Az új, prémium dizájn hű maradt az ikonikus Jeep formanyelvhez A 2019-es modellévi Jeep Cherokee teljes körűen megújult külső formaterve vadonatúj, friss megjelenést kölcsönöz a modellnek. Több meghatározó stíluselem teljesen átalakult, így a teljes orrkialakítás, a motorházfedél, a LED-es fényszórók, a nappali fények, valamint a ködfényszórók. Az új, 2019-es modellévi Jeep Cherokee felfrissített utasterében elegáns hatást keltenek az új, selyemfényű króm és magas fényű zongoralakk dekorrészletek, ezen túlmenően a belső környezet ugyanolyan praktikus és kényelmes, mint amilyen volt. Felháborító dolog derült ki a hazai zöld rendszámos autókról. Fejlett technológia, negyedik generációs Uconnect rendszerek Az új 2019-es Jeep Cherokee fedélzetén megtalálható, legújabb generációs Uconnect rendszerek olyan fejlett kommunikációs, szórakoztató és navigációs szolgáltatásokat nyújtanak, mint az Apple CarPlay és Android Auto, a választhatóan 7, 0 vagy 8, 4 colos képátlójú érintőképernyők az okostelefonokon megszokott többujjas parancsokkal kezelhetők. Fejlett motorválaszték A műszaki jellemzőit tekintve az autóipar legfejlettebb motorjai közé tartozó vadonatúj, 2, 0 literes, közvetlen üzemanyag-befecskendezéses, soros négyhengeres, start-stop funkcióval felvértezett turbómotor sorakozik fel a Cherokee eddigi motorjai: a 3.
A személyautó márkák versenyében magasan nyert a Toyota (1301 autó, 146, 4 százalékos növekedés 2019 januárjához képest), a márka piaci részesedése 9, 23 százalék, mögötte második a Volkswagen (1176 személyautó, 53, 32 százalékos növekedés), harmadik a Dacia (828 autó, 60, 78 százalékos emelkedés). Negyedik a Skoda (748 személyautó, 15, 48 százalék visszaesés), az ötödik helyen zárta januárt a Ford (613 személyautó, 28, 3 százalékos mínusz), hatodik a Fiat (591 személyautó, 68, 86 százalék plusz). Januárban még a Renault tudott ötszáz fölötti darabszámot elérni (568 személyautó, 84, 42 százalék emelkedés). Középkategóriás autók 2010 qui me suit. Kitűnően kezdte az évet a Peugeot (328 autó, 100 százalék plusz), a Citroen (255 autó, 186, 52 százalékos növekedés), jól ment a Seatnak (163 autó, 36, 97 százalék növekedés), a Ssangyongnak (39 autó, 39, 29 százalékos plusz), a Teslának (23 autó, plusz 2200 százalék), a Land Rovernek (17 autó, 88, 89 százalékos emelkedés), a Porschénak (17 autó, 325 százalékos bővülés) és az Infinitinek (60 százalékos emelkedés).
Nyitókép forrása: Az idei év első felében legtöbbet értékesített márkáinak rangsora Szlovákiában egész már képet fest, mint Európában. Az uniós toplista első három helyezettje a Volkswagen, a Renault és Peugeot, Szlovákiában ellenben közülük csak egy került dobogós helyre. A szlovák autópiac a nyugatinál jóval érzékenyebb az árakra, ezért a népautóknak van nagyobb kereslete. A Szlovák Autóipari Szövetség által összeállított listán egyértelműen a Škoda a győztes. A cseh autógyár három modellje is a legnépszerűbb TOP 10-es listán szerepel. Még mielőtt megnéznénk a teljes listát, továbbra is a kisebb SUV modellek a legkeresettebbek a szlovákiai piacon. Az első félévben csaknem 13 ezer darabot vásároltunk belőlük. Autóeladások európai TOP 20-as listája: a gyártók háromnegyede komoly bajban van A SME napilap összeállítása szerint azonban a toplisták megírásánál komoly gondot okoz a Škoda. Jeep Cherokee, 2019-es modellév: a világ legjobb terepképességű középkategóriás szabadidőautójának evolúciója | AutóAddikt. Az új Octavia ugyanis már középkategóriás autónak számít. A C-kategóriába kerülő Octavia így már a nyugaton legnépszerűbbnek számító VW Golffal került ringbe.
Mint minden évben, most is a február közepi, CERAM-tesztpályás gyűlés az utolsó forduló a díjkiosztó előtt, legalábbis az utolsó forduló, amit az olvasók látnak, mert innentől mindegyik zsűritag a súlyos magányba mélyedve, pipája füstjének bodraiban, ceruzájának végét a grafitízig rágcsálva rágja a paramétereket, mert csak egy lehet nyertes a hét közül, itt nincsenek második helyek. 11 Citroenek fordítanak hátat Mercedeseknek Galéria: Év Autója Mortefontaine 2019 bejelentkezés Mortefontaine Párizs mellett van, és az importőrök ide hozzák el annak a hét típusnak a szerintük fontos kiviteleit, amelyeket a zsűritagok még előző év december elején beszavaztak a döntősök közé. Középkategóriás autók 2010 relatif. Azaz idén hat cég tett így, az Alpine, a Citroen, a Ford, a Jaguar, a Kia és a Peugeot, hiszen a Mercedes bojkottálja az eseményt, mondván, ők úgyse nyernek soha semmit. Hát most bent vannak az A osztállyal az esélyesek között, méghozzá ez az autó egyike a nagyon esélyeseknek. Szerencsére a Mercedes anyavállalat nem magyar autóimportőr, ezért eszébe se jutott általánosan letiltani az autóit a rendezvényen és a díjban való szereplésről, így azért négy tesztelhető kocsit összeszedtek a nyugati kollégák, autóból tehát nem volt hiány.
Más a helyzet a hazai adásvételekkel, esetükben további növekedés várható, s a használt autók hazai népszerűségét jól mutatja a havi szinten közel 2 millió felhasználót vonzó Használtautó keresési statisztikája, amiben hozott változást a 2019-es év. A 2018-ban még legtöbbeket érdeklő Opel Astrát megelőzte a Volkswagen Golf. Középkategóriás autók 2019 ford. A top 10-be bekerült a Ford Mondeo, a top 20-ba pedig a Toyota Yaris – mindketten egy hellyel léptek ehhez előre, ennyit a Suzuki Vitara és a Toyota Avensis is erősített. A Toyota Corolla három helyezésnyit is előzőt, a Mazda6 kettővel került hátrébb, az Opel Corsa és a BMW 5-ös sorozata eggyel. Ahogyan az import, úgy a hazai keresések is mutatják: a vásárlók egyre inkább józan, megfizethető és fenntartható autókra vágynak. Üzemanyagfajta szerint a böngészők nagyjából kétharmada szűri keresését, közülük 59, 8 százalékban benzines, 29, 4 százalékban dízel autóra vágynak, hibrid és elektromos autóra – állandó emelkedéssel – közel 10 százalékuk keres. Miként az új autók piacán, úgy az import terén is stagnálás, akár újabb visszaesés várható.
A magyar személyautó-piacon 2019-ben is a szabadidő-autók voltak a legnépszerűbbek (3628 SUV), ezek tették ki az eladások 37, 35 százalékát (bestseller a magyar gyártású Suzuki Vitara 813 autóval). A népszerűségi listán ezután az alsó-középkategóriás járművek következnek, ezek tették ki az eladások 27, 51 százalékát (bestseller a szintén magyar gyártású Suzuki SX4 S-Cross 580 autóval), majd a kisautók 13, 67 százalékos részesedéssel (bestseller a Renault Clio 180 autóval). Itt vannak a legmenőbb autók - Infostart.hu. A legkelendőbb egyterű a Volkswagen Golf Sportsvan (77 autó), a legnépszerűbb felső-középkategóriás kocsi a Volkswagen Passat (106 autó), a minik között a Fiat 500 (230 autó) az első, a nagyautók között vezet a BMW 5/M5 (46 autó), a Datahouse sportkocsi kategóriájában a Ford Mustang (19 autó), a luxusautók között pedig a Mercedes-Benz S-osztály Coupé/Cabriolet (6 autó). Erre példa lehet az új szilikás keverék is. Könnyen alkalmazkodik a széles hőmérsékleti tartományhoz, kezdve a forró nyári aszfalttól a megfagyott utakig.
A Performance-kivitelnek 480 kilométer a hatótávolsága, a százas tempót mindössze 3, 7 másodperc alatt éri el, ezért az élményért legalább 60 ezer dollárt kell fizetni. A 2021 tavaszára ígért hátsó kerekes alapmodellhez 390 kilométeres hatótávolságot és 6, 3 másodperces 0–100 kilométer per óra sprintet ígérnek, az alapár 39 ezer dollár lesz. A felszerelések és opciók listája gyakorlatilag megegyezik a Tesla Model 3-assal, tehát a központi érintőképernyő 15 colos képátlójú, a tetőlemez üvegből készül. A nagyobb modellekhez hasonlóan háromezer dollárért itt is elérhető a két darab, hátrafelé néző pótülés. A bővített vezetőtámogató rendszer csomagban háromezer dollárba kerül, a részben önvezető képességért további ötezer dollárt kérnek. A Model Y leleplezése után egyébként 5 százalékot esett a Tesla részvényárfolyama, mert a befektetők szerint nem elég karakteres az új modell, ami a 3-as eladásait fogja kannibalizálni, ráadásul még sokat kell várni arra, hogy megjelenjen a piacon. Értesüljön a gazdasági hírekről első kézből!