Elektromos autó töltése napelemmel: itt a válasz az áremelkedésre A Magyar Energetikai és Közmű-szabályozási Hivatal (MEKH) által nemrégiben közzétett jelentés szerint brutálisan növekszik az elektromos autókba töltött megawattórák mennyisége Magyarországon. A jelentés szerint 2021 évvégére két megye kivételével szinte az egész országban nőtt a töltőberendézesek száma, miközben a tisztán elektromos járművekből mintegy 21 százalékkal több állt forgalomba egyetlen negyedév alatt. Elektromos autók töltése napelemekkel: a jelen és a jövő lehetőségei. Korábbi cikkünk részletesen foglalkozik a kérdéssel, hogy a bruttó elszámolásra történő átállás hogyan érheti meg a legjobban azoknak, akik zöld átálláson gondolkoznak. A téma még mindig aktuálsi: csak a tavalyi évben több mint 50 százalékkal nőtt meg azaz árammennyiség, amit az elektromos töltőállomásokon a hazai autósok e-autóikba töltöttek. A nyilvános töltőállomásokon – beleszámítva az AC, illetve a DC töltést – 10 907 MWh áramot vételeztek az e-autósok. Pedig az e-autótöltés az ország legtöbb pontján már korántsem ingyenes, sőt, a töltés díja az energiaárak emelkedésével együtt egyre inkább emelkedik.
Napelemből kérje a monokristályos, PERC technológiás 300-320w-os AE solar-t, 30 év garanciával. MFB 0%-os hitel igénylése esetén, ha még csak tervezzük a villanyautót, már most pályázhatunk akkora napelemes rendszerre, mely elég lesz jövőbeli fogyasztásunknak is. Nem kell önerőből finanszírozni Spóroljon és valósítsa meg beruházását pályázati pénzből. Pest megyén kívül elérhető támogatások magánszemélyeknek és KKV-knak: 3 millió forint vissza nem térítendő pályázat napelemes rendszerre MFB által kínált 0%-os, jelzálogmentes hitel akár 20 évre Falusi CSOK támogatás, amit napelemes rendszerre is fel lehet használni Kéz a kézben: Elektromos autó + Napelemes rendszer Hazánkban jelenleg kb. Amit elektromos autó töltőkről tudni érdemes | Wagner Solar. 800-900 db nyilvános elektromos töltőpont van országszerte. Ez a szám folyamatosan bővül, azonban nyár előtt bevezetésre kerül a fizetős töltési infrastruktúra, tehát az otthoni töltés egyre inkább felértékelődik. Sőt, az otthon töltés nem csak olcsóbb, de jóval kényelmesebb is. A villanyautó ugyanis tud valamit, amit a benzines nem: akár minden reggel "tele tankkal" indulhatunk útnak.
Ezek után a villanyszámla azonnal 0-ra csökken! A leolvasás egy év múlva történik, amikor csak a termelt és a fogyasztott energia különbségét kell megtéríteni. Költség- és megtérülés számítás Számításunkban egy átlagos családi ház 13-15 ezer forintos havi villanyszámlát fizet (évente 168. 000 Ft), mely egy 4 kW-os napelemes rendszernek felel meg. A kulcsrakész rendszer bruttó 1, 5 millió forint. Jelenlegi áramárakkal és rendszerhasználati díjjal kalkulálva 8-9 év alatt megtérül rendszerünk. Elektromos jármű töltése napelemmel: vajon lehetséges? - Hírleső. A SolarKit által forgalmazott napelemekre 30 év teljesítménygarancia vonatkozik, az inverterekre pedig 10 év termékgaranciát vállal a cég, mely akár 20 évre is meghosszabbítható. Karbantartással elég öt évente számolni, mely ideális esetben csak egy felülvizsgálatot takar. Pest megyén kívül elérhető MFB hitel igénybevételével ez gyakorlatilag megfelezi az energia költségeinket, hiszen a példa adataival számolva ez olyan, mintha a következő 8 év villanyszámláját csak 20 év alatt kellene kifizetni ráadásul azt is 0%-os hitelből.
Ennek a legkényelmesebb változata, ha fali töltőt szerelünk fel. Ezeknek a kábele állandóan be van kötve, csak a csatlakozót szükséges levenni és az autóba dugni. Ha ilyenünk nincsen, akkor a fent említett gyári töltővel konnektorról is tölthető az autó. Ezek a töltést vezérlő készülékek 1-3 fázisról (fázisonként 10-16 amperrel) töltik az autót, általában 8-10 óra alatt teljesen fel lehet tölteni velük az akkumulátort. SolarKit tipp: Az otthoni töltés nagy előnye, hogy ha napelemes rendszert is felszereltetünk, akkor a megtérülési idő után ingyen tölthetjük az autónkat. Utcai gyorstöltés Az utcai töltőpontok, amelyekből szerencsére egyre többet és többet látunk nagyobb teljesítményűek, mint az otthoni töltők, így gyorsabban feltöltik az autónkat. Ezek a töltők 3 fázisról 16 vagy 32 amperrel tudják tölteni az autót, feltéve, hogy az autó képes ezt befogadni. Hiába van ugyanis ekkora töltőkapacitása a gyorstöltőnek, ha az autó invertere nem tud 3 fázison fogadni, vagy nem tud 32 ampert, csak 16-ot hasznosítani.
Minden attól függ, hogy kinek milyen készülékre van szüksége. Vegye fel a kapcsolatot kollégáinkkal és segítünk eldönteni! (SolarEdge, Fronius, Solax, Huawei)
A másik ok, amiért a legtöbben végül villanyautó mellett döntenek az az anyagiak. Ma már minden új autó drága, bármivel is gurul az utakon, akkor miért ne lenne olyan, amivel kevésbé van kitéve az ember az áringadozásnak, amire adott esetben állami támogatást igényelhet? Sőt, a fenntartási költségek minimalizálhatók, amennyiben az áramot otthon, a napelemek által termelt energiából vételezzük. Villanyautók tekintetében ez a legjobb megoldás, ha ugyanis elektromos kutakon töltünk, pláne, ha szupergyors töltővel, akkor könnyen rácsodálkozhatunk a végösszegre, ami közel annyi lesz, mintha tankolás során benzint töltöttünk volna. Van még egy ok, amit az utóbbi időben minden autós megtapasztalhatott, ez pedig a benzin árának emelkedése. A nem megújuló energiakészletek végesek a Földön, ami az árakban is megjelenik, arról nem is beszélve, hogy az üzemanyag árát a globális gazdasági folyamatok határozzák meg, ezektől függ, hogy felfelé, vagy lefelé indulnak az árak. Végül, de nem utolsó sorban a zöld rendszám számos kedvezménnyel jár.