2014. október 26. Meghatározás Sztárban sztár nyertesek: Bereczki Zoltán, Pál Dénes, Gáspár Laci, Ön azt választotta, hogy az alábbi linkhez hibajelzést küld a oldal szerkesztőjének. Kérjük, írja meg a szerkesztőnek a megjegyzés mezőbe, hogy miért találja a lenti linket hibásnak, illetve adja meg e-mail címét, hogy az észrevételére reagálhassunk! SZOLGÁLTATÁSAINK Szállóvendég ellátás Szabadtéri főzési lehetőség Csapatépítő rendezvények AKCIÓK Az alábbi aktuális ajánlatainkkal kedveskedünk vendégeinknek Vendégeink A végardói melegvizű fürdő szomszédságában található a 4 hektáros területen elhelyezkedő Tengerszem Üdülőpark és Camping. Tekintse meg facebook oldalunkat és bizonyosodjon meg róla, hogy a több, mint 100 vélemény és jó értékelés nem véletlen. Mindent elkövetünk a vendégeink kényelme érdekében! Immár 5 éve, és mindig itt, nincs mit hozzáfűzni!!! Udvarias, barátságos kiszolgálás. Csodás környezet. Családbarát árak. Csak jót mondhatok. Tamás V. MEGKÖZELTÉS - ELÉRHETŐSÉG Ajánlott útvonal: Budapesttől kb.
A szombat estét az RTL Klub nyeri, a vasárnap a TV2-é. Közel 900 ezer embert érdekelt a Konyhafőnök, megérte visszahozni. A hét legnézettebb műsora újfent a Sztárban sztár lett, amióta elrajtolt az új évad, viszi az első helyet: most épp 1 millió 249 ezer nézővel. Szintén egymillió fölé került az idei X-Faktor második adása, a magyarok régi kedvence, a Barátok közt ezúttal harmadik lett teljes lakosságban. A vasárnap esti RTL Híradó lett a negyedik, utána meg A konyhafőnök jön, amelyet szépen adagol a csatorna, mert nem untak rá a nézők a formátumra. A Tények a hetedik, ezt a legnézettebb heti sorozat, a Szulejmán követi. A Star Academy szombaton kikap az RTL-től, másnap este a TV2 veri a Kicsi óriásokat. Az M1 választási hírműsora a 17. helyre ért be. Forrás: Origo / Nielsen A 18–49-es kereskedelmi célcsoportban is a Sztárban sztár vezeti a listát, 27, 2%-os közönségarányt ért el vasárnap este. Nagyon erős az X-Faktor szombaton, az Éjjel-nappal Budapest pedig 3. ennél a korcsoportnál.
A kétmillió forintos nyereményösszeget felajánlotta a Dévény Anna Alapítvány javára. Az adásokban megidézett sztárok [ szerkesztés] Nézettség [ szerkesztés] A +4-es adatok a teljes lakosságra, a 18–49-es adatok a célközönségre vonatkoznak. A nézettség csak a TV2 által főműsoridőben sugárzott adások adatait mutatja. Epizód Vetítés Teljes lakosság (+4) Célközönség (18–49) Forrás AMR (fő) SHR (%) Heti helyezés 1. adás 2013. október 11. 897 533 27, 7 384 471 27, 1 [1] 2. október 18. 927 330 28, 5 399 870 27, 3 [2] 3. október 25. 1 005 009 31, 3 430 790 30, 5 [3] 4. november 8. [megj 1] 976 010 30, 3 389 211 [4] 5. november 15. 1 062 502 30, 9 386 368 [5] 6. november 22. 1 101 075 32, 0 480 451 31, 9 [6] 7. november 29. 1 032 243 441 936 [7] 8. december 6. 1 164 457 34, 1 452 443 31, 0 [8] Megjegyzések [ szerkesztés] Jegyzetek [ szerkesztés] További információk [ szerkesztés] A műsor hivatalos oldala A műsor hivatalos Facebook-oldala m v sz Sztárban sztár Évadok Műsorvezető Jelenlegi Till Attila (2. évad–) Korábbi Friderikusz Sándor (1. évad) Zsűri Jelenlegi Kökény Attila (7. évad–) Lékai-Kiss Ramóna (8. évad–) Makranczi Zalán (8. évad–) Papp Szabolcs (5. évad–) Ábel Anita (4. évad) Bereczki Zoltán (2–4, 7. évad) Hajós András (1–2, 4. évad) Havas Henrik (3. évad) Köllő Babett (7. évad) Lakatos Márk (1. évad) Liptai Claudia (1–6.
Sztárban sztár 1. évad Ország Magyarország Eredeti adó TV2 Sugárzás 2013. október 11. – 2013. december 6. Epizódok száma 8 Kronológia ← Előző Következő → — Második évad A Sztárban sztár című zenés showműsor első évadja 2013. október 11 -én vette kezdetét a TV2 -n. A műsor házigazdája Friderikusz Sándor, a zsűritagok Hajós András, Liptai Claudia, Lakatos Márk és Majoros Péter voltak. Az évad nyolc részes volt, péntekenként sugározta a TV2. A döntőre 2013. december 6 -án került sor, ahol az első széria győztese Bereczki Zoltán lett, így ő nyerte el "Magyarország legsokoldalúbb előadóművésze" címet 2013-ban. Az évad során összesen 73 produkciót és 73 átalakulást láthattak a nézők. Versenyzők [ szerkesztés] Összesített eredmények [ szerkesztés] – Az előadó továbbjutott – A két legkevesebb szavazattal rendelkező előadó – Az előadó kiesett # Előadó 1. adás (október 11. ) 2. adás (október 18. ) 3. adás (október 25. ) 4. adás (november 8. ) [megj 1] 5. adás (november 15. ) 6. adás (november 22. )
Magyarországon az autókat még mindig egyfajta státuszszimbólumként kezelik, így nem csoda, hogy sokan valamelyik prémium gyártó kocsiját szeretnék megvásárolni, akár használtan is. Arra viszont nem biztos, hogy gondolnak, hogy egy drágább autónak a fenntartása is többe kerülhet. Mutatjuk, melyik autómárkára kell a legtöbbet költeni. Az egyik legnagyobb vagyontárgyunk az autónk, így nem mindegy, hogy mennyit költünk a karbantartására, egy jól szervizelt kocsi ugyanis hosszú ideig lehet a család segítsége. Az új autók árait ismerjük, és a használt kocsikról is vannak adataink, a fenntartási költségek esetében viszont sokszor csak találgatni tudunk. Melyik autó fenntartása a legolcsobb . Hány éves autót vegyünk? Egy korábbi cikkünkben megírtuk azt, hogy márkákra és típusokra lebontva a listaárnál mennyivel olcsóbban vehetünk meg egy használt autót. Ha viszont nem új kocsit vásárolunk, akkor a fenntartási költségekkel hatványozottan kell számolni egy új autóhoz képest. Ennek mértéke viszont nem is olyan egyértelmű. A várható fenntartási költségek ugyanis elsősorban nem az autó korától, hanem a futott kilométertől függenek.
Megtudtuk, melyik autómárkával spórolhatjuk a legtöbbet: íme a lista Öt autó, amivel a legolcsóbb munkába járni - Fenntartható fejlődés gyakorlati szemmel - Útajövő Három Toyota a legolcsóbb fenntartású autók TOP 10-es listájában | Autoszektor Itt jegyeznénk meg, hogy a használt autó kiválasztásánál így még nagyobb problémát jelent, hogy nem tudjuk, hogy mekkora a valós futásteljesítmény, nehéz ugyanis megállapítani, hogy visszatekerték-e (illegálisan) a kilométerórát. A korábbi használat alapján 40 ezer kilométerenként besorolta a Yourmechanic közösségi autókarbantartó, hogy átlagosan mennyit kell költeni az autóra. Míg az első az első 40 ezer km 400 ezer forintba kerül, addig a 200 és 240 ezer között megtett útnál már 1, 3 millió forint fenntartási költséggel számolhatunk. Az infografikán egyébként jól látszik, hogy az első 160 ezer megtett kilométeren magasan emelkednek a ráfordítások, míg ezután már kisebb a drágulás mértéke. Melyik a legolcsóbb márka? Persze az sem mindegy, hogy melyik márkára mennyit kell költeni.
Ezek az autók viszik el a legtöbb és a legkevesebb pénzt Legolcsóbban fenntartható autó - Autoblog Hungarian Autót szeretnék venni: legolcsóbb fogyasztású, fenntartású autók, fenntartási kölcségek? Autótartás: melyik modell a legolcsóbb? Öt autó, amivel a legolcsóbb munkába járni - Fenntartható fejlődés gyakorlati szemmel - Útajövő Megtudtuk, melyik autómárkával spórolhatjuk a legtöbbet: íme a lista Akár Budapest valamelyik elővárosában lakik valaki, akár vidéki város környékén folyik az élete, jó eséllyel felmerült már benne a kérdés, hogyan lehetne a munkába járást optimálisan megoldani – és lehetőleg olcsón. Budapest belvárosában ma már elég könnyen megy az élet saját kocsi nélkül is – sűrű a BKK hálózata, ott a Bubi, sőt újabban már autómegosztás is létezik. Sokan gondolják azonban úgy, hogy a gyereknek kertes ház jár, és a családalapítás után kiköltöznek valamelyik közeli kisvárosba vagy faluba, ahol azonban már nem biztos, hogy ennyire jó a helyzet. Sőt, a munkahelyek legtöbbször a fővárosban maradnak, így hamar felmerül a kérdés: hogy lehetne a legokosabban megoldani a bejárást?
Ebből a keretből a legszebb példányra is bőven futja, és marad teljes felújításra, téli-nyári gumiszettre és jó rádióra, vagy akár nyári váltótársnak egy olcsó robogóra is, aztán csak faljuk a napokat-kilométereket évekig, gond nélkül. Tanulságos adat, hogy a listán szereplő, abszolút legdrágábban fenntartható modellre 120 000 km alatt átlagosan 3 422 000 Ft-ot kell tulajdonosának elköltenie, azaz gyakorlatilag több mint négyszer annyit, mint egy Priusra. 10 km gyaloglo hány kaloria 7 Autót szeretnék venni: legolcsóbb fogyasztású, fenntartású autók, fenntartási kölcségek? Ezért a pénzért akár nagyon jó állapotú példányt is kaphatunk, és a család egyetlen autójának is megteszi: még nem túl nagy, viszont nyaralni is simán elmehetünk benne. Persze ha nincs CNG-kút a közelünkben, akkor már nem olyan vonzó ajánlat, hiába megy rendes, 95-ös benzinnel is, de még ekkor is előny, hogy a mai óriási egyterűekhez képest ez még egy városban is könnyen parkolható méret, mert alig hosszabb 4 méternél.
És mielőtt a kommentek között nekem esne az ország többi része: ez a kérdés messze nem csak Pest megyében adott, hiszen az ország minden zugában igaz, hogy sokfelé kell iskolába, munkába és vásárolni menni, márpedig ha a nagyvárosoktól elszakadunk, akkor már csak erős kompromisszum árán támaszkodhatunk a tömegközlekedésre. Forrás: Úgy tűnik, nem manipulálták az amerikai márkák adatait sem, mert harmadiknak a Cadillac futott be 12 500 dollárral (3, 5 millió forint), éppen csak megelőzve a Volvót és az Audit. Az élmezőnybe - a papírformának megfelelően - jórészt prémiummárkák kerültek. A lista utolsó öt helyén japán gyártók végeztek, a Toyota-tulajdonosok például kimagaslóan alacsony, 5500 dolláros (1, 5 millió forint) fenntartási költséggel számolhatnak tíz év alatt. Lényeges viszont, hogy az összehasonlítás az amerikai autópiac alapján történt, így a magyar kocsik fenntartása eltérhet, mivel más típusokat vásárolnak az USA-ban, mint Magyarországon. Ha az életkort vesszük figyelembe, akkor azt láthatjuk, hogy 10 év alatt 5 millió forintot költhetünk el egy BMW-re, míg egy Toyota csupán 1, 6 millió forintba kerül.