Utóbbi könnyedén orvosolható: addig próbálkozzunk a frissítéssel, amíg sikerrel nem járunk, ám egyet ne tegyünk: hibás BIOS-szal soha ne indítsuk újra a számítógépet! Ha a sokadik próbálkozás után sem sikerül "besütni" az új szoftvert, egy másik gépen ellenőrizzük, hogy biztosan jó frissítéssel próbáljuk-e felülírni a régit – a lemezt nyugodtan kivehetjük a meghajtóból, míg nem használjuk a gépet. A BIOS frissítése az Asus alaplapon (hardver) | Tippek a Microsoft Windows telepítéséhez, konfigurálásához és használatához.. A legrosszabb eset, ha a számítógép lefagy frissítés közben. Ekkor sajnos nincs mit tenni, a Reset gomb megnyomása után a gép nem fog újraindulni – de még így sincs minden veszve! Szerencsére a legtöbb alaplapot felvértezik valamilyen visszaállítási funkcióval, sőt a drágábbakon általában két BIOS-lapka is található, ez esetben automatikusan a tartalékról indul el a konfiguráció – de nem ritka az a megoldás sem, amikor egy BIOS-lapkán még egy biztonsági másolat is tárolódik az eredeti mellett. Általános védelmi módszernek szokták felhasználni a BIOS-program Boot Block részét, amely a frissítés legutolsó szakaszában frissül.
Úgy láttam, hogy a Lenovo egy az egyben az Inteltől átvett firmware-t csomagolta be (nem meglepő, lévén hogy az Intel nem enged harmadik fél által gyártott firmware-t, csak a saját hivatalos cuccuk megy fel a gépekre). Egyetlen esélyként megpróbáltam a Lenovo oldaláról vadászni AMT3. 0-s gépekhez firmware-t és azt rátolni az ASUS-okra. Itt már kezdődtek a nehézségek… Találtam AMT3-as firmware-eket: és az is él ugyanitt. Sőt találtam olyat is, hogy Ezek mind Windows alól indítható változatok, de nincs floppy image-ről frissítős megoldás, így a PXE boot most nem fog segíteni. A fenti exe a következőt csinálja: Win alatt indítva a c:\Drivers\fw3. 2. 10. 1041 könyvtárba kitömöríti magát. Ebből az érdekes komponens az, ebben van az image, amit fel kell tölteni a gépekre. Ezt jobban megvizslatva látható, hogy miért nincs floppyra másolós megoldás: 1, 6MB-os az AMT3-as firmware fájl, ellenben az AMT2-es ~600kB-os méretével. 88-as floppy image ettől még lehetne persze… A gépeken nincs natív Windows, de most az update kedvéért kaptak egyet (ez önmagában nem egy kétperces meló, még ha kész image-ből húzom is rá a gépre).
– ELSŐ RÉSZ: BIOS verzió ellenőrzése. 1. ) – Nyomjuk meg egyszerre a Windows -Logo + R gombokat a billentyűzeten. 2. ) – A megjelent "Futtatás" keresőmezőbe írjuk be az "msinfo32" parancsot, majd nyomjuk le az Enter billentyűt. 3. ) – A Rendszer-információ ablakban keressük meg: – A számítógép vagy laptop nevét a "Rendszer gyártója" bejegyzésnél (ebben a példában: Acer). – Az eszköz modelljét a "Rendszer modellje" bejegyzésnél (pl. Aspire V5-573G).. – BIOS-verzió/-dátum bejegyzésnél a verzió számot (ebben a példában: Insyde Corp. V2. 30, 2015. 01. 12). Bezárhatjuk a Rendszer-információ ablakát. B. ) – MÁSODIK RÉSZ: BIOS frissítés USB flash meghajtó segítségével. Minden gyártó honlapján elérhető letöltő fájl útvonalát nem lehet itt leírni, mert sok van. Általában közös bennük, hogy a "Támogatás" (Support), "Illesztőprogramok" (Driver) és a "BIOS" gombra kattintva érhető el. Ha sikerült letölteni a BIOS frissítési fájlt (tömörített zip fájlt ki kell bontani), másoljuk egy USB flash meghajtóra (vagy pendrive), amit formázzunk FAT32 fájlformátumra.
Aktuális ajánlatok mert Renault Latitude Renault Latitude dCi 175 FAP Aut. € 7. 500, - 100. 050 km 08/2013 127 kW (173 LE) Használt - (Előző tulaj) Automata Dízel 6, 5 l/100 km (komb. ) A hivatalos üzemanyagfelhasználásról és a hivatalos fajlagos CO2 kibocsátásról további információk a német "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" ("Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, CO2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve") című kiadványban találhatók, amelyek minden elárusítóhelyen, és a Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft. ), a oldalon ingyenesen elérhetők. 170 g/km (komb. ) Magánszemély, BE-1982 Elewijt 2. 0 dCi Initiale*FULL OPTIE AUTOMAAT OPENDAK LEDER € 10. 950, - 155. 903 km 01/2015 1 előző tulajdonos 6, 1 l/100 km (komb. ) Kereskedő, BE-9402 Meerbeke-Ninove 3. 0dCi V6 Initiale Aut. € 2. 990, - 405. Eladó renault automata - Magyarország - Jófogás. 000 km 03/2011 177 kW (241 LE) 7, 2 l/100 km (komb. ) - (g/km) ES-08203 SABADELL 3.
Renault espace 3. 0 v6 dci initiale automata. Itt található, 2006 utáni, használt renault twingo az autoscout24, európa legnagyobb online autópiacán.
Menetpróba: Renault Clio, 2019. – Mortefontaine, Év Autója-tesztelés RENAULT Modus Modus 1. 5 dCi Authentique Bull-Car Kft. (Kaposvár) 2005. 08. 191 306 km 890 000 Ft Dokumentumok egyedi kérésre Dokumentumok feltöltés alatt Rendezett céges háttér, Rendezett szakmai háttér, Minősített autóállomány, Vásárlók által értékelhető, Kiemelkedő ügyfélértékelések, 7 éve a szakmában RENAULT Modus Modus 1. 5 dCi Elle 2006. 02. Használt Renault Talisman vásárlása az AutoScout24-en keresztül. 200 000 km 789 000 Ft RD Mobil Kft. Minősített kereskedő Rendezett céges háttér, Rendezett szakmai háttér, Minősített autóállomány, 12 éve a szakmában RENAULT Modus Grand Modus 1. 2 TCE GEO M43 Autókereskedés (Szeged) 2011. 06. 185 476 km 1 490 000 Ft Rendezett céges háttér, Rendezett szakmai háttér, Minősített autóállomány, 4 éve a szakmában RENAULT Modus Modus 1. 2 16V Dynamique 138 000 km 839 999 Ft Dokumentumok feltöltés alatt