Ezzel a megoldással akár 8, 5 százalékos üzemanyag megtakarítást ígér a Mercedes. A fékezéskor visszatáplált energia tárolása kettő ultrakondenzátor modulba történik, kapacitásuk összesen 4 Ah, és a tetőn, a jobb hátsó sarokba kerültek elhelyezésre. Az elektromos motor és az azt tápláló inverter folyadékhűtéses, a 65 fokos hűtőközeg egy külön hűtőkört kapott, a kompakt hőcserélő a dízelmotor jóval nagyobb radiátora előtt kapott helyet. A hagyományos fedélzeti feszültség négyszereséből származó teljesítmény elegendő bizonyos segédberendezések meghajtására is, így a vízpumpa, az olajszivattyú, de akár a turbófeltöltő is villanymotorral hajtható. A segédberendezések elektromos hajtása jóval precízebb működést eredményez, mindig biztosítható az optimális működés, egy turbófeltöltő akár alapjárat környéki fordulatszámnál is felpörgethető, így a turbókésedelem gyakorlatilag eltűnik, illetve a generátor-indítómotor egység a start-stop rendszer feladatait is magára vállalja. Nem csak a prémium kategória kiváltsága a lágy hibrid hajtás, sok más mellett a Ford Puma is elérhető lesz 48 voltos rendszerrel A 48 voltos villanymotor ugyanakkor egyszerre veszi át a generátor és az indítómotor szerepét, mivel a forgattyústengelyhez szíjjal csatlakozik, így képes azt forgatni.
Ez ellentétben áll az ennél jóval drágább, jellemzően hibrid autókban alkalmazott magas feszültségű rendszerekkel, amelyek valahol 300 és 400 volt között működnek. A Renault ezzel a 48 voltos, ún. "lágy" hibrid (Mild-hybrid) megoldással 100 km-en 3, 5 literes kombinált dízel üzemanyag-fogyasztást célozta meg. Emellett célul tűzte ki azt is, hogy az új Scénic CO 2 kibocsátását 92 gramm per kilométerre vigye le, amely a jármű kategóriájában a legutóbbi meghatározott CO 2 célérték. Ez lehetséges is, hiszen az elektromos motor, amely generátorként is működik, a fékenergia nagy részét képes átalakítani elektromossággá, amelyet átmenetileg egy kisméretű akkumulátorban tárol. Ez az energia pedig kifejezetten a belsőégésű motor tehermentesítésére használható fel. A 48-voltos meghajtás és a dízelmotor kombinálásával tehát csökken a nitrogén-oxid és a kipufogógáz-részecskék kibocsátásszintje is, különösen városi forgalomban. A Continental 48-voltos megoldását kifejezetten könnyű integrálni a jelenlegi belsőégésű motorokkal, mivel nincs szüksége nagyobb helyre, mint egy hagyományos önindítónak és generátornak.
A frissített kompakt SUV gyártása 2018 júniusában indult, 2. 0 literes dízelmotorja megfelel az Euro 6d Temp előírásainak. 2019 Hyundai Tucson Mild Hybrid A Hyundai történetében először a 137 kW-os, 186 lóerős, 2. 0 literes dízelmotort egy 48 V-os lágy-hibrid hajtáslánccal kombinálták. A lágy-hibrid technológia lényege, hogy a villanymotor nem vesz részt önállóan a hajtásban, csak rásegít a belsőégésű motorra, például elinduláskor vagy ha gyorsít az autó. A "villamosításra tervezett" technológia egy 0, 44 kW/h teljesítményű, 48 voltos lítium-ion akkumulátort, egy lágy-hibrid indító generátort (Mild-Hybrid Starter-Generator, MHSG), egy kisfeszültségű DC/DC (LDC) átalakítót és egy invertert tartalmaz. Gyorsítás közben az MHSG 12 kW-ig "rásegít" a dízelmotorra, megnöveli annak nyomatékát, ezáltal 7 százalékkal is csökkenhet az üzemanyag-fogyasztás és a CO2-kibocsátás. Ekkor az akkumulátor "merül". Motorfékkel történő lassuláskor viszont a visszanyert energiát visszatölti az akkumulátorba.
A rendszer a jövőben több típusú motorral lesz elérhető, a villamosított megoldások igen változatos keverékének részeként. " Üzemanyag-megtakarítás maximális vezetési élmény mellett A Hyundai történetében először az új Tucson egy 48 V-os lágy-hibrid hajtáslánc rendszert kapott, amely a 2. 0 literes dízelmotorral kombinálva kapható. A villamosításra tervezett technológia egy 0, 44 kW / h 48 voltos lítium-ion akkumulátort, egy Lágy-Hibrid Indító Generátort (MHSG), egy LDC átalakítót (alacsony feszültségű DC / DC) és egy invertert tartalmaz. Gyorsítás közben az MHSG 12 kW-ig támogatja a motort, ezáltal csökkentve az üzemanyag-fogyasztást. A rendszer automatikusan kapcsol a motor mechanikus használata és az energia-visszanyerés között. Az MHSG segíti a belsőégésű motort azáltal, hogy lemeríti az akkumulátort a motorterhelés csökkentése érdekében könnyű gyorsítással vagy további nyomatékot biztosít a motornak fokozott gyorsulás mellett. Sebességfokozatban történő lassítás és fékezés során a visszanyert energia újratölti az akkumulátort.
Ily módon a rendszer jelentősen javítja a motor üzemanyag-fogyasztását és CO 2 -kibocsátását a maximális vezetési élmény feláldozása nélkül. Az új villamosítási rendszernek köszönhetően az ügyfelek számára előnyös lesz a beszerzési ár valamint alacsonyabbak lesznek az üzemanyag-fogyasztáshoz és a CO 2 -kibocsátáshaz kapcsolódó költségek. Ezzel a technológiával a Hyundai célja, hogy akár 7 százalékkal csökkentse az üzemanyag-fogyasztást és a CO 2 -kibocsátást, kézi sebességváltóval kombinálva, a NEDC-re átszámítva*. A 2. 0 literes dízelmotor a legerősebb az új Tucson hajtáslánc kínálatában, amely 137 kW / 186 LE teljesítményt nyújt. Négykerék-meghajtással, hatfokozatú kézi sebességváltóval vagy opcionálisan az új fejlesztésű nyolcfokozatú automata sebességváltóval érhető el. 2019. tavaszára a Tucson-ban a 48 V-os lágy-hibrid technológia az új, Smart Stream 1. 6 literes dízelmotorral lesz elérhető. * * A CO 2 -kibocsátás és az üzemanyag-fogyasztás a belső célok alapján, a WLTP előírások szerint és a NEDC-re átszámítva.
Ez az elektromos motor kiváló teljesítmény-méret arányának köszönhető, amely nem tartalmaz ritkaföldfémeket. Az ideális kialakítás az állórész vízzel való hűtésével, valamint az indukciós motor nagy hatékonyságával érhető el. A helytakarékosság érdekében az inverternek, amelyik az akkumulátorban tárolt egyenáramot alakítja át a működéshez szükséges váltóárammá, a motor fedelében találtak helyet. A beépítésre kész 48-voltos meghajtást a Continental nürnbergi gyárában állítják elő, amely a komplex elektronikai modulok – például az automata váltónál használt egységek – gyártására specializálódott. A Renault autói számára kifejlesztett 48-voltos meghajtás mellett a Continental egyéb megoldásokon is dolgozik. Az elektromos egység például a motor és a váltómű közé is beszerelhető, így a belvárosi forgalomban lehetővé válik például a tisztán elektromos meghajtású közlekedés.
A Continental megkezdte az első 48-voltos hibrid meghajtás sorozatgyártását 2016 végétől a Renault Scénic és Grand Scénic modelljeinek dízeles változatait a Continental 48-voltos hibrid meghajtásával szerelik fel A 48-voltos technológia jelentősen hozzájárul az üzemanyag-megtakarításhoz és az alacsonyabb szintű nitrogén-oxid kibocsátáshoz, mindezt kedvező áron 2025-ben világszerte minden öt új autóból egy rendelkezni fog a 48-voltos meghajtással Budapest, 2016. november 10. A Continental elektromossá teszi a Renault Scénic és Grand Scénic modellek dízellel futó változatainak egyik típusát. A "Hibrid Asszisztens" nevet viselő rendszerben először alkalmazzák a 48-voltos hibrid meghajtást sorozatgyártott autóban. A technológia rendkívül költséghatékony megoldás az üzemanyag-fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás jelentős csökkentésére. A hagyományos önindító és generátor helyett a rendszer egy elektromos motort használ, amely folyamatos üzemben hat kilowattnyi teljesítményt ad le (átmenetileg 10kW-ra is képes), és a motor főtengelyét egy szíj segítségével hajtja meg.
Elkészítési módjuktól függően egészségesek, finomak, ráadásul a karcsúság elérésében is segíthetnek. Fogyj szilvával egyszerűen - 3 napos mintaétrend Ez a rostban és ásványi anyagokban gazdag, csodás gyümölcs nagyszerű hatással van az egészségünkre, ráadásul fogyhatunk is vele. 01. 26. tegnapi nézettség: 89 össznézettség: 148 769 elküldve: 13 receptkönyvben: 454 elkészítve: 41/50 Facebookon megjelent: - egyéb elnevezések "Menzás"meggymártásos hús, sült hús pirított darával és meggyel, sertéssült meggyel Hozzászólások (15) A komment maximális hossza nem lehet több, mint 3969 karakter! b-n Mon, 2015-07-27 13:20 Toplistás! Ha lenne étel botox ez lenne az egyik! :) fzizu / fzizu Mon, 2015-07-27 13:53 Egyetértek!! :) femekvesünbogár Sat, 2015-05-02 07:50 Nagyon finom lett! Natúr szelet gombás rizzsel és hagymamártással. Köszönöm a receptet. :-) lindatolli Tue, 2015-01-27 17:16 Nagyon nagyon fantasztikus lett!! :) Ismét gyereknek éreztem magam, hisz utoljàra àltalànos iskolàban ettem ilyet. Meggybefôtt helyett tropical gyümölcs konzervet hasznàltam mert csak ez volt otthon.
Következzen a teszt! 4 jól bevált és roppant hasznos tipp, ha fogyni szeretnél! Régóta szeretnél megszabadulni a súlyfeleslegtől, de eddig még nem sikerült? A megoldás egyszerű: kis lépésekben változtass az életmódodon! A nagy lapkasajtteszt! Megkóstoltuk nyersen és mikrózva is Ismét összeült a független tesztcsapat, hogy megtaláljuk nektek, melyik a legjobb megoldás, ha az ember a májkrémes szendóját szeretné egy kicsit felturbózni, mondjuk egy szelet lapkasajttal. Mindezt azért mer mikor kicsi voltam nem szerettem a hùst harapni vagy késsel villaval enni.. Ezzel a mòdszerrel csak egy kanàl kell:) A dara is tökéletes lett!! Legközelebb màsfélszer ennyi gyümölcsszòszt csinàlok. Köszönjük a receptet!!! Thu, 2015-01-29 23:19 Örülök a visszajelzésnek! Köszönöm! Jók az ötleteid is! Én még almamártással is el tudom képzelni! :) timeart Tue, 2012-02-14 22:24 Mindenkinél darával volt? Nálunk zsemlemorzsával. Imádtam. Fri, 2012-01-27 00:08 Volt egy ilyen gyanúm, hogy ez sokunk kedvence volt! Nature szelet meggymártással free. :) Bakay Gertrúd Thu, 2012-01-26 22:50 Mindíg szerdán volt, a 7. óra után még repetát is kaptunk!
megérte!!! Lányom akkora szemeket meresztett, hogy ezt hogy?? és mikor?? Ezek a pillanatok, azok, amik mindennél többet érnek:) A torta sakktorta mintázatú, szakácskönyv útmutatása alapján készítettem. Nem nehéz elkészíteni, csak kicsit időigényes, de szerintem nagyon mutatós a végeremény. BOLDOG SZÜLETÉSNAPOT ÉDES KISLÁNYOM!!! Kellemes karácsonyi ünnepeket! Idén is, mint mindig, szorgos kis manóim készítették a mézeskalácsot:) itt a képen a fő-főmanó látható, mert a fiúkat épp lefoglalták a karácsonyi ajándékok... hát igen... végül csak a nők maradtak a konyhában... A mézest a jól bevált recept szerint készítettük. KELLEMES KARÁCSONYI ÜNNEPEKET MINDENKINEK! Nálunk ebédre egyik nagy kedvenc a Vargabéles, ahogy már írtam is róla.. Nature szelet meggymártással md. De! a gyerekek legtöbbször a ropogós rétestésztát otthagyják a tányéron.. így gondoltam, akkor ezt most megspóroljuk... íme a "mezítelen" változata. Házi baracklekvárral tálaltam:) Málnás süti Ez a sütemény elméletileg nem kellene, hogy ilyen lapos legyen, de mivel elfelezve tettem bele a málna szemeket, így nagyobb tepsibe sütöttem, mint kellene.