Rólunk Az Oszkár Magyarország legkedveltebb telekocsi oldala. Autósként pillanatok alatt feladhatod hirdetésedet, utasként pedig kereshetsz az autósok hirdetései között. Utasként is lehetőség van hirdetésfeladásra, ez esetben e-mailben értesülsz a megfelelő ajánlatokról. Hirdetésfigyelő funkciónk segítségével bármikor értesítést kaphatsz a számodra releváns hirdetésekről! Oldalunk, azaz a telekocsizás célja az útitárskeresés megkönnyítése, az utazás kényelmének növelése, költségcsökkentés, és végül, de nem utolsósorban a környezetvédelem. Átverte majd fojtogatta áldozatát egy miskolci férfi - Hírnavigátor. Add tovább az Oszkár telekocsi hírét, hogy még hatékonyabban működhessen! További információk...
pl. Ciprus, Bécs, Balaton stb... A település, Borsod-Abaúj-Zemplén megye szellemi és gazdasági központja, a Bükk hegység lábánál fekszik. Környezetében Lillafüred, Miskolctapolca és Diósgyőr számos látnivalót kínál. A történelmi műemlékekben gazdag város zenei fesztiváljai nemzetközi hírűek. A magyarság több mint egy évezrede telepedett meg ezen a tájon, és a településnek nevet adó Miskóc nemzetségnek a XI. századtól lett a központja. Az általuk a tapolcai völgyben alapított Szent Benedek-rendi apátság romjait 2004-ben fedezték fel az európai hírű, gyógycentrumként működő miskolctapolcai Barlangfürdő mellett. Miskolc budapest busz 2. A város nevezetes műemléke a Diósgyőri vár, az ortodox templom, az avasi református templom, a színház, a deszkatemplom, a zenepalota. Várostörténet Anonymus terra Miskoucy néven emlékezik meg a Bors-Miskóc nemzetség honfoglalás kori szállásterületéről. A tapolcai völgyben Szent Benedek-rendi apátságot alapított a városnak nevet adó nemzetség. A települést 1241-ben a tatárok felégették.
A sokáig a miskolci utcaképhez tartozó FVV villamosokat 1991-től kezdték kivonni a forgalomból. A Tátrák érkezésével előbb fokozatosan visszaszorultak a kettes vonalra, majd 2004-ben az utolsót kocsit is elbúcsúztatták, viszont a 100-as pályaszámú, valamint a 151-es megmaradt nosztalgiajárműnek: előbbi állapota az újkori, utóbbié pedig a leállításkori állapotoknak állít emléket. Felvonulással ünnepelték a 125 éves miskolci villamosközlekedést | Minap.hu. A bécsi (SGP) villamosok 2003-tól fokozatosan álltak forgalomba, és tizenkét évet húztak le Miskolcon, 2015-ben állították le őket. Nem kerülték el sorsukat Tátrák sem, ebből azonban néhány darabot megtartottak és időnként még a hétköznapokon is fel-fel tűnnek a pályán: a 202-es pályaszámú Tátra például évről-évre új ruhát ölt, és adventi villamosként rója köreit karácsonykor, egy-két társa pedig akkor gurul ki a pályára, ha "cseh rokonaiknak" segítségre van szüksége. Számok bűvöletében De vissza egy pillanatra a kezdetekhez. A villamosok először jelzés nélkül közlekedtek. A vonal Diósgyőrig történő meghosszabbítása után aztán a következő viszonylatjelzéseket alkalmazták: Szent Anna templom és a Vasgyár között járt a "V" betűs, a Szent Anna templom és Diósgyőr között pedig a "D" betűs járat.
A garanciális visszatartás jogi alapja az, hogy a megrendelő biztosítani szeretné azt, hogy hibátlan legyen a munkavégzés, valamint, ha mégis hiba van, azt elsősorban a kivitelező javítsa ki (hisz a visszatartás még nála van). Másodsorban pedig fontos a megrendelő számára az is, hogy legyen fedezet a más vállalkozóval történő javításra. (A garanciális időszakon belül, hiba regisztrálásakor, felhívásra a kivitelező köteles javítani, ha ezt nem teszi, a megrendelő az ő költségére mással kijavíttathatja. Ezt természetesen számlával kell igazolnia. ) Az általában elfogadott egy éves viszszatartási időszak alapja a Polgári Törvénykönyvben keresendő: vonatkozó előírása szerint a kivitelezés végén tartott műszaki átadás-átvétel után egy évvel a megrendelő köteles utó-felülvizsgálati bejárást tartani. Garanciális visszatartás pt.wikipedia.org. Ennek során a megrendelő a teljesítési igazoláshoz hasonló jegyzőkönyvet állít ki, amelyben ha nem rögzítenek minőségi kifogásokat, köteles a visszatartást, mint a vállalkozói díj még fennmaradt részét kifizetni a vállalkozó részére.
Az építőiparban gyakori szerződéses kikötés 2012. 09. 01 Az építőiparban gyakori szerződéses kikötés a "teljesítési garancia" és a "jóteljesítési garancia". A legtöbbször a felek ebben a tárgyban nem mennek bíróságra, inkább a peret mellőzve valahogy kiegyeznek, pedig ezeknek a visszatartásoknak súlyos gazdasági és jogi alapjuk van. Az építőiparban gyakori szerződéses kikötés - Horizont Holding. A kulcsszót már le is írtuk: visszatartás. A teljesítés és a jóteljesítési garancia lényege, hogy a megrendelő visszatartja a résszámla, illetve a végszámla összegének egy részét, s azt csak később, a teljesítés befejezésekor, illetve a garanciális időszak leteltekor fizeti ki. Csak jelezzük a problémákat: adófizetési kötelezettségek a meg nem kapott összeg után (ÁFA, TAO, stb…), kamat és forráskiesés, stb. A felszámolás szempontjából a leglényegesebb kérdés azonban a visszatartás jogi minősítése. Büszkén számolunk be arról, hogy a Legfelsőbb Bíróság a mi jogestünk, a mi úttörő jogi érvelésünkkel egyezően foglalt állást. A visszatartásokat az óvadékra vonatkozó szabályok szerint kell kezelni.
Jótállás, szemben a szavatossággal nem minden esetben áll fenn. Jótállásra lehet kötelezett valaki jogszabályi előírás alapján, vagy akkor, ha a jótállást önként vállalja. A lakóépületek kapcsán a szokványosnál hosszabb kötelező jótállási időt ír elő a jogszabály. Egyes épületszerkezetekre típustól függően 3 évtől 10 évig terjed a kötelező jótállás ideje. A jóteljesítési garancia A jóteljesítési garancia egy olyan megállapodás, amely szerint a kivitelezőnek járó teljes díj egy részét az építtető visszatartja biztosítékként. Garanciális visszatartás ptk di dapodik. A visszatartott összeg akkor illeti meg a kivitelezőt, ha a visszatartás időszaka alatt nem merül fel szavatossági vagy jótállási igény az építtető részéről, vagy ha felmerül, akkor a hibát a kivitelező saját költségén kijavíttatta. Abban az esetben, ha a szavatossági kötelezettségét a kivitelező nem teljesíti, akkor az építtető a visszatartott összeget a hiba kijavítására fordíthatja. Az ily módon felhasznált jóteljesítési biztosíték összegére a kivitelező már nem tarthat igényt.