Tüttő László irányítja a Business Lease használtautó üzletágának magyarországi egységét. Tüttő László több mint 20 éves tapasztalattal rendelkezik az autókereskedelemben. Korábban az Opel magyarországi szervezetében töltött be vezető tisztséget, mint flotta értékesítési igazgató majd kereskedelem igazgató. Tüttő László – A használtautó piac azért is jelent más kihívást, mint az új autók értékesítése, mert itt az autó múltja is kulcskérdés. Ezért meghatározó a transzparens szerviztörténet, miközben az első tulajdonos vagy valós kilométeróra állás is igazi értéket jelent – mondta el. Az elmúlt időszakban éves szinten útra tett 90 000 új cégautó 15%-a fog megjelenni a használtautó piacon 3-4 éves használat után. Ez 2019-ben több mint 12 ezer darab használt cégautó jelentett, amelyeket a flottakezelő cégek különböző csatornákon értékesítettek. A legelterjedtebb ma az online licit, amivel ma a használt cégautók csaknem 70%-a kerül eladásra kereskedőknek, akik tovább értékesítik a végfelhasználók felé.
Szavai szerint a "használt flottaautó" kategória a magyar autóvásárlók körében még szinte teljesen ismeretlen fogalom. Míg a szomszédos kelet-európai országokban, például a többi Business Lease országban (Szlovákia, Románia, Lengyelország vagy Csehország), a flottaautók 86%-a közvetlenül a lakossági ügyfelek felé kerül értékesítésre, nálunk ez az arány csupán 21%. Ennek az az oka, hogy szomszédos országokban az autóvásárlók keresik a megbízható magas minőséget a használt autók között is, és a választásnál nem csupán az ár dominál. – Mi minden autót független szakértő csoporttal ellenőriztetünk. Továbbá a flottakezelésből kifutott cégautó után az ÁFA is visszaigényelhető, így a további finanszírozása is kedvező, ezért ezek a gépkocsik érdeklődésre tarthatnak számot még az új autó vásárlók között is – tette hozzá.
Használt flotta-autók | Business Lease Ha lejárt lízingszerződésű használt flotta-autót keres és biztos akar lenni abban, hogy jó autó lesz, akkor a Business Lease használt flotta-autói a legjobb döntés! Kifejezetten Önnek válogattuk össze legjobb használt céges autóinkat. Mindegyiket élmény vezetni. Lépjen velünk kapcsolatba! Telefon: +36 709401859 Érdekel Minden használtautónkkal kapcsolatban garantáljuk a következőket: első tulajdonos fiatal autók megbízható adatok a kilométer-számlálón tökéletes állapot: kiváló szakemberek szervizelték és karbantartották, teljes műszaki dokumentációval és teljes javítási dokumentációval Nyitvatartásunk: Hétfőtől péntekig: 8:30-18:00 Szombat délelőtt előzetes egyeztetéssel Hívjon: +36 70 940 1859 vagy +36 70 629 6367 Download Please enter your details and download the file. ELADÓ HASZNÁLT CÉGES AUTÓT KERES? Fiatal és követhető előéletű használt autók Válasszon, kiváló minőségű használt autóink közül, melyeknek első és egyetlen tulajdonosa a Business Lease.
A leadott gépjárműveket a rendeltetésszerű használat eseteit leíró dokumentum alapján független szakértő vizsgálja át, melyet megtalál a letölthető dokumentumok között az oldal alján. Leadási telephelyünk: Cím: 2040 Budaörs Nyugati utca 10300/13 Nyitva tartás: hétköznap 9:00-17:00 Telefonszám: +36 20 314 2827 Tavaszán, a gumicsere időszakban a következő elérhetőségeken állnak rendelkezésre időpont egyeztetés céljából: Online: WebSzerviz Telefon: (1) 236-36-65 E-mail: Gyakran ismételt kérdések Arrow down Ha LeasePlanes használt autót szeretne vásárolni, kattintson ide? Ez megválaszolta a kérdésed? Arrow down Hol vásárolhatja meg az ország legjobb használt autóit? A fővárostól mindössze néhány percre, közvetlenül az M1-es autópálya mellett, a Premier Outlet szomszédságában 22 000 m²-en megnyitottuk első Autó Centert. Válasszon prémium használt autóink közül, melyeknek első és egyetlen korábbi tulajdonosa a LeasePlan! Ez megválaszolta a kérdésed? Nem találta meg, amit keresett? Lépjen kapcsolatba velünk!
Autó hozzáadása a Kedvencekhez Owner Büszke vagyok fantasztikus szakembereinkre, köztük a megújult értékesítő csapatunkra, akik a folyamatosan változó világunkban is képesek mindig megfelelni az aktuális kihívásoknak együttműködő szemléletükkel. A magas ügyfélelégedettség ékes bizonyítéka annak, hogy jó irányba tartunk, jó csapattal és minőségi szolgáltatásokkal. " Search Engine láthatóság alapuló honlap rangsor SERPs 51 kulcsszavak Már gyűjtött adatokat több mint 378, 640 kulcsszavak. weboldalt találtak a keresési eredmények között 52 -szor. 100 kulcsszavak ( néhány keresési lekérdezések két vagy több link, hogy pont a honlapon). Ez lehetővé teszi, hogy végre mélyreható kulcsszó elemzés, hogy érdekes bepillantást, a kutatás versenytársak. Szerves keresések láthatóság alapján 100 kulcsszavak # Kulcsszó Pozíció Keresési eredmények Adwords Keresések havi Kattintson Ár Becsült Kattintások Megjel. Költség CTR CPC Pozíció 1 autó értékesítés * 4 636 30 $0. 49 0. 00 0. 57 0. 00 1. 50 2 autó leasing 7 78 30 $0.
Az aktív biztonsági rendszerek értékelésekor 71%-os értékeléssel búcsúzott az új Peugeot 208, és ezzel az utolsó döfést is bevitte a Clio, amely 75%-os értékelést kapott. További híreink Galéria: Peugeot 208 törésteszt Euro NCAP 2019
Igen, ha hegyen laknék és nem tarthatnék külön szerpentinezős játszóautót, biztos ez kéne jobban. Ilyen az, ahogy húz is – a száz lóerős motorral néhány rögtönzött gyorsulási kísérletünkben agyonverte a Cliót, akár álló helyzetből, akár lendületből, fokozatban próbáltuk is őket. De közben az a zaj... Borzalmas volt, végül mindig vágytam vissza a Renault-ba, mert Dánia lapos, és sok az egyenes út. Olyanra meg jobb a Clio, ráadásul a tágasabb, két szintbe hozható padlójú és az erős rögzítőfülek miatt jobban is használható csomagtere szintén vonzóbb hosszú utazásokhoz. A francba, ez a 208... Átveri az embert. Új peugeot 208 2019 price. A dízelmotor zaja, de a közvetlen kormányzás is erősen megvezeti az ember érzékeit, pedig az egész színdarab mögött azt gyanítom, a Peugeot rugózása hosszabb utakon, kellemesebben, ugyanakkor megfogottabban is dolgozik, igazából az egész futóműhangolása és -geometriája is jobb, mint a Renault-é. Ha pedig a dízelmotorját épp nem erőltetjük, s emiatt csendben marad, feltűnhet az is, hogy szélzajból kevesebb jut a Peugeot utasterébe.
Ha valakit eddig nem vett volna meg a 208-as külső dizájnja kilóra, majd a "beltartalom", leginkább a 3D Peugeot i-Cockpit® láttán az is elcsábul. Persze biztosan lesznek olyanok, akik parasztvakításként értékelik a francia kisautó zseniális műszerpult-koncepcióját, de hát valójában erről szól az életünk. Mármint a parasztvakításról. Blutooth kapcsolatra képes, okoseszközökhöz kapcsolható kávéfőző, ötkamerás, hajlítható kijelzős telefon, automatizált robotporszívó - na, ez speciel nagyon kéne -, ajtónyitáskor földre világító márkajelzés, s még sorolhatnám a baromságokat, melyekért akkor is képesek vagyunk többet fizetni, ha semmi gyakorlati jelentőségük nincs, és boldogan élnénk nélkülük is. Speciel az i-cockpit nemcsak látványos, (de nagyon! ), hanem hasznos is: biztonságosabbá, egyszerűbbé teszi a vezetést, a 3D-s hatás pusztán a ráadás. Mindenesetre én kicsengetném érte a felárat, de a "régi, alapfelszereltségnek számító" i-Cockpit is profi a maga nemében. Nem kapott 5 csillagot az új Peugeot 208 az Euro NCAP töréstesztjén | Alapjárat. Ugyanez a komplett kabinról is elmondható: mutatós és praktikus a kialakítása, illetve naprakész a felszereltsége.
A 208-asok közül ez a legfürgébb, 0-100 km/órára 8, 1 másodperc alatt gyorsul fel. Forrás: Peugeot Hagyományos fali csatlakozóval 16, töltődobozzal 8 óráig tart a töltés, a 100 kW-os gyorstöltővel viszont fél óra alatt 80 százalékra lehet feltornászni az 50 kWh-s, padlóba rejtett akkumulátor töltöttségét. Kívülről néhány apróságon (nálunk pl. Az Év Autója. a zöld rendszám) kívül alig lehet majd megkülönböztetni az elektromos változatot a többitől. A Peugeot szerint ez már a normál kínálat részének számít, ezért nem kell külön is hangsúlyozni a zéró emissziós hajtást. Belül olyan, mint egy prémiumtermék Az első fotók alapján a 208-as belső tere talán még nagyobb durranásnak ígérkezik, mint a külső. 2012-ben az elődben jelent meg először a kis méretű kormánykerék, ami fölött kell nézni a műszereket, és nem rajta keresztül. Az előző 208-as óta már 5 millió autót adott el i-Cockpittel a Peugeot, ezért nem is igazán érdekli, hogy nem nyeri el mindenki tetszését a kis kormánykerék Forrás: Peugeot Ez a Peugeot-okra jellemző speciális elrendezés most is megmaradt, de az i-Cockpit így is sokat fejlődött, a rmodern formák és a felhasznált anyagok, sőt, még a rendelhető extrák az 508-ast idézik.
Az Easy-Mobility minden körülmények között egyszerű mobilitást biztosít, végül a Serenity megmutatja a gépjárműben rejlő adottságokat, melyek általa maximálisan ki is használhatók. További piros pont, hogy az e-208-sal városon belül, a korlátozott forgalmú, speciális zöld zónában is szabadon közlekedhetünk. Mindemellett az új 208 a legújabb generációs belső égésű aggregátok komplett választékával is bír, a benzines egységek az E6. Új peugeot 208 2019 τιμες. d, a dízelek pedig az E6. d-temp normáknak is eleget tesznek. Mi több a PureTech 100 és 130 erőművekhez akár nyolcfokozatú EAT8 automata váltó is kérhető. A háromhengeres, 1, 2 literes benzines amúgy három – 75, 100 és 130 lóerős - teljesítményszinttel lesz kapható, a négyhengeres, másfél literes dízel viszont kizárólag 100 lovas verzióban elérhető. Az új 208 expresszív vonalainak és kiegyensúlyozott arányainak hála, egyedi és exkluzív külsővel büszkélkedhet, melyről a krómkiegészítők sem hiányozhatnak. Eközben hosszabb, szélesebb és egyszersmind alacsonyabb elődjénél, így a feszes, letisztult vonalvezetés sportos kiállást kölcsönöz a sziluettnek.
A mai trendet követve a Peugeot sem gyárt már háromajtóst az új 208-asból, csak a népszerűbb ötajtós karosszéria lesz. A GT Line és a GT változaton a kerékdobok lakkfekete sárvédő-szélesítéssel vannak ellátva. A felniket csavarral rögzített, személyre szabható betétek díszítik Forrás: Peugeot A francia kiskocsi ugyanarra a moduláris CMP platformra épül, amire a DS 3 Crossback is. Íme az új Peugeot 208 - Autó tesztek - Tesztelok.hu. Később ez adja majd az alapokat a cégcsoport összes új kisautójához, így a következő Opel Corsához és Citroën C3-hoz is. A piaci bevezetéskor a 208-as ötféle motorral lesz kapható: az 1, 2-es, háromhengeres szívó benzinessel (75 LE), a 100 és 130 lóerős turbóssal és a 100 lóerős 1, 5 literes dízellel. Nyolcfokozatú automata váltó is elérhető a turbós benzinesekhez, ennyi fokozata a kiskategóriában korábban csak a Mininek volt. Elektromos is van A nagy meglepetés a 136 lóerős, 260 Nm nyomatékú villanymotorral hajtott e-208, ami 340 kilométert tud megtenni egy töltéssel a WLTP mérés, és 450-et a régi NEDC szerint.