Erre azért van szükség, hogy szabályozzák az égési csúcs hőmérsékletet. Ehhez tudni kell, hogy magas hőmérsékletem Nitrogén oxid keletkezik, mig alacsony égési csúcs hőmérsékleten korom. Ezért ezt szabályozzák. Euro 4 től már nagy valószinüséggel van folytószelep az autoban! Peace 2017. márc. 16. 18:32 Hasznos számodra ez a válasz? 10/12 Rasy válasza: Most akkor az EGR szelep az a fojtószelep és a környezetvédelemben hasznos, vagy mivan? 2019. máj. 4. 17:21 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések: A műszerfalon kigyullad a Check Engine (motorhiba jelző) lámpa (vagy a MIL – hibás működést jelző lámpa, modelltől függően). Ha az EGR szelep zárt helyzetben akad el: Ebben az esetben a szelep folyamatosan elzárja a kipufogógáz visszaáramlását a szívócsonkba. Ilyenkor jelentkezhet egy vagy több az alábbi tünetek közül: Alacsony (az alapjáratnál nagyobb) fordulatszámon a motorból kopogó hang hallatszik. Ez az üzemanyag túl korai égésének hangja, a magas hőmérséklet hatására. Hangos robbanások.
A jármű belsejéből az üzemanyag szag szintén a meghibásodott EGR-szelep jele, mivel az üzemanyag-fogyasztás növekedése miatt több szénhidrogént bocsát ki a kipufogógázon keresztül. A szag irritáló jellege miatt könnyen észrevehető. Hosszú távon az emberi egészségügyi problémákhoz vezethet. Az autótulajdonosok egy része megpróbálja eltávolítani járműveikből az EGR szelepeket és a dízel részecskeszűrőket (DPF), hogy elkerüljék a költséges javításokat. A modern gépjárművek esetében azonban az EGR szelep vagy a DPF eltávolítása törvénytelen, mivel a jármű így nem felel meg a közúti járművekre vonatkozó előírásoknak. Az EGR szelep mindenképpen pozitív kiegészítője a járműveknek a káros NOx-kibocsátás csökkentése szempontjából, annak drága javítási költségei ellenére. Ha úgy gondolja, hogy hibás az EGR-szelepe, akkor keresse a Két Molnár Autó Kft. autóalkatrész kis- és nagykereskedést, ahol széles választékban kínálnak EGR szelepeket, hűtőket és egyéb autóalkatrészeket.
Az EGR szelep elnevezése egy angol mozaikszóból (Exhaust Gas Recirculation) ered. Magyarra fordítva a kipufogógáz visszavezetését hivatott jelenteni. Ennek a szelepnek az elsődleges feladata, hogy meghatározott mennyiségben lehetővé tegye a kipufogógázok szívócsonkba való beáramlását. Leegyszerűsítve, ez egy normál szelep, amely szükség szerint kinyílik vagy bezárul. A motor számára az EGR szelep csendesebb és simább működést eredményez, mely kevesebb károsanyag-kibocsátással hálálja ezt meg. Amennyiben nem működik rendesen a kipufogógáz visszavezetés, akkor nem lesz egyenletes a motorüzem és növekszik a károsanyag kibocsátás is. Ennek következtében pedig a műszerfalon megjelenik a "check engine" sárga motorhiba jelzés. Benzines és dízel változat Az EGR szelep megtalálható diesel és benzin üzemű gépkocsiknál egyaránt, bár leggyakrabban csak a diesel autók esetében hallunk róla. Ennek az lehet az oka, hogy a benzines motor szikra gyújtása miatt kevesebb korom képződéssel jár az égés a gázolajos változathoz képest.
A mai kornyezetvedelmi eloirasok miatt a legfelesleg eges kozben kerulendo. Hat ez is egy modja annak hogy csokentsuk a felesleges levegot, vagy ugye tobb uzemanyagot fecskendezunk be de azzal megint mas prblemak akadnak.... 2012. júl. 30. 10:40 Hasznos számodra ez a válasz? 3/12 A kérdező kommentje: A multkor láttam egyik cikkben a totalcaron h tisztították mert teljesen el volt kormolódva. Engem is meglepett mert eddig nem hallttam ilyenről csak benzineseknél, értelmét se látom mert elvileg úgy tiszta az égés ha teljes levegőt kap és kevés gázolaljat.. 4/12 anonim válasza: "A multkor láttam egyik cikkben a totalcaron h tisztították mert teljesen el volt kormolódva. " Ha az alkatrész meghibásodott vagy probléma van vele, megzavarhatja a klímarendszer működését, amely teljesítményvesztéshez vezet. A klímarendszer észrevehetően kevesebb hideg levegőt ad vagy meleg levegőt fúj az adott probléma függvényében. Fagyás az elpárologtatón vagy a légcsatornában: A másik potenciális probléma az expanziós szelepnél az, ha fagyos levegő jön a légcsatornákból.