000. 000 forintig javíthatsz - gyári, vagy gyárival azonos szintű alkatrészekkel, gyári szakértelemmel, 50. 000 Ft-os önrésszel Ne vegyél használt autót JóAutók Garancia nélkül! "Mikor érdemes a Garanciát preferálni a Szavatossággal szemben? " és hasonló érdekes kérdesek a GYIK-ban:
!, z. Winterr ABS, ESP, Vezetői légzsák, Utasoldali légzsák, Oldallégzsák, Klimaberendezés, Ülésfűtés, Tempomat, Parkpilot, El. ablakemelő, Központizár, Metál, Rádió/kaz., Fedélzeti számítógép, Ködfényszóró, Szervókormányzás, Szervizfüzet * Paket: Navigationspaket * Paket: City-Kamera-Paket * R ABS, ESP, Vezetői légzsák, Utasoldali légzsák, Oldallégzsák, Klimaberendezés, Navigációs rendszer, Ülésfűtés, Tempomat, Parkpilot, El. Eladó citroen c4 cactus francophone. indításgátló, Metál, Rádió/kaz., Fedélzeti számítógép, Ködfényszóró, Szervókormányzás, Szervizfüzet ABS, ASR, ESP, Vezetői légzsák, Utasoldali légzsák, Oldallégzsák, Klimaberendezés, Klimaautomatika, Koromszűrő, Navigációs rendszer, Tempomat, Parkpilot, El. ablakemelő, Központizár, Könnyűfém felnik, Metál, CD, Fedélzeti számítógép, Ködfényszóró, Szervókormányzás, Osztható hátsó ülés, tetőkorlát, tetőcsomagtartó, Automatika, Freisprecheinrichtung Au ABS, ESP, Vezetői légzsák, Utasoldali légzsák, Oldallégzsák, Klimaberendezés, Klimaautomatika, Koromszűrő, Navigációs rendszer, Ülésfűtés, Tempomat, Parkpilot, El.
A hagyományos kiadásban a Cactus ezzel a motorfelszereltséggel 3, 4 literes (89 g/km CO2) fogyasztásra jutott. A manuális ötsebességes hajtómű alternatívájaként egy 68 kW-os (92 LE) automata változat is elérhető volt a Citroen programjában, ami átlagosan 3, 5 liter dízelt fogyasztott és 92 g/km CO2-t bocsátott ki. A gyártási sorozat összes dízele az A+-os energiahatékonysági osztályban futott, és csakúgy, mint a benzinesek, megfeleltek az Euro 6 normának. Auto-motor.eu » Új és használt járművek hirdetései. Háromhengeres benzinesek a Citroen C4 Cactus gyártási sorozata számára A C4 Cactus gyártási sorozatába a Citroen egy új generációs háromhengeres motort helyezett, mely három különböző teljesítményszintben került programba. Az alapváltozatban a franciák az ötajtóst 2, 2 literes aggregátorral szerelték fel, mely 55 kW-os (75 LE) teljesítményt tudott mozgósítani. Az erősebb kiadásokban a háromcilinderesek a Cactus számára 60 kW-ot (82 LE) vagy 81 kW-ot (110 LE) engedtek meg.