, csereautó (90LE-s Bravo, ami a 150LE-höz képest gyatra) és persze szaksz. javítás. Értékelése: 9 Képek az autómról Fenntartási költség (8) Évjárat 2008 Kényelem (9) Használati időtartam 0 év Teljesítmény Km vásárláskor 0 Megbízhatóság (4) Vezetett km 10000 Szerviztapasztalat (10) Átlagfogyasztás 8 l Előző autója? Totalcar autós népítélet - Fiat - Bravo 2007. Punto Következő autója? BMW X5 Ennyire szerette Megérte a pénzét? nem Verdikt (7. 4/10) Ha ön írta, adja meg az emailcimet, amit megadott, amikor irta az ítéletet. Fiat Bravo 2007 (2007) További ítéletek (123 db)
feleannyiba kerülő) antenna is. A csere egyszerű, az utastér-világítás búráját levéve láthatóvá válik a csavar, ami a tetőhöz rögzíti. A pálca külön is cserélhető, ha az antenna talpán lévő műanyag fedelet kipattintjuk: ezáltal hozzáférhetővé válik a pálca tengelyéül is szolgáló csavar. Fiat Bravo Hibák — Fiat Bravo Féltengely Hiba. Ügyeljünk arra, hogy egyes antenna típusoknál a pálcát nem csavar, hanem oldhatatlan patent rögzíti, amelyet így nem szerelhetünk le, és cserélhetünk ki. – A zizegő, nyekergő ajtókeret-tömítéseket szilikonnal befújva lehet elcsendesíteni. – Inkább a Bravo-ra jellemző, hogy a nagyobb (nehezebb) ablaktábla miatt nehézkes, lassú az oldalablakok elektromos mozgatása. Javulást lehet elérni az ajtókeretben lévő ablaksín alapos kitisztításával, szilikonos kezelésével. Tartós eredményhez az ablakemelő szerkezetének megtisztítása és újrakenése szükséges, ezt azonban kellő gyakorlat hiányában (ki kell szerelni az egész szerkezetet, amihez le kell bontani az ajtókárpitot) célszerűbb szakszervízre bízni. © 2006 Öcsy
A "kopogós" zár, kicsit feljavítva – A vezetőülés magasságállítását végző teleszkóp hibája miatt az ülés terheletlenül magától felemelkedhet a felső végállásba.
Szóval elhoztam, és jöttek az ismertetett gondok. Nagyon csalódott vagyok, nagyon. Nem erre számítottam. Folyik a hűtővíz??? Nem nyílik az ajtó, csak ha szirénáztatom????!!!.... Megbocsáthatatlan. Ezért bármennyire is frankón néz ki és bármennyire jó benne lenni, de nem jutok el A-ból B-be, vagy kinnmaradok a prérin, nálam jelenleg a nem ajánlott kategória. Viszont még változtathat a megítélésen, pl. ha 10000km múlva az említetteken kívül semmi baja nem lesz. 2008 12. 08. Király, minden értelemben. Tol, húz, kényelmes, a határsebességeken (50, 90, 130) jól fogyaszt. Kicsit hangos magasabb fordulaton, de szinte mindig zene szól és nem hallani annyira a motorhangot, ami egyébként nem is rossz... 2009 02. Kezes, de mégis csalódás - Fiat Bravo 2007 - Totalcar autós népítélet. 20. Baromira unom, hogy folyamatosan vannak hibái, a fenébe - valsz. az utsó Fiat, amivel dolgom van, soha többet, unom már!!! :(((( Hibalista - - Hűtővíz csepeg - kicsit, de csepeg - - Kpi zár-riasztó nem működik - - A motorháztető alatt a szélvédőhöz közel egy szivacsos vmi. szakadt, alatta a műanyag kihajlott (valsz.
Ebből adódó gondokkal mi is szembesültünk. Pedig a kicsi turbódízel erre egyáltalán nem volt alkalmas. Eleve mindössze három liter az olajtöltet és ez a kevés olaj – pláne nagyobb terhelés mellett – nagyon hamar elszennyeződik. Az első generációs MultiJetek ráadásul előszeretettel szakítják el vezérműláncukat, és bizonyos modellekbe szerelve bizony könnyen víz is kerülhet a hengerekbe. A legszebb, hogy a hidegben leállított motornál (télen, nagy hidegben) a forgattyúsház szellőztetőjén keresztül a pára kicsapódik a szívócsőben (ahol a kiképzett kurfliban meg is marad), majd megfagy, és a következő indításkor a jég szó szerint szétveri a feltöltő járókerekét. " Bár nem értem miért akar valaki 1. 3-as turbódízelt venni... Fiat bravo hibák se. Leírva is katasztrófa, de a gyakorlatban méginkább. – Dohos szagot a fűtés vagy a légkondicionáló használatakor a vizes pollenszűrőn kívül a légkondicionáló gombásodása is okozhat az utastérben. Ha a klímát használat, azaz a kompresszor kikapcsolása után nem szárítjuk ki a ventilátor pár perces járatásával, a rendszerben nedvesség csapódik le, ami melegágya az allergiát vagy egyéb légúti megbetegedéseket kiváltó különböző gombák és baktériumok megtelepedésének, elszaporodásának.