És aki még mindig kitart a Tesla mellett, és hajlandó állami támogatás nélkül is belevágni a vásárlásba, annak itt egy "nem is olyan drága" darab: Autózzatok környezetkímélően! Forrás: Ajánlott cikkek: Itt az első magyarországi kárbejelntő app! Védekezz autólopás ellen - na de hogyan?
Június 14-től ismét elérhető lesz az elektromos autókra igényelhető állami támogatás. A 3 milliárd forintos keretösszeg hozzávetőleg 1200-2000 darab nullemissziós autóra lesz elég, és ha folytatódik a tavalyi trend, hamar el fog fogyni az összeg. A benyújtás feltétele az autó megrendelése, melynek időpontja nem lehet korábbi, mint a kiírás megjelenésének napja. Magánszemély egy darab, míg civil szervezetek, egyesületek és felsőoktatási intézmények legfeljebb öt autóra pályázhatnak, de az eddigiekkel ellentétben cégek és vállalkozások nem igényelhetik a támogatást. Forrás: IFKA Ötszemélyes autók esetén egymillió forinttól 15 millió forintig terjedő ársávban lehet igényelni, hét- vagy többszemélyes autó esetén viszont 17 millió forint a felső határ. Az elnyerhető összeg az autó árától függően 1, 5 illetve 2, 5 millió forint. A feltételeknek ma már rengeteg modell megfelel, ezek az alábbi táblázatban láthatóak. Állami támogatással elektromos autót | Alapjárat. A pályázati kiírás a pályáztató IFKA honlapján található, a pdf-ért katt ide.
Kötelezően benyújtandó dokumentumok a pályázáshoz: Természetes személy érvényes adóazonosító jelének igazolására alkalmas dokumentum személyi igazolványának mindkét oldalának másolata vagy útlevél személyi adatokat tartalmazó oldalának másolata vagy vezetői engedély mindkét oldalának másolata lakcímkártya nevet és lakcímet tartalmazó oldal egyszerű másolata Pályázati kiírás megjelenését követően kelt elektromos gépjármű beszerzésére irányuló megrendelés. Valamennyi beérkező pályázat regisztrálásra kerül, és egyedi azonosítószámot kap. A pályázatok szakaszonként és a benyújtás sorrendjében kerülnek feldolgozásra. Totalcar - Magazin - Ezekre a villanyautókra jár az állami támogatás. Pályázatok feldogozásának menete: 1. Befogadási feltételeknek való megfelelés vizsgálata A befogadási kritériumoknak megfelelő pályázat befogadásra, a befogadási kritériumoknak meg nem felelő pályázat érdemi vizsgálat nélkül elutasításra kerül. A Pályázó értesítése minden esetben elektronikus úton, a pályázati portálon keresztül történik a pályázat beérkezését követő 5. napig. A befogadó nyilatkozat Támogató általi kiadása nem jelenti a pályázat formai és tartalmi megfelelőségét (a vissza nem térítendő támogatás megítélését), csak a pályázat Támogató szerv általi befogadását.
mindennapi utazásaink távolsága fontos szempont lehet a döntés során Fontos, hogy csak olyan esetben merüljön fel az elektromos autó ötlete, amennyiben a lakóhelyünkön és annak a környékén vannak telepített töltőállomások, vagy akár az otthonunkban biztosítani tudjuk az autó megfelelő töltését. Magyarország egyre fejlettebb töltőállomás infrastruktúrával rendelkezik, és ez remélhetőleg az idő előrehaladtával, és az elektromos autók térnyerésével párhuzamosan nőni fog. Elektromos autó töltőállomás infrastruktúrája Magyarországon 5 Másik fontos szempont, hogy a jármű hatótávolsága megegyezik-e a mindennapi mobilitásunkkal, vagyis hogy sokszor használjuk-e autónkat rövidebb távokra, mint például városi ingázás, bevásárlás, gyakori ügyféltalálkozók. Nem szabad elfeledkeznünk arról sem, hogy az elektromos autókra hatással van az időjárás is. Télen például gyakrabban kell majd tölteni, de nyáron, a klíma bekapcsolása is hatással van az energiafelhasználásra. 2021-es Állami támogatás elektromos autókra pályázati kiírás összeoglaló. Ha csak rövidebb utakat teszünk meg, főleg városon belül, az hosszú távon nem tesz jót a dízel és benzines autóknak, és a tulajdonosuk pénztárcájának sem.
A probléma abból fakad, hogy a motornak a rövid távolság miatt nincs ideje bemelegedni, így az autó sokkal többet fogyaszt és hamarabb jelentkezhetnek különböző műszaki problémák is. Az e-autóknak viszont belső égésű motor hiányában nem kell bemelegedniük, és a rövid távolságokon a hatótávok miatt sem kell aggódni. A városi utakon ugyanis az alacsony átlagsebesség és a gyakori fékezések miatt az autónak van ideje visszatáplálnia az energiát, ezért egyetlen töltéssel is hosszú ideig képes kihúzni. Ha viszont gyakrabban utazunk hosszabb távra, nem javasolt az elektromos típust választani. Állami támogatás elektromos autoradios. Persze ha egy évben csak egyszer-kétszer utazunk messzebb, vagy külföldre, például nyaralni, akkor se mondjunk le elektromos autós álmunkról, hiszen megoldható ezzel is, csak komolyabb tervezést igényel a töltések miatt. Vagyis kijelenthetjük, hogy mindennapi használatnál rövidebb távokra (bevásárlás, városi ingázás) az elektromos autók, hosszabb távokra (ha például a munkánk miatt sokat ingázunk nagy távolságokban) a hagyományos benzines, dízeles autók felelnek meg.
A mobilról tölthető Freelace mellé az év elején toppant be, és egyből az Airpods "androidos alternatívája" lett a Freebuds 3, most pedig ez a kütyü kapott egy igen erős konkurenst a jóárasított változat, a Freebuds 3i személyében. A fülhallgató ékes példája annak, hogy nem mindig a drágább változat a jobb választás. Dizájn A Bluetooth fülhallgatókat két kategóriába sorolhatjuk: az egyikbe tartoznak azok a modellek, amelyek teljesen vezetékmentesek, a másikba pedig azok a típusok sorolandók, amelyeknél csak a telefonnal drótmentes az összeköttetés, a fülhallgató bal és jobb oldala között viszont van egy vékony kábel. Huawei Freebuds 3i vezeték nélküli fülhallgató teszt | Geeks.hu. Szó se róla, mindkét verziónak vannak előnyei és hátrányai egyaránt, az viszont teljesen egyértelmű, hogy a teljesen vezeték mentes verziókat tartja mindenki a csúcsok csúcsának. A Freebuds 3i is ebbe a kategóriába tartozik, és mint ilyen, felépítése és kialakítása követi a megszokott modellt: a két aprósághoz egy tok is tartozik, amely nemcsak tárolásra, hanem a fülesek töltésére is szolgál.
A teszt alatt senki nem panaszkodott a tőlem érkező hangminőségre telefonálás során, még a metró zajában, maszkon keresztül is felesleges ismételgetések nélkül tudtam beszélgetni a vonal másik végén lévő emberekkel. Az érintéses vezérlésről sem kell lemondanunk, és a Honor mérnökei ügyesen oldották meg, hogy ne menjen az agyunkra ez a funkció. Dupla érintéssel mindkét oldalon megállítható vagy elindítható a zene, illetve ugyanezen mozdulattal fogadható vagy szakítható meg egy hívás. A jobb fülest két másodpercig nyomva tartva előre, míg a balon ugyanezt végrehajtva visszafelé léptethetünk a dallistánkon, illetve ugyanígy lehet elutasítani a bejövő hívásokat. Végül adott még a tripla érintés, amivel az általunk használt virtuális asszisztens aktiválható. Hangerőszabályzásra ugyan nincs lehetőség, a fenti mozdulatok viszont gyorsan megtanulhatók, ráadásul pontosan is működnek. A mikrofonoknak hála a füles headsetként is jól használható. Fotó: Farkas Norbert / Ami a zenét illeti, fülhallgatónként egy-egy 7 milliméteres dinamikus meghajtó biztosítja a hangélményt, méghozzá meglepően jól.