3 év küzdés és 10 szerelő után kiderült (tóth mix szabadszállás) hogy a hidraulikus feszítő kiakadt, nem volt állítási lehetőség (gáz miatt) ezért a szelep (ez most nem szaknyelv) beleért a henger térbe???? szelepfelverődés volt. most van benne erő és visszaállt a fogyasztás. Ha újra előjön akkor szét kell szedni a hengerfejet... stb. a gáz miatt nincs elég kenés és gyengébb alkatrészt használ a ruszki. általában elmegy vele 50-60 e kmt de nekem 30 ezernél jelentkezett - jól beszívtam. Motor tuning / Lada Moszkva. Úgy néz ki, hogy a 2005ös Niva valamivel kevesebbet eszik mint 10 liter vegyes fogyasztásban. Város-országút-kevés földút. 61 liter benzint 610 km alatt evett meg, és még van egy kicsi a tank alján. Sziasztok! Lada Niva 2000 évjárat 1. 7 i Üzemanyag fogyasztásom benzinből 12 vagy felette gázból 14 alá nem megy. Főleg aszfalton használom esetleg földúton ( de az mostanába száraz, nem emelkedős). Gáznál és benzinnél is tapasztalom hogy 1-esbe és 2-esbe erőtlen csak nyomom de nehezen gyorsul. utána semmi gond szépen megy 3, 4, 5-be.
Xenon készletek, Kiegészítők Autós Xenon Szettek, HID Xenon készletek Motoros Xenon Szettek, HID készletek Xenon Izzók, Égők, HID. Xenon izzók Xenon Trafó, HID. Xenon Ballast Xenon Kiegészítők, HID. Autósiskola Fülöp fatelep pécs Antimetil gyömbér tablette ipad
Meg kellett szokni a rendszert, ez is Lada sajátosság. Néhány apró újítás mellett tehát, megmaradtak a régi, jól bevált megoldásoknál. Az ajtók nyitásához még mindig külön kulcs kell és másik kulcs nyitja a tanksapkát is. Lada niva fogyasztás health. Egy centrálzár azért 2017-ben már igazán elfért volna, ráadásul ha nem csaptuk be gyakorlatilag izomból az ajtót, nem lehetett bezárni sem. A kabin sem változott szinte semmit, a rideg, itt-ott sorjás műanyagoktól kezdve a bajuszkapcsolókon át a lyukacsos tetőkárpitig, a bepattintós napellenző is teljesen ugyan az mint a '70-es évek Niváiban. A B-oszlopon található beltéri lámpák is a megszokott, kis fekete kapcsolóval szabályozhatóak, fényük halvány sárgán pislákol, viszont előre a két napellenző közé bekerült egy újabb, kékes-fehér fénnyel világító egység. A szervokormány jó húzásnak bizonyult, bár a vezetés íratlan szabálykönyve szerint álló helyzetben nem szabad a kormányt tekerni, most mégis jól esik, hogy egy Ladánál ezt tök könnyedén megtehetjük. A légzsák kimaradt sajnos, de kárpótoljanak bennünket az új ülések, melyeknek a méretei kielégítőek, de a párnázottságra lehet némi panasz.
Itt nem gondolkozik az elektronika, vajon mi lehet a tervem a gázpedál lenyomásával, a fordulatszámmérő oda-vissza lelkesebben szalad. Rendesen beállítva a városi (budapesti) fogyasztás 12 liter, ami egy állandó összkerékhajtású, szovjet, 1. 7-es, benzines, porlasztós, 1. 2 tonnás doboztól télen is határozottan jó. Az összkerékhajtás gyorsan, határozottan eszi meg a 80 lóerőt. Az orosz technikáról sok jót el lehet mondani, de a fejlesztés náluk tényleg kimerült a hengerfej furkálásában, és a történelmi fejlődés nagyjából annyi, hogy az 50-es években még 2400 köbcenti kellett nekik egy gyenge motor előállításához az UAZ számára, a Nivába már 1700-ból is megoldották a gyengeséget. Szerviz A Nivát fennállásom második rendes szervizébe, Gyuriékhoz hordom. Lada niva fogyasztás 4. Megfelelő határidők, motorspecialista, lakatos, fényező, lökhárítógyógyász, a szomszédban gumis. És elég jó a kávéjuk, tulajdonképpen ez a jó szerelők fő ismérve.
Az 1. 7 úgy tudom 4 személyes, ellenben az 1. 6-al, ami 5 személyesre van vizsgáztatva. Mindkettő sokat fogyaszt terepen, jó beállítással 12 litertől fogyaszt. 2011. ápr. 14. 14:47 Hasznos számodra ez a válasz? 8/8 anonim válasza: Országúti menetben 8 L körül fogyasztott nekünk, de ez csak akkor ennyi ha rendbe van minden és nem hajtod (80 alatt) 2011. máj. 25. Lada niva fogyasztás download. 20:52 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések: Minden jog fenntartva © 2022, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
0 Cherokee állítólag vegyesben 13 körül de ezt csak hallottam. tényleg, nem találkoztatok még 2. 1es csirkével? a renault h 10körül fogyaszt? Ez a nagyon nyomva 10 liter nekem kicsit kevésnek tűnik... Lada Niva Fogyasztás, Niva4X4 Fórum :: Téma: Üzemanyag Fogyasztás (4/12). én sosem bántom az autómat aszfalton, és talán ezért is van az, hogy kijövök a 10 literből, ez azt jelenti, hogy amikor a pesti talira mentünk autópályán, akkor végig 80-85-el hasítottunk, és így megállt 9, 7 literben a fogyasztás. Ha városban járogatok vele akkor is megáll 10 körül, ami a hideg és a szivató használata miatt lehet 11 vagy 10 változó.... A niva átlagfogyasztása valóban 12 liter körül alakul, viszont ha kíméled akkor el lehet vele érni alacsonyabb fogyasztásokat is, lásd az én példám, viszont ha leérek az aszfaltról, akkor általában elgurul bennem egy gyógyszer, és onnantól fogva nem is merem mérni mit is eszik a legkedvesebb autóm, egyszer megmértem akkor 26 liter volt, azóta nem foglalkozom vele. Maradjunk annyiban, hogy igaza van a Nyuszinak amikor azt írja, hogy a 10 liter egy átlag ladának is jó fogyasztás, és a nivánál az átlag adatok 12 körül mozognak... hallottam én már több olyan niváról is ami nemhogy 12-nél nem áll meg, hanem örül a gazdija ha belefér a 14 l/100 km-be.
A budapesti sebességkorlátozás-tervezet kapcsán merült fel többekben, hogy ha környezetvédelmi szempontok miatt vezetnék be az 50 és a 30 kilométeres korlátot, akkor jobb lenne, ha inkább a részecseszűrő nélküli autókat szűrnék szigorúbban. Merthogy rengeteg dízeles autóból iktatták ki a DPF-rendszert Magyarországon, mert az alkatrész cseréje többszázezres tétel. Inkább fizetnek az autósok 100-150 ezer forintot a "hozzáértőknek", de sokszor nem tudják, hogy a művelet teljes mértékben illegális. Ha valaki lebukik, ugrik a forgalmi, addig nem is kaphatja vissza, ameddig helyre nem állították a kocsit - százezrekért. Többet árt, mint használ Jóllehet, hogy egy nagyobb kiadástól megkíméljük magunkat, ha egyszerűen kiiktatjuk a részecskeszűrőt, ám ez a szaki szerint is hosszú távon többet árt, mint használ. Dpf kiiktatás forum www Részecskeszűrő kiiktatása - Részecskeszűrő tisztítás Gyula hamburger bár Viszont a másik oldalon az ÉLET kér szót. Nem fogjuk soha megtudni, hogy emiatt lett beteg valaki, a halálozási ráta növekedni fog-e. Viszont akinek kiiktatot DPF-es autója van az nagyon gondolja át, hogy megéri e nap mint nap ezzel a kocsival közlekedni.
A katalizátor javítás árak (részecskeszűrő tisztítás árak) - részecskeszűrő tisztítás honlapon akárki meglelheti az akciós költségeket A hengerfejes DPF kiiktatás hatása árakról is olvashatunk részleteket a remek weboldalon. A baráti ár sokaknak jelentős kritérium. Nagyon mérvadó, hogy DPF kiiktatás hatása témakörben jó weblapot keressünk. Egy kiváló honlapon persze rengeteget találhatunk DPF kiiktatás hatása trükköket. Az ötletek alapján minden ember megismeri, mi a számára optimális elhatározás. Pár jó katalizátor javítás árak trükk átnézése során feltárul előttünk a féltett titok. A megfontolt megrendeléshez lényegi ennek a titoknak a felismerése. Amiket megtalálhat a szívó diesel autók katalizátor javítás árak weboldalon. Hozzáértő javaslataival minden ember könnyűszerrel boldogul a katalizátor javítás árak világában. Közkedvelt részecskeszűrő tisztítás árak (DPF kiiktatás hatása) ötletek itt A részecskeszűrő tisztítás weboldalon mindenki felfedezheti a legjobb árakat. Kiváló minőséget kap jó áron.
Figyelt kérdés Régóta jelzi a kocsimba a dpf azaz részecskeszűrő hibát sajnos többet használom rövid távon mint hosszabban! Mit gondoltok érdemes ezt a kettőt ki iktatni? Mi az előnye hátránya? 1/10 anonim válasza: 22% nem kiiktatni kell, hanem kijavíttatni... 2017. okt. 4. 15:37 Hasznos számodra ez a válasz? 2/10 anonim válasza: 2017. 15:44 Hasznos számodra ez a válasz? 3/10 anonim válasza: 16% nyugodtan vidd el a sufniszakihoz, aki kiüti ezeket belőle, aztán majd izgulj, hogy átmenjen a vizsgán. 15:54 Hasznos számodra ez a válasz? 4/10 anonim válasza: 18% Ha nem zavar a kiiktatott egr és dpf okozta többlet károsanyag kibocsájtás, akkor szégyeld magad! Miért növelnéd mások és saját magad esélyeit, hogy könnyebben legyenek rákosak? Tessék elvinni megjavítani vagy cserélni az egr-t és dpf-et vagy cseréld le a kocsit olyanra, amiben ezek nincsenek, de szándékosan ne ronts el egy egyébként kevésbé környezetszennyező autót! 2017. 16:28 Hasznos számodra ez a válasz? 5/10 anonim válasza: Vizsgán átmegy.
Egy ilyen autó megvétele gyakorlatilag anyagi csődbe juttathat minket, hiába tűnik első ránézésre tökéletesnek a kocsi. Mivel a befecskendező rendszer passzív eleme, nincs visszajelzés az esetleges hibás működéséről. Amikor eldugul, számos problémát okozhat a motor működésében. Teljesítmény csökkenés, füstölés, túlfogyasztás. A hiba régen két, ma már háromféleképpen orvosolható 1. Megszüntetni a katalizátort 2. Cserélni a katalizátort 3. Tisztítani a katalizátort Az első két megoldás volt a gyakoribb. A tisztítás csak napjainkban, a DPF megjelenése után néhány évvel vált lehetővé. Amikor is a katalizátort megszüntetjük akkor gyakorlatilag szűrés nélkül kerülnek ki a csúnya, rossz gázok a levegőbe. Itt azért hozzá kell tenni, hogy a Föld károsanyag kibocsátásának "csak" 20%-át eregetik ki autóink. Szerintem ez nagyon kevés ahhoz, hogy ennyire szigorúan vegyék az illetékesek ezt a problémát. Addig, amíg egy tengerjáró hajó több tonna gázolajat (kőolajat) füstöl a levegőbe óránként, nem gond, akkor nem értem-vagyis dehogynem-miért az autósokat hogyismondjam csak: birizgálják az euro normatívákkal.