Megszületett hát a Dupla KáVé. Mindez történt sok-sok évvel ezelőtt, és ők fáradhatatlanul mesélik – ha megkérdezik tőlük, honnan is ered a nevük – ezt a történetet. Itt a vége, fuss el véle, de ne szomorkodj, mert a Dupla KáVé-nak még nem lesz vége:) A Dupla KáVé ars poeticája: Amerikától és Nyugat - Európától - a kultúrák esetleges ötvözése mellett - érdemes átvenni a munkamódszert és a minőséget! Kitartó munkával, szívós szorgalommal, fáradhatatlan lelkesedéssel és némi szerencsével a siker megszerezhető. A Kárpát-medencében élő magyarság lelkének és szokásainak megfelelő többgenerációs, igényes és szórakoztató zene életre hívása; ez a Dupla KáVé küldetése! Az együttes célja: alulról építkezve, a valóságból táplálkozva a magyar zene egyik meghatározó zenekarává válni. Dupla KáVé - Nélküled az élet gyötrelem | Zene videók. Nem a pillanatnyi, hangos siker a cél, hanem hosszú távú, tartós közönségszeretet kiépítése. Az összes album a Stefanus Kiadó gondozásában jelent meg, ami annyit jelent, hogy nemcsak a dalok szerzése és a szövegírás a feladatunk, hanem az album szerkesztése, gyártása, menedzselése is.
Magyarországot, bejárták a világ magyarlakta területeit, rendszeres fellépők Erdélyben és a Felvidéken, de többször turnéztak Amerikában és Kanadában is, egyszer pedig Ausztráliában. A Dupla KáVé tehát a magyarság szórakoztató zenekara. Dióhéjban néhány gondolat az együttesről: A zenekar elnevezése a tagok vezetékneveiből ered: Köteles István = Ká, Váradi Jenő = Vé, és mert két tagú a csapat, ezért Dupla KáVé. 2018-ig 17 albumot jelentettek meg a Stefanus Kiadó gondozásában, 15 már aranylemez lett, a kiadványok fele platina- és akad köztük dupla platinalemez is. Évek óta a Sláger TV-hez szerződött művészek. Rendszeres jelenlét a Mahasz Top 40 eladási listáján, 2018-ban Fonogram jelölés. A fesztiválokon kívül falu- és városnapokon, valamint magánrendezvényeken is zenélnek, határainkon innen és túl. Aranyalbum (Válogatás lemez: 1998-2000) | MG Records DVD, CD webáruház - filmek, zenék online webáruháza. Nevükhöz fűződő slágereiket nehéz lenne mind felsorolni… de néhányat megemlítünk: A füredi Anna-bálon; Se veled, se nélküled; Szomorú szívem, Ha nem tudom, nem fáj; Tombold ki a bánatod, Utoljára küldöm neked; Boszorkány Köteles Cindy Cindy Köteles István lánya és 2016 óta erősíti a csapatot, bár kisgyerekkorától tanult énekelni.
Feltöltés: 2011. jún. 15. Dalszöveg a leírásban! Kottakiadó | Archive | Dupla Kávé. Stefanus Kiadó @ Album: Aki rózsát kap (2004) Facebook: Szerzők: S. Székely Böske - Szécsén Mihály Felvétel: Nóta TV - 2010 - Pertu Parti Hegedűn közreműködik Pogrányi Miklós Valamikor réges-régen nyíltak lila orgonák, Valamikor réges-régen szerettem egy barna lányt. Szép májusi éjszaka volt, illatos volt kisszobád, A vázában orgona volt, s beszívtam az illatát. Orgonavirág illata egész testem járja át, Eszembe jut kedves szavad, szeretem az orgonát. Utoljára küldöm neked Ezt a csokor orgonát, Elfeledni mégsem lehet A májusi éjszakát. Azt az éjszakát. Azt az éjszakát!
ÚJ online ár: Webáruházunkban a termékek mellett feltüntetett fekete színű online ár csak internetes megrendelés esetén érvényes. Amennyiben a Líra bolthálózatunk valamelyikében kívánja megvásárolni a terméket, abban az esetben a könyvre nyomtatott ár az érvényes, kivétel ez alól a boltban akciós könyvek. 3592 Ft JÖN 3759 Ft 5992 Ft 3192 Ft 2958 Ft 3314 Ft 2294 Ft 2639 Ft
Most csak névnapos munkákat várunk tőletek, aztán talán… majd meglátjuk. Határidő nincsen, tehát kapkodni nem kell… inkább szépen kidolgozni érdemes…:):):) Képeiteket várjuk a e-mail címre. Jó munkát és jó szórakozást kívánunk!
A cromax oldalon ír a tdci-hez egytömegüt is. válasz pori (#7) üzenetére #7 2015-03-03 12:34 pori Szerkesztve: 2015-03-03 12:36 Lendkerék Ford Fiesta/Fusion 2001- 1. 4TDCi kettőstömegű cromax többi mind egytömegű ahogy nézem. válasz huzoro (#6) üzenetére #6 2015-03-03 05:17 huzoro A benzineseknél biztos nem kettős tömegű, mert drága és szükségtelen A tdci-nél sem igazán kéne, mert ez nem egy nagy tömegű komoly motor. #5 2015-03-02 20:20 szita721031 A fordhalmainál kérdeztem egyszer. Azt mondták 90%-nál kettőstömegű, 10%-nál egytömegű. Alvázszám alapján se tudják kikeresni, csak ha szétszedik. Egyébként 80-ért már lehet kapni (cromax, Luk) válasz pori (#4) üzenetére #4 2015-03-02 09:33 pori Szerkesztve: 2015-03-02 09:34 Hát nem tudom, de a kettős tömegűnek pont hogy a simább erőátvitel a lényege. Diseleknél szinte biztos hogy az van. Szerintem a benzineseknél elkezelhető hogy az 1, 2 -be nem az van, de az 1. 4 vagy 1. Honnan Tudom Hogy Van E Kettős Tömegű Lendkerék. 6 ba is azt rakják. Az csak akkor derül ki ha szét van szedve, állítólag.
Így nem csak azok küzdenek idő előtt vele, akik autójukat zömében városban használják, hanem azok is, akik autópályán az itthon szabályos 130 km/óra feletti tempóval mennek meglehetősen sokat. Igaz azonban az is, hogy egy autópályán, szinte váltás nélkül használt autóban a kuplung és a kettős tömegű lendkerék akár ezer kilométeren sem kopik annyit, mint a városi dugóban 10 kilométert araszoló. Honnen tudom hogy van e kettős tömegű lendkerek chicago. Így persze erős szórás van a kettős tömegű lendkerekek 180-200 ezer kilométeres várható élettartamában is, ami viszont fontos, hogy csere esetén a motorhoz tartozó összes rendszer, kiemelten az önindító és a befecskendezés ellenőrizendő, nehogy idő előtt ismételten szükség legyen a mai (már nem csak dízel, hanem egyre több esetben benzines) autók egyik legdrágább alkatrészének cseréjére. Ajánlott továbbá vele a teljes kuplungszettet (szerkezetet, tárcsát, kinyomócsapágyat) is cserélni, még akkor is, ha a teljes szervizelés az autó értékének jelentős hányadát teszi ki. És természetesen az is mérhetetlenül fontos, hogy az alkatrészeket az előírásoknak megfelelően, a szükséges szerszámokkal szereljék fel.
Az egytömegű lendkerék egyszerűségénél fogva szinte sohasem cserélendő, kiszolgálja az autót annak teljes élettartama alatt. A mai napig számos, főleg szívó benzines motorral szerelt autóban megtalálható. Miért van szükség kettős tömegű lendkerékre? A 90-es évek végétől kezdve elkezdtek egyre nyomatékosabb – főleg dízel – motorokat gyártani, melyek egyre alacsonyabb fordulatszám mellett voltak képesek az addigi átlagnál jóval magasabb forgatónyomatékot leadni. Miért fontos a kettős tömegű lendkerék? | Jó autót. A motor működése során a főtengelyhez kapcsolt dugattyúk oda-vissza mozgást végeznek, és ezen mozgás során többször is lassulnak, illetve gyorsulnak. Így a főtengely egy fordulata alatt különböző módon és mértékben, eltérő nyomatékkal terhelik azt, vibrációt okozva benne. A gyártók egyre alacsonyabb fordulatszámon működő motorokat igyekeznek gyártani a fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás csökkentése érdekében. Az alacsony fordulatszám veszélye, hogy a főtengely elérheti az anyaga sajátfrekvenciáját, és így repedések, törések keletkezhetnek benne.
Amivel közvetlenül az életére törhetünk, az például a berántás, vagy a tartósan alacsony, alapjárati fordulat közeli használat. A például a légkondicionálás érdekében tartósan alapjáraton ketyegtetett motorhoz csatolt kettős tömegű lendkerék is idő előtt fog meghibásodni, de igazán az alacsony fordulaton terheléssel, pláne az ott indított padlógázas gyorsítással törhetünk az alkatrész életére. Kivégezhetjük a kuplung megégetésével is, úgy ugyanis a kettős tömegű lendkerékben lévő kenő és csillapító zsír is be fog sülni, az egység akár szétszedhetetlenül is beállhat, ilyen esetben csakis flex (és nem pedig lángvágó) segítségével szabad leszerelni. Beszerelés előtt a kuplungtárcsához hasonlóan precízen ellenőrzendő. Az egyik leghírhedtebb alkatrész: a kettős tömegű lendkerék – carVertical. Leejtés esetén könnyedén törhetnek benne a rugók, ami komoly bajt fog okozni már az első indításkor. Különösen a sérült, szemmel láthatóan nem bontatlan csomagolásúaktól kell óvakodni Fontos tudni, hogy sem a kettős tömegű lendkeréknek, sem a befecskendező-rendszernek nem jó a kifejezetten magas fordulati használat sem, ideálisnak a dízelmotornál 2000-3000 1/perc közötti, tempóban pedig jellemzően a 120-130 km/órás tartomány tekinthető.
Pénzügyileg megterhelő kiadást jelent ez nem vitás, de sajnos a mai autók alkatrészei tervezett élettartammal készülnek. Figyelt kérdés Kuplungmester, vagy hasonló oldalakról érdemes? 1/11 anonim válasza: akkor rendelj Kínából. vagy újítsad fel. 2014. máj. 30. 23:40 Hasznos számodra ez a válasz? 2/11 A kérdező kommentje: Nem erre gondoltam, hanem pl Luk márka autósboltban sokkal drágább mint pl a kuplungmester oldalon. Ki mit gondol miért olcsóbb ott 100 ezer forinttal mint a boltban ugyanaz a gyártó terméke? 3/11 anonim válasza: Azért mert a nagy forgalmazók kb 200% haszonnal árulják a cuccot. Aztán milyen király, amikor X értékű vásárlás után ad neked 50% kedvezményt. Igaz neki akkor is meg van az eredeti haszna.. Hát ezért vannak árkülönbségek. Honnen tudom hogy van e kettős tömegű lendkerek de. 31. 09:59 Hasznos számodra ez a válasz? 4/11 A kérdező kommentje: Akkor ezek szerint nem kell félni hogy valami rossz alkatrészt adnak 100 ezerrel olcsóbban mint máshol? 5/11 anonim válasza: Én az unixtól szoktam rendelni nem tudom hogy az árak szempontjából milyennek számít de eddig mindig azt hozták le amit megrendeltem.